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《技術交底書(水穩(wěn)底基層試驗段)20090624》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、技術交底書編制單位:中鐵十五局集團五公司安新高速№.9標項目部保存號:主送單位水穩(wěn)底基層施工隊編號工程名稱水穩(wěn)底基層(試驗段)日期2009年07月24日水穩(wěn)施工隊:現(xiàn)將水穩(wěn)底基層(試驗段)的施工要求、方法等問題對你隊進行如下技術交底,你隊在水穩(wěn)底基層(試驗段)施工過程中必須嚴格按照本技術交底書進行施工。1、施工放樣測量由測量人員利用全站儀準確放出路面中心線,并每10米打一樁,曲線段有必要時每5米打一個樁,再以中心樁橫向定出邊樁,并定出符合設計的下基層寬度的攤鋪線,然后分別在中線和相對應的邊線上打出鋼釬,在鋼釬上抄平,接著在鋼釬上定出攤鋪機
2、行走的標高控制線,標高基準控制線采用緊線器拉緊的鋼絞線,鋼絞線用線繩綁扎在固定于地面上的鋼釬上,鋼絞線應直順、平滑、并不準有下垂現(xiàn)象。土路肩必須按設計要求進行修整,土路肩內側必須順直、密實、斷面垂直,與老路相接處必須把臺階松軟料、作業(yè)面的雜物等清理干凈,確保老路基臺階部位密實,斷面垂直、順直。2、混合料的拌和水泥穩(wěn)定碎石底基層混合料采用一座WBS500型穩(wěn)定土拌合站進行拌和。嚴格控制進場原材料的質量,對進場的水泥等原材料按規(guī)范要求進行抽檢,保證施工所用原材料質量符合要求。對碎石的級配和壓碎值、含水量、針片狀含量、篩分等指標進行檢驗,杜絕不
3、合格材料進場。根據(jù)設計配合比確定生產配合比,準確進行配料。3、嚴格控制混合料拌合站的生產a、施工前對拌和站各個進料倉進行精確的流量標定,建立精確的轉速與流量之間的關系表達式,對水泥倉,供水泵裝備精確的電子流量計。以確保配合比按設計控制。b、設專人監(jiān)管拌合站的生產責任到人,任務到人。通過目測、手抓、嗅味等經驗辦法初步掌握混合料的質量情況。c、及時取料測定水泥劑量,檢驗混合料級配,規(guī)范制備無測限抗壓強度試件,以檢測基層整體施工質量。4、水泥劑量的控制施工過程中嚴格控制混合料中的水泥劑量,考慮到施工過程的的損耗,實際使用的水泥劑量應略大于試驗室
4、確定的水泥用量;同時,在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手,不應以提高水泥用量的方式來提高路面基層的強度。5、混合料含水量的控制a、正常施工條件下,拌和時的混合料含水量應比最佳含水量略高一點。并根據(jù)每天的天氣和溫度情況及時調整混合料含水量的大小,計算當天配合比,使混合料含水量略高于最佳含水量,以彌補混合料在運輸、攤鋪和壓實過程中得損失;高溫作業(yè)時,早晚與中午的含水量要有所區(qū)別;當溫度發(fā)生明顯變化時,含水量也應做相應調整。b、一般情況下,蒸發(fā)量小時,混合料的最佳含水量宜略大于最佳含水量一個百分點左右,蒸發(fā)量大時,宜大于兩個百分點左右
5、,應保證碾壓后含水量控制在最佳含水量。編制者:審核者:接收單位:接收負責人:技術交底書編制單位:中鐵十五局集團五公司安新高速№.9標項目部保存號:主送單位水穩(wěn)底基層施工隊編號工程名稱水穩(wěn)底基層(試驗段)日期2009年07月24日6、混合料的運輸⑴、施工前對所有運料車駕駛員進行崗前培訓,使每個駕駛員均掌握運輸路線、運料順序、工作程序、注意事項以及發(fā)生故障時的處理辦法,同時加強汽車的保養(yǎng),確保汽車正常工作時性能良好。⑵、混合料的運輸采用大噸位(30T以上)自卸汽車,根據(jù)拌和站的生產能力、攤鋪速度、運輸距離,采用20臺大型自卸車進行運輸,并保證
6、運料車運力稍有富裕。施工過程中為避免攤鋪機出現(xiàn)停機待料現(xiàn)象,攤鋪機前方有不少于3輛運料車等候。裝料前應將車廂沖洗干凈。⑶、拌和的底基層混合料要盡快運送到攤鋪現(xiàn)場。車上的混合料加以彩條布進行覆蓋以減少水分損失。運料車在運輸途中,不得隨意停歇,防止夏季運輸時間過長,致使水分蒸發(fā)。如果運輸車輛途中出現(xiàn)故障,必須以最短時間排除,當有困難時車內混合料不能在初凝前60分鐘運到工地,必須予以廢棄。⑷、在整個運輸過程中,始終做好運輸路段的協(xié)調和管制工作,在關鍵路口設置引導車輛行駛的標示牌,確保運輸車輛能及時,迅速、準確的將混合料運到施工現(xiàn)場。7、混合料的
7、攤鋪⑴、每個作業(yè)面采用兩臺RP751攤鋪機進行聯(lián)合梯隊作業(yè),兩臺攤鋪機前后相距5~10m,要求攤鋪機的前后速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)按1.17控制保持一致、路拱坡度一致、振動頻率一致、以保證路面基層厚度一致,完整無縫和良好的平整度。⑵、攤鋪機作業(yè)時應連續(xù)不間斷作業(yè),均勻行駛,速度一般控制在1~2.5m/min。避免間斷作業(yè)造成基層表面產生波浪和施工縫。當拌合站生產能力較低時,應通過調整攤鋪速度的方法來避免攤鋪機出現(xiàn)停機待料的現(xiàn)象。⑶、混合料運到現(xiàn)場后,由專人負責對運料車進行指揮倒車,使其在攤鋪機前緩慢停下,防止碰撞攤鋪機。料車停在攤
8、鋪機前待料和卸料過程中不得使用制動而增加攤鋪機的牽引負荷;在向攤鋪機料斗內卸料時運輸車要大角度、快速掀起,避免粗集料沿車廂下滾而造成離析。⑷、攤鋪作業(yè)要連續(xù)進行,施工路段的縱橫坡度及高程由攤鋪