超車(chē)-上坡--下坡行駛技巧

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1、開(kāi)車(chē)上路超車(chē)是常事兒，但它卻是駕駛技術(shù)中比較復(fù)雜的一個(gè)難點(diǎn)。“超車(chē)不就是踩大油門(mén)開(kāi)過(guò)去嗎？”很多駕駛員對(duì)此并不是很了解，認(rèn)為加速超越前車(chē)沒(méi)有什么困難的。其實(shí)這里面大有學(xué)問(wèn)，超車(chē)過(guò)程中的一些細(xì)節(jié)，甚至?xí)苯佑绊懙今{車(chē)的安全。超車(chē)應(yīng)減擋提速“新手超車(chē)經(jīng)常是加擋提速，這其實(shí)是一個(gè)誤區(qū)?！币患荫{校的李師傅指出，“人們通常會(huì)這樣理解，高擋位速度較快，所以在超車(chē)途中升上一擋。事實(shí)上，車(chē)輛的前進(jìn)是靠引擎所發(fā)揮的扭力來(lái)實(shí)現(xiàn)的，高擋位扭力較小，油門(mén)反應(yīng)遲滯，加速反而比較遲鈍。”李師傅表示，事實(shí)上，超車(chē)應(yīng)該減一擋，然后加油門(mén)全速超車(chē)，雖然此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高了一點(diǎn)，噪音大了一點(diǎn)，可超車(chē)的距離短了，超車(chē)所

2、需的時(shí)間短了。如果是自動(dòng)擋車(chē)，此時(shí)只需將油門(mén)踩到底，變速器便會(huì)降低一擋，以提供足夠的扭力減擋。建議：作為車(chē)主應(yīng)充分了解自己所駕車(chē)型的加速性能，這樣在超車(chē)時(shí)才能準(zhǔn)確無(wú)誤地判斷是否能夠快速、安全超車(chē)。超車(chē)瞻前更需顧后此外，不少新手超車(chē)時(shí)只會(huì)觀察前面車(chē)輛的情況，看到前車(chē)無(wú)超車(chē)的動(dòng)向，就立刻變線(xiàn)超車(chē)，根本不顧后方車(chē)輛情況如何?！笆聦?shí)上，這種做法非常危險(xiǎn)。很容易令正在超車(chē)的后車(chē)與自己發(fā)生追尾事故?！庇兄畮啄犟{車(chē)經(jīng)驗(yàn)的宋師傅提醒說(shuō)，“司機(jī)在超車(chē)時(shí)除了確認(rèn)前方可以超車(chē)外，更需要確認(rèn)后車(chē)有無(wú)超車(chē)行為，并提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，超完車(chē)并線(xiàn)時(shí)，還要注意駛過(guò)必要的安全距離后，再回到行車(chē)道，以防止擦刮被超的車(chē)

3、輛?！苯ㄗh：超車(chē)時(shí)一定要瞻前顧后，在確定前后方車(chē)輛無(wú)異常情況，鳴笛、打轉(zhuǎn)向燈提醒前后方車(chē)輛自己要超車(chē)，然后再果斷地全速超車(chē)。特殊路段謹(jǐn)慎超車(chē)“超車(chē)時(shí)還需要把握好超車(chē)時(shí)機(jī)，做到準(zhǔn)確判斷，尤其是在一些較窄又是雙向行駛的道路上，若在超車(chē)過(guò)程中與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能性時(shí)，則不應(yīng)超車(chē)?！睂?duì)于超車(chē)的時(shí)機(jī)與路況問(wèn)題，李師傅特別補(bǔ)充說(shuō)，在起伏道路及山區(qū)道路行駛，遇有坡頂?shù)牡胤?，由于坡頂?shù)淖钃酰刮覀兛床灰?jiàn)對(duì)面有無(wú)來(lái)車(chē)，成為視覺(jué)盲區(qū)，此時(shí)不應(yīng)超車(chē)。萬(wàn)萬(wàn)不可存僥幸心理，盲目超車(chē)，極有可能與對(duì)面奔馳而來(lái)的車(chē)輛發(fā)生相撞的可能。建議：超車(chē)時(shí)應(yīng)該選擇在路面平直寬闊、視線(xiàn)良好、左右無(wú)障礙且前方路段200米范圍內(nèi)

4、沒(méi)有來(lái)車(chē)的狀況下進(jìn)行。超越路邊車(chē)要提防此外，“不少車(chē)主認(rèn)為，在道路上行駛時(shí)遇到停在路邊的車(chē)輛，根本不必在意，加速超過(guò)即可。其實(shí)在這種情況下，如果采取這種處理方式極易引發(fā)交通事故?！彼螏煾当硎荆?yàn)槁愤呁？康能?chē)輛，隨時(shí)有起步的可能，很多交通事故就是由此引發(fā)的。因?yàn)楫?dāng)超車(chē)司機(jī)臨近超越時(shí)，對(duì)方正好起步并要向左駛?cè)胄熊?chē)道，由于超車(chē)駕駛員思想準(zhǔn)備不足，未先采取必要的停車(chē)或避讓措施，從而使得兩車(chē)發(fā)生擦刮。建議：遇到這類(lèi)車(chē)輛，應(yīng)提前減速，緩慢超越，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)。千萬(wàn)不能想當(dāng)然地不加理會(huì)，加速超車(chē)，以免發(fā)生意外事故。汽車(chē)上坡起步關(guān)鍵在于克服上坡阻力，防止汽車(chē)后溜。除了平路起步要領(lǐng)和操作外，還要

5、注意駐車(chē)制動(dòng)桿，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板，掛上1擋；左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，右手將駐車(chē)制動(dòng)桿向后拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時(shí)緩抬離合器踏板；當(dāng)離合器開(kāi)始接觸，感到發(fā)動(dòng)機(jī)吃力，汽車(chē)欲起步行駛時(shí)，放松駐車(chē)制動(dòng)桿，并緩抬離合器踏板，繼續(xù)踏下加速踏板即刻起步。由于慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規(guī)駕駛的基礎(chǔ)之上適當(dāng)加減擋；如果是下長(zhǎng)坡，應(yīng)進(jìn)行如下處理：(1)下坡前減低車(chē)速，使車(chē)輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道。(2)下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷唬话銘?yīng)選擇二或三擋。嚴(yán)禁在進(jìn)入下坡路段后再換擋。(3)在下坡路段，嚴(yán)禁空擋滑行，必須

6、掛入適當(dāng)?shù)膿跷?，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車(chē)輛滑行的速度。(4)下坡路段慎用制動(dòng)，下坡前應(yīng)試驗(yàn)制動(dòng)的性能是否良好，如有故障，應(yīng)在排除故障之后再下坡。在下長(zhǎng)坡途中，可間歇性地使用制動(dòng)以便有效控制車(chē)輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動(dòng)，在必須緊急制動(dòng)時(shí)，需在車(chē)輛保持正直前進(jìn)的態(tài)勢(shì)時(shí)方可進(jìn)行制動(dòng)。(5)下坡路段使用方向盤(pán)要輕，不可猛打方向盤(pán)，以防因慣性力大、速度快、方向盤(pán)使用不當(dāng)而造成翻車(chē)。(6)車(chē)輛之間的距離應(yīng)保持在50米以上。如果坡太長(zhǎng)，各車(chē)的慣性力都很大，應(yīng)適當(dāng)增大車(chē)間距離。(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底時(shí)，就要做好沖坡的準(zhǔn)備，及時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板，適時(shí)換入高速擋?。