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《瓦斯發(fā)電典型現(xiàn)場(chǎng)處置方案》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、..燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組回火事故現(xiàn)場(chǎng)處置1.總則1.1編制目的為了積極有效的實(shí)施應(yīng)急救援工作,最大限度地減少因事故造成的影響和損失,保證正常安全運(yùn)行。1.2編制依據(jù)本預(yù)案依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《煤礦安全規(guī)程》《煤礦安全監(jiān)察條例》、《AQ1077-2009煤礦瓦斯往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)發(fā)電站要求》等法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定,條例編制。1.3適用范圍適用于供電處瓦斯發(fā)電站突發(fā)事件的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置和應(yīng)急救援工作。2事件特征2.1危險(xiǎn)性分析和事件類型事故危險(xiǎn):抽采瓦斯氣濃度突變,或者點(diǎn)火時(shí)間不合適,或者進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán),進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)瓦斯氣體沒有充分
2、燃燒,造成排氣管、進(jìn)氣管、增壓器、中冷器、空氣濾清器等部件回火,危害較小。事故類型:化學(xué)事故2.2事件可能發(fā)生的地點(diǎn)和裝置燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組進(jìn)、排氣管及部件。2.3可能造成的危害機(jī)器部件損壞2.4目前可能的征兆井下瓦斯氣體濃度突變;燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組氣缸做過不佳,缸溫高或排溫高。均可引起進(jìn)、排氣管回火事件。3應(yīng)急組織及職責(zé)3.1成立應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組Word完美格式..指揮長(zhǎng):供電處處長(zhǎng)副指揮長(zhǎng):供電處副職領(lǐng)導(dǎo)及總工程師。成員:供電處副總工程師及各科室負(fù)責(zé)人。3.2領(lǐng)導(dǎo)小組人員職責(zé)3.2.1組長(zhǎng)職責(zé):全面指揮觸電傷亡事件的應(yīng)急救援工作。3.2.2副組長(zhǎng)職責(zé):組織、協(xié)調(diào)、調(diào)動(dòng)人員參
3、加應(yīng)急處置和救援工作。3.2.3事故部門負(fù)責(zé)人職責(zé):匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行先期處置。3.2.4現(xiàn)場(chǎng)工作人員職責(zé):發(fā)現(xiàn)異常情況,及時(shí)匯報(bào),做好現(xiàn)場(chǎng)救先期急救處置工作。4、應(yīng)急處置4.1現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置程序①突發(fā)機(jī)組回火事件后,運(yùn)行人員和站長(zhǎng)應(yīng)立即進(jìn)行先期急救處置工作,事故排除。②事故造成機(jī)組故障須搶修,由站長(zhǎng)向部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。部門領(lǐng)導(dǎo)看完現(xiàn)場(chǎng)后,向救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況,聽取指示。4.2處置措施①機(jī)組發(fā)生回火事故時(shí),運(yùn)行人員按下機(jī)組緊急停車按鈕;②進(jìn)入機(jī)房關(guān)閉機(jī)組前進(jìn)氣閥門切斷氣源;③用滅火器對(duì)準(zhǔn)燃燒點(diǎn)火焰根部進(jìn)行滅火。④進(jìn)行盤車、泵油,防止抱缸、抱瓦事故發(fā)生;⑤
4、檢查機(jī)組外部有無異常和運(yùn)行記錄有無異常數(shù)據(jù)。初步分析事故原因;⑥如機(jī)組存在異常,懸掛檢修牌并記入運(yùn)行記錄,待檢修人員處理⑦值班人員做好事故記錄,以便分析。5注意事項(xiàng)穿戴齊全勞保用品,進(jìn)入機(jī)房;對(duì)事故進(jìn)行分析,確認(rèn)機(jī)組完Word完美格式..好方可開機(jī),如零部件有問題,及時(shí)拿出整改措施。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組飛車事件現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案1.總則1.1編制目的為了積極有效的實(shí)施應(yīng)急救援工作,最大限度地減少因事故造成的影響和損失,保證正常安全運(yùn)行。1.2編制依據(jù)本預(yù)案依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《AQ1077-2009煤礦瓦斯往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)發(fā)電站要求》等
5、法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定,條例編制。1.3適用范圍適用于供電處瓦斯發(fā)電站燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組飛車事故的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置和應(yīng)急救援工作。2事件特征2.1危險(xiǎn)性分析和事件類型事故危險(xiǎn):燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組飛車時(shí)活塞連桿超速運(yùn)動(dòng),造成缸套、活塞磨損,甚至造成抱缸、抱瓦等嚴(yán)重后果。事故類型:機(jī)械事故2.2事件可能發(fā)生的地點(diǎn)和裝置。發(fā)電機(jī)房、發(fā)電機(jī)組。2.3可能造成的危害損壞機(jī)組,縮短機(jī)組的使用壽命。2.4目前可能的征兆Word完美格式..燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組執(zhí)行器連桿卡滯,收不回來,造成進(jìn)氣碟門開度過大。3應(yīng)急組織及職責(zé)3.1成立應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組指揮長(zhǎng):供電處處長(zhǎng)副指揮長(zhǎng):供電處副職領(lǐng)導(dǎo)及總工程師。成員:
6、供電處副總工程師及各科室負(fù)責(zé)人。3.2領(lǐng)導(dǎo)小組人員職責(zé)3.2.1組長(zhǎng)職責(zé):全面指揮觸電傷亡事件的應(yīng)急救援工作。3.2.2副組長(zhǎng)職責(zé):組織、協(xié)調(diào)、調(diào)動(dòng)人員參加應(yīng)急處置和救援工作。3.2.3事故部門負(fù)責(zé)人職責(zé):匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行先期處置。3.2.4現(xiàn)場(chǎng)工作人員職責(zé):發(fā)現(xiàn)異常情況,及時(shí)匯報(bào),做好現(xiàn)場(chǎng)救先期急救處置工作。4、應(yīng)急處置4.1現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置程序①突發(fā)機(jī)組回火事件后,運(yùn)行人員和站長(zhǎng)應(yīng)立即進(jìn)行先期急救處置工作,事故排除。②事故造成機(jī)組故障須搶修,由站長(zhǎng)向部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。部門領(lǐng)導(dǎo)看完現(xiàn)場(chǎng)后,向救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況,聽取指示。4.2處置措施①機(jī)組發(fā)生飛車時(shí),
7、運(yùn)行人員迅速按下運(yùn)行機(jī)組急停按鈕停機(jī);②關(guān)閉機(jī)組前手動(dòng)蝶閥,避免電動(dòng)蝶閥關(guān)閉不嚴(yán)機(jī)組不能停止運(yùn)行;③進(jìn)行盤車、泵油,防止抱缸、抱瓦事故的發(fā)生;④事故處理完,檢查機(jī)組有無異常和運(yùn)行記錄有無異常數(shù)據(jù)。初步分析事故原因;⑤如機(jī)組不存在異常,待機(jī)組達(dá)到開機(jī)狀態(tài)時(shí)啟動(dòng)機(jī)組;⑥如機(jī)組存在異常,懸掛檢修牌并記入運(yùn)行記錄,待檢修人員處理⑦值班人員做好事故記錄,以便分析。Word完美格式..5注意事項(xiàng)穿戴齊全勞保用品,進(jìn)入機(jī)房;對(duì)事故進(jìn)行分析,找出原因和整改措施,追查相關(guān)事故責(zé)任人人員CO中毒現(xiàn)場(chǎng)處置方案1總則1.1編制的目的高效、有序地處理供電處瓦斯發(fā)電站CO中毒傷亡突發(fā)事件,