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《陜西漢德車橋?qū)嵺`總結(jié)報告》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、陜西漢德車橋?qū)嵺`總結(jié)報告學(xué)院：汽車學(xué)院專業(yè)：車輛工程陜西漢德車橋?qū)嵺`總結(jié)報告今年暑假，我們在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的支持與帶領(lǐng)下進(jìn)行了為期一個周的暑期專業(yè)社會實踐活動，這次的實踐經(jīng)歷令我收獲頗多。-5-陜西漢德車橋有限公司是由陜汽集團(tuán)與濰柴動力于2003年3月投資組建。公司屬高新技術(shù)企業(yè)，擁有西安、寶雞兩個工廠，是目前國內(nèi)重要的重型車橋生產(chǎn)基地，各系列橋總成已批量裝備國內(nèi)各大知名重卡企業(yè)的商用車，這次我們實踐的地點是位于寶雞蔡家坡的廠子。該公司注冊資本3.2億元人民幣，占地面積33萬平方米，公司現(xiàn)有員工3000余人，其中工程技術(shù)人員和各類中級以上專業(yè)技術(shù)人員380多
2、名，高級工程師9名，正高職高級工程師2名。漢德車橋公司的主導(dǎo)產(chǎn)品有：斯太爾系列雙級減速驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向前軸，MAN系列雙級減速驅(qū)動橋、單級減速驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向前軸，客車橋、掛車承載軸、非公路用橋、重型工程車用橋等七大類100多個品種。近年來，漢德公司先后投入巨資對關(guān)鍵零部件機(jī)加線、橋裝配線和油漆線進(jìn)行柔性化改造，建成了具有國內(nèi)一流、國際先進(jìn)的系列橋殼、主減速器殼、過橋箱、輪邊減速器、差速器殼、輪轂、前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)等六十余條專業(yè)生產(chǎn)線和與其配套的熱處理、電鍍生產(chǎn)線及橋總成裝配線、油漆線。為使我們接觸生產(chǎn)一線，為下一學(xué)年的就業(yè)工作奠定基礎(chǔ)，7月19日，我們實踐隊一行
3、32人在張健老師的帶領(lǐng)下來到了漢德車橋蔡家坡廠。在為期一周的社會實踐期間，我們分別在漢德車橋橋裝廠、橋一廠、橋二廠、橋四廠、橋殼廠、熱處理廠，以及工藝中心進(jìn)行了具體的參觀學(xué)習(xí)。在實踐學(xué)習(xí)過程中，我們-5-詳細(xì)了解和掌握了汽車橋部件機(jī)械產(chǎn)品從原材料到毛坯生產(chǎn)、機(jī)械加工，直至產(chǎn)品裝配的全過程。認(rèn)真對車橋各類典型零件的設(shè)備、工裝、加工工藝，部件及整機(jī)的裝配工藝進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的記錄、分析和整理。前軸生產(chǎn)線、STR平衡軸生產(chǎn)線、輪轂機(jī)加工線、轉(zhuǎn)向生產(chǎn)線、主減速器殼加工線以及輪邊減速器生產(chǎn)線等現(xiàn)代化的生產(chǎn)裝備成了實習(xí)期間我們討論的熱點，先進(jìn)的技術(shù)使得我們感受頗深。首
4、先，我們實踐隊分成了四個小組分頭進(jìn)行參觀。走進(jìn)廠區(qū)，只見潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。第一天，我們參觀了橋一廠，通過該廠師傅的總體介紹指導(dǎo)下，我們參觀到了磨床、銑床、車床、鉆床等各加工機(jī)床；我們還參觀了輪轂機(jī)加工線，萬向節(jié)底座、平衡軸輪邊減速器殼，墊片等零件的制造加工工藝流程線。從中我們學(xué)習(xí)了解到了平衡軸上花鍵的制作過程，墊片的生產(chǎn)過程及輪轂上油孔螺絲孔等加工過程等等。雖然是國內(nèi)的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進(jìn)的流水線，那些熟練的技術(shù)水平，完全會感覺到現(xiàn)代化的管理。第二天我們參觀了橋四廠，通過該廠師傅的總體介紹指導(dǎo)下，我們參觀了車橋的焊接
5、工藝流程，還參觀到了機(jī)器人的焊接過程，感受到了現(xiàn)代科技化的先進(jìn)與快速發(fā)展。第三天我們參觀了橋裝配廠。通過該廠師傅的總體介紹指導(dǎo)下，我們看到了人和機(jī)器的有效組合，最充分體現(xiàn)設(shè)備的靈活性-5-；理論聯(lián)系實際，眼見為實，我們終于了解到了從主減速器裝配，差速器裝配，到把主減速器、差速器輪轂、懸架萬向節(jié)等等通過平衡軸組裝成車橋的流程。真正的了解到了車橋上各個零部件在車橋上的布置及功用，受益匪淺。第四天我們參觀了橋二廠。通過該廠師傅的總體介紹指導(dǎo)下，在橋二廠我們參觀到了差速器殼和主減速器殼的流水線制造工藝流程。實踐活動的最后一天，我們還與漢德車橋公司方面有關(guān)人員舉
6、行了座談會，我們相互交流，共同分享實踐中的收獲，這是實踐中又一次不一樣的收獲。為期一周的漢德車橋?qū)嵙?xí)轉(zhuǎn)眼結(jié)束了，但帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心?？偟膩碚f這次為期一周的實習(xí)活動是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機(jī)會，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當(dāng)今汽車界普遍所應(yīng)用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。此次漢德之行雖然短暫，但在這實踐的一周里，我們切身實踐，了解汽車行業(yè)的欣欣向榮地發(fā)展勢頭，參觀學(xué)習(xí)了先進(jìn)技術(shù)在生產(chǎn)中的運用，在實踐中鍛煉了自我、在實踐中比照了自己所
7、學(xué)的知識。我們從中不僅鞏固了課堂所學(xué)知識，延伸了專業(yè)學(xué)習(xí)，開闊了專業(yè)視野，也增進(jìn)了我們對汽車制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)以及我國整體制造業(yè)的現(xiàn)狀的了解，進(jìn)而開啟了解社會的一個重要途徑。我還深切感受到了陜汽漢德車橋職工精湛的技術(shù)水平、忘我的工作態(tài)度、嚴(yán)格的組織紀(jì)律和團(tuán)結(jié)協(xié)作的奉獻(xiàn)精神。這是我將來必須要學(xué)習(xí)好的。通過實踐參觀學(xué)習(xí)，我覺得-5-，到漢德實踐的收獲完全不同于在學(xué)校通過圖片來學(xué)習(xí)，在學(xué)校了解的是總體的構(gòu)造和工作原理，而在實踐中具體的操作和細(xì)節(jié)更加深了自己對側(cè)隙、工藝規(guī)程重要性的認(rèn)識，我認(rèn)為此次實踐提高了自己對汽車機(jī)械制造工藝、機(jī)加工和車橋傳動原理的認(rèn)識。很
8、快一兩年后的我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作
