資源描述：
《汽車維修工高級技師精彩試題》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、實用文案汽車維修工高級技師試題一、填空題1、手工攻螺紋的基本步驟是:鉆底孔、倒角、頭錐絞削二錐絞削、三錐絞削。2、汽車潤滑脂的使用性能主要有稠度、低溫性能、高溫性能和抗水性等。3、零件的結(jié)構(gòu)形狀、大小和技術(shù)要求是由設(shè)計和工藝要求決定的。4、零件檢驗分類技術(shù)條件通常采用經(jīng)驗統(tǒng)計法、試驗研究法和計算機(jī)分析法三種方法制定。5、在發(fā)動機(jī)實際修理中，是以汽缸的最大磨損直徑，再加上加工余量來確定汽缸的修理尺寸。6、發(fā)動機(jī)汽缸鏜削方法有兩種，一種是同心法,另一種是偏心法。7、質(zhì)量管理文件可分為三大部分，即質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定、質(zhì)量控制與保證、技術(shù)管理制度。8、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼25Mn、
2、含碳量為0.25。9、柴油發(fā)動機(jī)燃燒室一部分在活塞頂與汽缸之間，另一部分在汽缸蓋中，應(yīng)為分開式燃燒室。10、質(zhì)量不能簡單的理解為產(chǎn)品質(zhì)量，它還包括施工質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，從三者關(guān)系來看，后二者是實現(xiàn)前者的有力保證。11、電控懸架高度控制閥的作用是根據(jù)ECU的控制信號，控制空氣彈簧的充氣和排氣。12、在選擇設(shè)備時，盡可能選擇體現(xiàn)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)水平和一些高新技術(shù)的現(xiàn)代化先進(jìn)設(shè)備，不要選擇已被淘汰或改型的陳舊設(shè)備。13、汽車維修業(yè)按照設(shè)備條件、設(shè)施條件、人員條件、質(zhì)量管理條件、安全生產(chǎn)條件、環(huán)保保護(hù)條件、流動資金條件等，可分為三類。14、汽車修理作業(yè)的基本方法可分為舊車修理法
3、、總成互換修理法、。15、分類法也叫分層法是通過分類把性質(zhì)不同的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，以及錯綜復(fù)雜的因素，找出規(guī)律，從中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。文案大全實用文案16，設(shè)備的采購一般原則是：生產(chǎn)上適用、技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、要有可靠的安全性和環(huán)保性。17、汽車修理從業(yè)人員培訓(xùn)的原則是結(jié)合生產(chǎn)、統(tǒng)一安排、因材施教、靈活多樣。18、對于裝有車輪防抱死系統(tǒng)或軸間制動力調(diào)節(jié)器的汽車，應(yīng)測定它的滿載或空載制動方向穩(wěn)定性。對在用車輛做安全檢測時，一般是在空載下進(jìn)行。19、轉(zhuǎn)向輪的測滑量通常是在側(cè)滑試驗臺上進(jìn)行。側(cè)滑試驗臺有兩種：一種是滾筒式試驗臺，另一種是較為常見的滑板式試驗臺。20、操縱穩(wěn)
4、定試驗通常采用三種方法：一是室內(nèi)臺架試驗、二是道路試驗、三是主觀感覺評價試驗。21、鑄鐵具有良好的可鑄性、耐磨性和卻削性。凡力學(xué)性能要求不高、形狀復(fù)雜、鍛制困難的零件，多用鑄鐵制造，如汽缸體、氣缸套、后橋殼、飛輪、制動鼓等。22、鏜削汽缸目的是保證修理尺寸恢復(fù)氣缸的圓度和圓柱度，使汽缸中心垂直與曲軸主軸承孔中心線。23、汽缸體與汽缸蓋裂紋的修理方法主要有粘接法、焊接法和堵漏法等。24、工序是指在同一工作地點，由一個工人或一組工人，對一個零件或一組零件，所連續(xù)完成的工藝過程中的一部分。25、質(zhì)量管理文件可分為三大部分，既質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定、質(zhì)量控制與保證、技術(shù)管理制度。
5、26、汽車機(jī)械事故發(fā)生后，通過分析原因，要區(qū)分責(zé)任。責(zé)任大致可分為設(shè)計責(zé)任、制造責(zé)任、維修責(zé)任、使用責(zé)任。27、各級汽車綜合性能檢測站應(yīng)配備站長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人和專職檢驗員。28、機(jī)油牌號中15W/30這種形式稱為多級油，表示這種機(jī)油粘溫特性良好，可四季通用。29、LPG汽車燃料供給系統(tǒng)主要部件有五項：氣瓶組合閥門、蒸氣調(diào)節(jié)器、混合器及控制系統(tǒng)。30、除了在測試程序中特別指明的外，不能用指針式萬用表測試微機(jī)和傳感器，可使用高阻抗數(shù)字式萬用表進(jìn)行測試。31、空氣流量傳感器是測量發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量的裝置，它將吸入的空氣量轉(zhuǎn)成電信好傳給電子控制單元，作為決定噴油量的基
6、本信號之一。文案大全實用文案32、三極管是在一塊半導(dǎo)體材料上，制作出三個區(qū)，構(gòu)成兩個PN結(jié)，并分別從三個區(qū)中引出三條引線，在封裝在管殼里。33、金屬材料可鑄性指金屬融化后，可以鑄造成各種形狀的能力，主要指金屬融化后的流動性和冷凝性。34、零件檢驗分類技術(shù)條件通常采用經(jīng)驗統(tǒng)計法、試驗研究法和計算分析法三種方法制定。35、液壓系統(tǒng)速度控制回路調(diào)節(jié)運動速度的方法有兩種：一是改變輸入執(zhí)行元件工作腔的流量；二是改變液壓馬達(dá)的有效工作容積，既改變液壓馬達(dá)的排量。第一種稱節(jié)流調(diào)速、第二種稱容積調(diào)速。36、為了實現(xiàn)多個汽車電腦之間的信息快速傳遞，汽車電腦之間要采用通信CAN技術(shù)連
7、成一個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。37、零件在交變應(yīng)力作用下，經(jīng)過較長時間工作而發(fā)生的斷裂現(xiàn)象稱為疲勞斷裂。38、維修生產(chǎn)中采用兩種作業(yè)組織形式有固定工位作業(yè)法和流水作業(yè)法。39、汽車行駛系包括車橋、車架、車輪和懸架。40、工序指在同一工作地點，由一個工人或一組工人，對一個零件或一組零件，所連續(xù)完成的工藝過程中的一部分。41、有自動變速器和巡航控制的汽車，發(fā)動機(jī)節(jié)氣門位置傳感器一般應(yīng)為線性輸出型。42、豐田凌志LS400轎車的懸架系統(tǒng)中，采用光電式高度傳感器。43、一次加載斷裂是指在一次靜載荷，或一次沖擊能量作用下發(fā)生的斷裂。其宏觀形狀可分為：纖維狀區(qū)、放射狀區(qū)、剪卻唇區(qū)3個不同區(qū)
8、域。44、
