尤小剛開題報(bào)告

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1、湖北汽車工業(yè)學(xué)院HubeiAutomotiveIndustriesInstitute畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告題目淺析現(xiàn)代汽車自動(dòng)變速器檢測(cè)與診斷技術(shù)班號(hào)HGZ0943-2專業(yè)汽車維修與檢測(cè)學(xué)號(hào)HGZ0943-2009學(xué)生姓名尤小鋼指導(dǎo)教師張紅英汽車變速器的任務(wù)是傳遞動(dòng)力，并在動(dòng)力的傳遞過(guò)程中改變傳動(dòng)比，以調(diào)節(jié)或變換發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，同時(shí)通過(guò)變速來(lái)適應(yīng)不同的駕駛要求。人工操作的有級(jí)變速器轉(zhuǎn)速變化突然，常使發(fā)動(dòng)機(jī)處于非穩(wěn)態(tài)工況，這樣汽車排出的有害物質(zhì)多，污染嚴(yán)重。要保證發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過(guò)程中處于良好的工作狀態(tài)，發(fā)展自動(dòng)變速器技術(shù)至關(guān)重要。汽車自誕生至今

2、的百余年期間，人們一直在研究車輛變速技術(shù)，希望汽車運(yùn)行更加快捷、舒適、安全、可靠。從最初擋位固定的變速器，到有多個(gè)擋位可變換的齒輪變速器，直到現(xiàn)在應(yīng)用計(jì)算機(jī)控制實(shí)現(xiàn)換擋的自動(dòng)變速器，都有力地推動(dòng)了汽車技術(shù)的發(fā)展。加入WTO給我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)——汽車工業(yè)的發(fā)展開辟了更廣闊的市場(chǎng)。隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車對(duì)人們的生活方式有了很大的影響。人們要求汽車快捷、舒適、安全、可靠、低油耗和低排污。采用自動(dòng)變速器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，是提高汽車舒適性、安全性、使用性能和降低排氣污染的有效措施。一、課題來(lái)源課題《淺析現(xiàn)代汽車自動(dòng)變速器檢測(cè)與診斷技術(shù)

3、》本課題的目的是為了我們進(jìn)一步對(duì)自動(dòng)變速器檢測(cè)的了解，加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)變速器理論知識(shí)的鞏固，同時(shí)能夠熟練的掌握自動(dòng)變速器故障的檢測(cè)與診斷技術(shù)。二、國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀（1）國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀。近年來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)在引進(jìn)消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，產(chǎn)品不斷躍上新臺(tái)階，從產(chǎn)品一投產(chǎn)就采用自動(dòng)變速器的車型亦已出現(xiàn)。例如1998年12月在上海通用汽車有限公司首輛下線，1999年4月12日正式批量生產(chǎn)的上海別克轎車，以美國(guó)通用汽車公司1997年新上市的北美別克轎車為基礎(chǔ)，成為我國(guó)目前批量生產(chǎn)的轎車中車型最新的[2]。該車型裝備LA6E2.98LV6電控燃料噴射（EF

4、I）發(fā)動(dòng)機(jī)和4T65-E電控4擋自動(dòng)變速器，采用雙恒溫控制系統(tǒng)，磁液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)與自動(dòng)變速器）控制系統(tǒng)、雙安全氣囊、防抱制動(dòng)系統(tǒng)等世界先進(jìn)水平技術(shù)與裝備，還可根據(jù)需要選裝衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和語(yǔ)音聲控系統(tǒng)等，從而填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)轎車多項(xiàng)技術(shù)空白。（2）國(guó)外現(xiàn)狀。在國(guó)外,對(duì)于汽車自動(dòng)變速器的試驗(yàn)方法研究開展的比較早,對(duì)自動(dòng)變速器的部件和總成檢測(cè)項(xiàng)目也比較多,如美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)的自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋委員會(huì)建立了關(guān)于自動(dòng)變速器檢測(cè)的一系列標(biāo)準(zhǔn)：客車與輕型貨車自動(dòng)變速器和自動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋的試驗(yàn)、自動(dòng)變速器進(jìn)油濾清器試驗(yàn)、自動(dòng)變速器液壓泵試驗(yàn)、液

