3項(xiàng)目實(shí)施情況報(bào)告材料

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1、實(shí)用文案鄭州市重大科技公關(guān)專項(xiàng)曲線頂管技術(shù)在三環(huán)線快速化工程的應(yīng)用研究項(xiàng)目實(shí)施情況報(bào)告鄭州征遠(yuǎn)建設(shè)工程有限公司鄭州市市政工程質(zhì)量監(jiān)督專業(yè)站二〇一四年十二月文案大全實(shí)用文案文案大全實(shí)用文案曲線頂管技術(shù)在三環(huán)線快速化工程的應(yīng)用研究研究工作報(bào)告曲線頂管技術(shù)在三環(huán)線快速化工程的應(yīng)用研究項(xiàng)目，在鄭州市科技局的大力支持下，通過(guò)相關(guān)科研、技術(shù)人員的努力工作，相關(guān)使用單位的應(yīng)用實(shí)踐，項(xiàng)目研究成果達(dá)到并超過(guò)預(yù)期目標(biāo)，現(xiàn)將項(xiàng)目實(shí)施的主要情況報(bào)告如下：1立項(xiàng)背景及意義隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面展開，頂管法作為一種成熟的暗挖施工工法，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于城市建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域。在國(guó)內(nèi)，頂管

2、法施工技術(shù)發(fā)展很快。在建筑密集市區(qū)或在穿越江河及江堤地段、下水管道、越江煤氣管道、過(guò)堤出江排水管等工程中已有許多成功案例。目前，頂管施工場(chǎng)地周圍環(huán)境逐漸復(fù)雜化，穿越線路內(nèi)經(jīng)常遍布重要管線、地鐵運(yùn)營(yíng)線路、重要建筑物，公路高架橋，江河湖泊等等，這就要求頂管施工對(duì)于周圍環(huán)境的影響要嚴(yán)格控制，爭(zhēng)取做到微擾動(dòng)施工，但從目前的施工水平和控制工藝來(lái)看，頂管法施工產(chǎn)生的擾動(dòng)仍然較大，相比較而言盾構(gòu)法仍然具有一定優(yōu)勢(shì)。從目前的國(guó)內(nèi)外研究資料可發(fā)現(xiàn)，對(duì)于頂管法穿越微擾動(dòng)施工，在理論分析、試驗(yàn)技術(shù)、設(shè)計(jì)方法、施工技術(shù)等方面的綜合研究還較少，在理論及實(shí)踐上均存在著許多不完善之處。國(guó)內(nèi)在工程實(shí)踐中的應(yīng)

3、用也才剛剛起步，以目前的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)水平，不停運(yùn)進(jìn)行頂管地下穿越微擾動(dòng)施工還有較高的技術(shù)難度。因此，結(jié)合我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中不斷涌現(xiàn)的頂管下穿越工程，深入研究頂管法下穿越工程合理的微擾動(dòng)設(shè)計(jì)理論、施工技術(shù)及控制措施等是十分必要的、緊迫的，其研究成果對(duì)于促進(jìn)生態(tài)地下工程的建設(shè)，減少地下穿越工程施工對(duì)地面環(huán)境、地下環(huán)境的影響具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，同時(shí)也具有巨大的社會(huì)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效益。文案大全實(shí)用文案從國(guó)內(nèi)外頂管掘進(jìn)機(jī)的資料來(lái)看，對(duì)根據(jù)地質(zhì)條件進(jìn)行切土量、排泥量和頂進(jìn)量動(dòng)態(tài)平衡方面的研究還較少，為了控制頂管下穿越施工對(duì)周圍重要性建（構(gòu)）筑物的擾動(dòng)影響，需要進(jìn)行這方面的深入研究。例如灰色

