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《一維條碼和二維條碼的區(qū)別》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、一維條碼(1DBarcode)一維條碼只是在一個方向(一般是水平方向)表達信息,而在垂直方向則不表達任何信息,其一定的高度通常是為了便于閱讀器的對準(zhǔn)。一維條碼的應(yīng)用可以提高信息錄入的速度,減少差錯率,但是一維條碼也存在一些不足之處:l數(shù)據(jù)容量較小:30個字符左右l只能包含字母和數(shù)字l條碼尺寸相對較大(空間利用率較低)l條碼遭到損壞后便不能閱讀二維條碼(2DBarcode)在水平和垂直方向的二維空間存儲信息的條碼,稱為二維條碼(2-dimensionalbarcode).二維條碼的分類與一維條碼一樣,二維條碼也有許多不同的編碼方法,
2、或稱碼制。就這些碼制的編碼原理而言,通??煞譃橐韵氯N類型1.線性堆疊式二維碼是在一維條碼編碼原理的基礎(chǔ)上,將多個一維碼在縱向堆疊而產(chǎn)生的。典型的碼制如:Code16K、Code49、PDF417等。2.矩陣式二維碼是在一個矩形空間通過黑、白像素在矩陣中的不同分布進行編碼。典型的碼制如:Aztec、MaxiCode、QRCode、DataMatrix等。3.郵政碼通過不同長度的條進行編碼,主要用于郵件編碼,如:Postnet、BPO4-State。在許多種類的二維條碼中,常用的碼制有:DataMatrix,MaxiCode,Azt
3、ec,QRCode,Vericode,PDF417,Ultracode,Code49,Code16K等,其中:lDataMatrix主要用于電子行業(yè)小零件的標(biāo)識,如Intel的奔騰處理器的背面就印制了這種碼。lMaxiCode是由美國聯(lián)合包裹服務(wù)(UPS)公司研制的,用于包裹的分揀和跟蹤。l*Aztec是由美國韋林(WelchAllyn)公司推出的,最多可容納3832個數(shù)字或3067個字母字符或1914個字節(jié)的數(shù)據(jù)。特點1.信息容量大例如PDF417碼除可以表示字母、數(shù)字、ASCII字符外,還能表達二進制數(shù)。2.錯誤糾正能力一維條
4、碼通常具有校驗功能以防止錯讀,一旦條碼發(fā)生污損將被拒讀。而二維條碼不僅能防止錯誤,而且能糾正錯誤,即使條碼部分損壞,也能將正確的信息還原出來。3.印制要求不高普通打印設(shè)備均可打印,傳真件也能閱讀。4.可用多種閱讀設(shè)備閱讀PDF417碼可用帶光柵的激光閱讀器,線性及面掃描的圖像式閱讀器閱讀。1.尺寸可調(diào)以適應(yīng)不同的打印空間2.碼制公開已形成國際標(biāo)準(zhǔn)。糾錯功能二維條碼的糾錯功能是通過將部分信息重復(fù)表示(冗余)來實現(xiàn)的。比如在PDF417碼中,某一行除了包含本行的信息外,還有一些反映其它位置上的字符(錯誤糾正碼)的信息。這樣,即使當(dāng)條碼
5、的某部分遭到損壞,也可以通過存在于其它位置的錯誤糾正碼將其信息還原出來。PDF417的糾錯能力依錯誤糾正碼字?jǐn)?shù)的不同分為0~8共9級,見圖4,級別越高,糾正碼字?jǐn)?shù)越多,糾正能力越強,條碼也越大。當(dāng)糾正等級為8時,即使條碼污損50%也能被正確讀出。二維條碼的優(yōu)勢???從以上的介紹可以看出,與一維條碼相比二維條碼有著明顯的優(yōu)勢,歸納起來主要有以下幾個方面:1.數(shù)據(jù)容量更大2.超越了字母數(shù)字的限制3.條碼相對尺寸小4.具有抗損毀能力二維條碼的應(yīng)用1.運輸行業(yè)的應(yīng)用一個典型的運輸業(yè)務(wù)過程通常經(jīng)歷:供應(yīng)商-->貨運代理,貨運代理-->貨運公
6、司,貨運公司-->客戶等幾個過程,在每個過程中都牽涉到發(fā)貨單據(jù)的處理。發(fā)貨單據(jù)含有大量的信息,包括:發(fā)貨人信息、收貨人信息、貨物清單、運輸方式等等。單據(jù)處理的前提是數(shù)據(jù)的錄入,人工鍵盤錄入的方式存在著效率低、差錯率高的問題,已不能適應(yīng)現(xiàn)代運輸業(yè)的要求。二維條碼在這方面提供了一個很好的解決方案,將單據(jù)的內(nèi)容編成一個二維條碼,打印在發(fā)貨單據(jù)上,在運輸業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié)使用二維條碼閱讀器掃描條碼,信息便錄入到計算機管理系統(tǒng)中,既快速又準(zhǔn)確。在美國,雖然EDI應(yīng)用革新了業(yè)務(wù)流程的核心部分,但不巧的是它卻忽略了流程中的關(guān)鍵角色--貨運公司。許多
7、EDI報文對于貨運商來說總是遲到,以至于因不能及時確認(rèn)準(zhǔn)確的裝運單信息而影響了貨物運輸和客戶單據(jù)的生成。美國貨運協(xié)會(ATA)因此提出了紙上EDI系統(tǒng)。發(fā)送方將EDI信息編成一張PDF417條碼標(biāo)簽提交給貨運商,通過掃描條碼,信息立即傳入貨運商的計算機系統(tǒng)。這一切都發(fā)生在恰當(dāng)?shù)臅r間和恰當(dāng)?shù)牡攸c,使得整個運輸過程的效率大大提高。2.身份識別卡的應(yīng)用美國國防部已經(jīng)在軍人身份卡上印制PDF417碼。持卡人的姓名,軍銜,照片和其他個人信息被編成一個PDF417碼印在卡上??ū挥脕碜鲋匾獔鏊倪M出管理及醫(yī)院就診管理。該項應(yīng)用的優(yōu)點在于數(shù)據(jù)采
8、集的實時性,低實施成本,卡片損壞(比如槍擊)也能閱讀,以及防偽性。我國香港特別行政區(qū)的居民身份證也采用了PDF417碼。其它的應(yīng)用,如營業(yè)執(zhí)照、駕駛執(zhí)照、護照、我國城市的流動人口暫住證、醫(yī)療保險卡等也都是很好的應(yīng)用方向。3.文件和表格應(yīng)用日本Sei