5、力傳動(dòng)試驗(yàn)等。美國(guó)通用汽車公司也開發(fā)了同類試驗(yàn)：如汽車自動(dòng)變速器外牽引試驗(yàn)、停車與啟動(dòng)試驗(yàn)、高速漏油試驗(yàn)、高速熱空轉(zhuǎn)試驗(yàn)、最大油溫試驗(yàn)、低溫試驗(yàn)、循環(huán)振動(dòng)試驗(yàn)等。日本汽車工程組織也有類似的試驗(yàn)項(xiàng)目,如汽車自動(dòng)變速器油液冷卻器熱發(fā)散試驗(yàn)等。此外,根據(jù)檢索,在美國(guó)也有汽車自動(dòng)變速器檢測(cè)試驗(yàn)方法獲得國(guó)家專利局授權(quán),并公開轉(zhuǎn)讓。這些試驗(yàn)項(xiàng)目的開發(fā)為汽車整車及自動(dòng)變速器的生產(chǎn)廠家提供了良好的依據(jù),促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的提高。但是,國(guó)外的這些試驗(yàn)項(xiàng)目主要是針對(duì)自動(dòng)變速器的研發(fā)和生產(chǎn),而對(duì)于維修企業(yè)或者自動(dòng)變速器翻新企業(yè)來(lái)說(shuō),還沒有比較合適的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢

6、測(cè)汽車自動(dòng)變速器的綜合性能。三、綜合分析二十一世紀(jì)是高速發(fā)展的世紀(jì)，我國(guó)的各行各業(yè)正以驚人的速度向世界看齊,汽車產(chǎn)業(yè)更是成為我國(guó)的國(guó)民支助產(chǎn)業(yè)，而當(dāng)我國(guó)的汽車保有量已經(jīng)進(jìn)入了世界前三，在當(dāng)今的情況下汽車行業(yè)正以驚人的速度在發(fā)展，自動(dòng)變速器是汽車新技術(shù)的一個(gè)標(biāo)志，它有許多其他變速器不可替代的優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)變速器的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，對(duì)其檢測(cè)技術(shù)的水平要求也越來(lái)越高，國(guó)內(nèi)的檢測(cè)水平相對(duì)國(guó)外的技術(shù)水平還是比較落后，本論文對(duì)豐田凌志、凱旋、桑塔納俊杰、豐田等車型自動(dòng)變速器故障的分析排除。涵蓋了自動(dòng)變速器的換擋沖擊、無(wú)前進(jìn)擋、無(wú)倒檔、掛倒檔熄火、AT

7、油耗量異常等故障。四、論文總結(jié)本文主要介紹了汽車自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)、工作原理以及自動(dòng)變速器故障的檢測(cè)、檢修思路、故障排除。通過(guò)這些介紹來(lái)分析自動(dòng)變速器的檢測(cè)技術(shù)。其中簡(jiǎn)單的介紹了幾種車型自動(dòng)變速器的故障排除方法。五、工作步驟畢業(yè)設(shè)計(jì)安排1收集資料、確定方案1--3周2調(diào)研、撰寫論文初稿4--6周3完成論文指導(dǎo)老師審核7--9周4完成撰寫、答辯10--12周六、參考文獻(xiàn)[1]掲琳鋒.汽車自動(dòng)變速器原理與維修[P].北京大學(xué)出版社，2006-8.[2]熊國(guó)維.汽車自動(dòng)變速器構(gòu)造與維修[M]．北京：科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社，1997.[3]牛光庭，

8、李亞杰．建筑材料[M]．北京：水利電力出版社，1993.[4]過(guò)學(xué)迅.汽車自動(dòng)變速器—結(jié)構(gòu)·原理[M].北京：機(jī)械工程出版社，1999.[5]陳憶憶,陳晶.汽車自動(dòng)變速器的失速試驗(yàn)及分析[J].職業(yè)教育,2009-4-30.驗(yàn)室研究與