競(jìng)品車型對(duì)比表1

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1、競(jìng)品車型對(duì)比表東風(fēng)本田CR-V東風(fēng)本田CR-V憑借不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，良好的燃油性，時(shí)尚漂亮的外觀，在中國(guó)市場(chǎng)取得不錯(cuò)的銷量，保有量比較高，是款不錯(cuò)的城市型SUV。不過(guò)也存在異響、噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、方向盤跑偏等一些小問(wèn)題。最大優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮?xí)r尚，做工精細(xì)，車型保有量大，視野不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間寬敞，燃油經(jīng)濟(jì)性好。?最大缺點(diǎn)：車漆薄，懸掛偏硬，提車周期比較長(zhǎng)，異響、噪音較大，方向盤跑偏明顯。外觀時(shí)尚漂亮，線條流暢，整體風(fēng)格趨于轎車，車漆偏薄，容易出現(xiàn)劃痕。內(nèi)飾采用本田家族風(fēng)格，溫馨舒適，做工精致，車身和車門比較薄。2.0L動(dòng)力較弱，提速偏慢。2.4L提速快，動(dòng)力充沛，發(fā)

2、動(dòng)機(jī)比較安靜。視野不錯(cuò)，方向盤手感偏沉，指向不夠精準(zhǔn)，底盤懸掛偏硬，顛簸感明顯。車身鋼板比較薄，安全配置比較一般，在C-NCAP的碰撞獲得了五星成績(jī)。服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)較多，維修保養(yǎng)方便，但長(zhǎng)期提車加價(jià)讓網(wǎng)友的抱怨較多。百公里綜合油耗10-12升，車型保有量大，配件供給快，保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高。內(nèi)部空間寬敞舒適，組合靈活，儲(chǔ)物空間比較寬大，經(jīng)常被當(dāng)做貨車來(lái)用。大眾途觀滿意度報(bào)告途觀作為一款城市SUV以強(qiáng)勁的動(dòng)力和優(yōu)秀的操控性能以及高出進(jìn)口途觀的尺寸吸引了一大批消費(fèi)者，在上市前就出現(xiàn)了火爆的預(yù)定場(chǎng)面，至今仍然銷量不錯(cuò)，綜合來(lái)說(shuō)是一部比較成功的城市SUV。上市初期的加價(jià)提車、等待時(shí)間長(zhǎng)

3、也讓網(wǎng)友抱怨不已。此外，網(wǎng)友反應(yīng)的變速箱滲油、異響、啃胎等問(wèn)題也不少。2012款已經(jīng)上市，在配置方面有所提升。最大優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚剛毅，內(nèi)飾做工較好，動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤扎實(shí)，車身穩(wěn)定性好。?最大缺點(diǎn)：新車內(nèi)飾有異味，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，減震偏硬顛簸感明顯。前臉剛毅，線條流暢，全景天窗很舒服，車漆較薄，后視鏡也比較小。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)科技感強(qiáng)，配置豐富，做工比較好，新車內(nèi)飾有異味。動(dòng)力強(qiáng)勁，起步較肉，加速比較給力，并線、超車靈活，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。視野開闊，指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，減震較硬，路上顛簸感比較明顯。安全配置豐富，C-NCAP碰撞測(cè)試中獲得五星成績(jī)，安全性能比

4、較好。服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)較多，服務(wù)態(tài)度一般，上市初期的加價(jià)提車引起網(wǎng)友不滿。途觀的百公里綜合油耗10-12L左右，網(wǎng)友反應(yīng)后期保養(yǎng)費(fèi)用比較高。前排空間寬敞，后排腿部空間很充裕，網(wǎng)友普遍反應(yīng)行李箱空間比較小豐田漢蘭達(dá)滿意度報(bào)告漢蘭達(dá)的車身寬大，線條硬朗，很有力量感，內(nèi)部空間寬敞，配置實(shí)用性較好，做工細(xì)致，動(dòng)力家用夠用，燃油經(jīng)濟(jì)性還可以，底盤扎實(shí)，但靈活度不夠，網(wǎng)友對(duì)“爬坡門”事件仍有提及，越野能力遭質(zhì)疑；異響、車漆軟等問(wèn)題也比較多。最大優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比不錯(cuò)，外形大氣硬朗，配置實(shí)用，空間寬敞，碰撞測(cè)試獲五星成績(jī)。?最大缺點(diǎn)：皮薄、剎車軟等小毛病多，“爬坡門”事件仍被提及，越野能力遭質(zhì)疑