4、淤泥質(zhì)粘土層和灰色砂質(zhì)粉土層等，該類地層含水量高，土層條件較差，為了降低環(huán)境擾動(dòng)，有必要對(duì)頂管機(jī)切土量、排泥量、頂進(jìn)量動(dòng)態(tài)平衡進(jìn)行研究。另外，砂質(zhì)粉土地層中大斷面長(zhǎng)距離頂管在國(guó)內(nèi)外尚不多見，由此帶來(lái)的砂質(zhì)粉土中膨潤(rùn)土泥漿套質(zhì)量控制技術(shù)和理論難題需要深入分析和研究，因此進(jìn)行砂質(zhì)粉土地層中膨潤(rùn)土泥漿套的質(zhì)量控制方法的優(yōu)化，形成自主的質(zhì)量控制技術(shù)方法和指標(biāo)體系，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外在該方面的不足，顯得尤為重要。國(guó)內(nèi)外在頂管法施工技術(shù)和控制技術(shù)方面已總結(jié)出許多成功的經(jīng)驗(yàn)，并有一些可供指導(dǎo)工程實(shí)踐的設(shè)計(jì)計(jì)算理論。但目前更多的是直線或者大曲率半徑頂管施工的經(jīng)驗(yàn)（多為粘性土層中的頂管工程），超大直徑

5、、砂質(zhì)粉土層、江中淺覆土條件下的長(zhǎng)距離頂管施工尚無(wú)成熟的施工工藝，也缺乏系統(tǒng)的理論研究成果。當(dāng)前鄭州市城市地下管線改造施工正處于迅猛發(fā)展時(shí)期，地下管線施工一般采用明挖超大基坑法。該法現(xiàn)有技術(shù)施工周期長(zhǎng)，占地面積大，并且在交通要道和繁華地帶地下管線施工帶來(lái)了交通堵塞和環(huán)境污染的問(wèn)題。在現(xiàn)代化城市建設(shè)中，安全、有序、暢通的交通環(huán)境是城市發(fā)展的基礎(chǔ)，是城市綜合服務(wù)水平的體現(xiàn)，也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康發(fā)展的保證。進(jìn)入一個(gè)大好發(fā)展時(shí)期，中部崛起的號(hào)角已經(jīng)吹響，城市跨越式發(fā)展的戰(zhàn)鼓也已擂動(dòng)，擴(kuò)大城市規(guī)模、提高城市化水平、完善城市綜合服務(wù)功能、提升城市形象是當(dāng)前鄭州市發(fā)展的重要任務(wù)，這

6、需要對(duì)鄭州市的城市框架、基礎(chǔ)設(shè)施和區(qū)域交通環(huán)境進(jìn)行重大完善、調(diào)整和投資。由于目前施工在城市建筑物密集區(qū)域且不良地質(zhì)條件下，采用機(jī)械頂管的方式穿越建筑物鋪設(shè)管道時(shí)會(huì)對(duì)周邊建筑物造成不可避免的不良影響，此時(shí)采用曲線頂管的方式可以有效的避開密集建筑物，最終能保證周邊建筑物的安全的前提下完成管道鋪設(shè)任務(wù)。曲線頂管技術(shù)的應(yīng)用主要取決于以下幾方面：（1）城市交通的需要。由于各類管道歸屬于不同的產(chǎn)權(quán)業(yè)主，因此管道的建設(shè)、使用、維護(hù)管理存在的許多問(wèn)題，最典型的是同一路段反復(fù)無(wú)序的開挖，頻繁“開膛剖肚”，“馬路拉鏈”現(xiàn)象使城市道路遭到嚴(yán)重“毀容”，給城市交通帶來(lái)不便。對(duì)于繁忙而脆弱的城市交通系

7、統(tǒng)，開挖敷設(shè)地下管道勢(shì)必會(huì)造成交通中斷，特別是敷設(shè)橫穿城市主干道下地管道，大開挖埋管必然帶來(lái)交通阻斷，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。這些地下管道往往埋深較小，在非開挖狀態(tài)下對(duì)這些管道進(jìn)行修復(fù)和敷設(shè)。文案大全實(shí)用文案（2）市容環(huán)境的需要。曲線頂管土方工程量要比開槽施工工藝少很多，因此在土方開挖和運(yùn)輸時(shí)投入的機(jī)具消耗的能量少，機(jī)具造成的污染小。（3）城市居民正常生活的需要，曲線頂管施工過(guò)程中管體運(yùn)動(dòng)對(duì)地面的影響甚微，不影響居民正常出行；由于絕大部分作業(yè)在地下完成，所以頂管作業(yè)區(qū)域附近居民可免受噪音污染之苦；它占用的場(chǎng)