5、。外形大氣硬朗，運(yùn)動(dòng)氣息明顯，線條簡(jiǎn)潔流暢，前臉很有力量感，但車漆偏軟。配置實(shí)用性較好，內(nèi)飾大氣豪華，做工細(xì)致，但用料一般，新車有異味。動(dòng)力家用夠用，2000轉(zhuǎn)以下加速不夠凌厲，中段加速效果不錯(cuò)，有推背感。操控一般，指向精準(zhǔn)，底盤硬朗，但剎車偏軟，“爬坡門”事件后，越野能力遭質(zhì)疑。C-NCAP碰撞測(cè)試五星成績(jī)較為不錯(cuò)，安全配置豐富，但網(wǎng)友反映其車身薄。售后一般，服務(wù)態(tài)度還可以，但維修速度有待提升，且收費(fèi)也較高。同級(jí)別車型相比，油耗不算高，基本合理，但日常保養(yǎng)費(fèi)用偏高?？臻g表現(xiàn)不錯(cuò)，5座車型內(nèi)部相當(dāng)寬敞，7座車型后排稍差，但座椅靈活多變雷諾科雷傲滿意度報(bào)告新科雷傲的前臉

6、改變較明顯，看起來(lái)更加大氣硬朗；配置豐富實(shí)用，動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)變，家用足夠，操控性不錯(cuò)，擁有較好的越野性能，空間寬敞實(shí)用；歐碰測(cè)試獲五星，不過(guò)近期出現(xiàn)了因安全隱患被召回事件，讓網(wǎng)友不太滿意，內(nèi)飾用料及做工也需進(jìn)一步加強(qiáng)。最大優(yōu)點(diǎn)：歐碰獲五星，外形硬朗大氣，配置豐富實(shí)用，操控性不錯(cuò)，擁有較好的越野能力。?最大缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料及做工方面有待加強(qiáng)，起步肉；售后網(wǎng)點(diǎn)少，維修保養(yǎng)不方便。新車前臉變化明顯，車身線條簡(jiǎn)潔硬朗，腰線比較有力，整車裝配工藝不錯(cuò)。新車內(nèi)飾仍延續(xù)現(xiàn)款風(fēng)格，配置豐富實(shí)用，音響不錯(cuò)，用料及做工有待加強(qiáng)。動(dòng)力系統(tǒng)及變速箱沒(méi)有改變，家用足夠，加速有力，爬坡力較好，但起步有

7、點(diǎn)慢。底盤扎實(shí)，檔位順暢，通過(guò)性強(qiáng)，越野性不錯(cuò)，但胎噪大，剎車性能一般。車身結(jié)實(shí)，安全配置較豐富，歐碰獲五星，但近期出現(xiàn)了因安全隱患被召回事件。服務(wù)態(tài)度較好，耐心、負(fù)責(zé)，技術(shù)水平不錯(cuò)，但售后網(wǎng)點(diǎn)少，維修保養(yǎng)不太方便。油耗大多在10-15升之間，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)一般，日常保養(yǎng)費(fèi)用較合理?？臻g寬敞實(shí)用，頭部與腿部空間都比較充裕，儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)人性化，后備箱容積大日產(chǎn)奇駿滿意度報(bào)告奇駿的外形硬朗、陽(yáng)剛，車身方正，線條粗礦，部分網(wǎng)友對(duì)前臉和尾部設(shè)計(jì)頗有微詞；新款車型配置有提升，更加方便實(shí)用，采用4x4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，越野性不錯(cuò)，動(dòng)力夠用，空間表現(xiàn)一般，安全