鄭萬鐵路河南段監(jiān)理規(guī)劃(報公司)(1)_圖文

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1、監(jiān)理規(guī)劃中國中鐵監(jiān)理規(guī)劃中國中鐵編制：復(fù)核：審批：監(jiān)理規(guī)劃審批表北京中鐵誠業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司：我監(jiān)理項目部已根據(jù)“關(guān)于印發(fā)《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)劃編制指南》和《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理實施細(xì)則編制指南》的通知”（鐵建【2009】389號）和建設(shè)單位有關(guān)要求，結(jié)合鄭萬鐵路河南段工程的特點和工程開展的實際情況，編制完成了《監(jiān)理規(guī)劃》，請予以審批。監(jiān)理項目部（公章）:總監(jiān)理工程師（簽字）：年月H安質(zhì)部審核意見：（部門公章）:負(fù)責(zé)人（簽字）:年月日總工程師審批意見：（公司公章）：總工程師（簽字）:年月日第一章建

2、設(shè)項目概況11?1建設(shè)項目概況11.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)61.3參建單位及監(jiān)理聯(lián)合體分工71?4建設(shè)目標(biāo)及總體安排9第二章監(jiān)理工作范圍10第三章監(jiān)理工作目標(biāo)103.1總體目標(biāo)103.2質(zhì)量控帝!JH標(biāo)113.3安全監(jiān)理目標(biāo)113.4投資控制目標(biāo)113.51期控制目標(biāo)113.6環(huán)保、水保管理目標(biāo)113.7合同管理目標(biāo)123.8信息化系統(tǒng)管理目標(biāo)123.9文明施工目標(biāo)123.10標(biāo)準(zhǔn)化管理口標(biāo)123.11三體系管理目標(biāo)12第四章監(jiān)理工作依據(jù)134.1監(jiān)理工作依據(jù)134.2監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)144.3現(xiàn)行鐵路技術(shù)標(biāo)

3、準(zhǔn)、規(guī)范錯誤！未定義書簽。第五章監(jiān)理工作內(nèi)容155.1質(zhì)量監(jiān)理工作155.2安全監(jiān)理工作165.3進(jìn)度監(jiān)理工作165.4驗工計價監(jiān)理工作175.5環(huán)保監(jiān)理工作175.6信息管理工作175.7文明施工監(jiān)督工作175.8組織協(xié)調(diào)工作175.9相關(guān)報告工作17第六章項口監(jiān)理機(jī)構(gòu)186.1總體安排183.2現(xiàn)場監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)193.3保證監(jiān)理進(jìn)場人員索質(zhì)和數(shù)量的措施19第七章項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配備計劃207.1本項目擬投入監(jiān)理人員匯總表207.2監(jiān)理人員進(jìn)出場計劃24第八章項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員崗位職責(zé)298.1監(jiān)

4、理機(jī)構(gòu)部門崗位職責(zé)298.2監(jiān)理組職責(zé)378.3監(jiān)理人員崗位職責(zé)38第九章監(jiān)理設(shè)施509.1監(jiān)理設(shè)施說明509.2投入的監(jiān)理檢測和試驗儀器設(shè)備錯誤！未定義書簽。9.3投入的辦公、生活、交通設(shè)施及設(shè)備表549.4試驗組織與設(shè)備管理55第十章監(jiān)理實施細(xì)則編制計劃及要求6010.1監(jiān)理實丿施細(xì)則編制計劃6010.2監(jiān)理實施細(xì)則編制要求6010.3監(jiān)理實施細(xì)則編制安排60第十一章監(jiān)理工作程序6211.1監(jiān)理工作總程序639.2施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作程序639.2施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作程序6411.3施工階段監(jiān)

5、理工作程序6911.4質(zhì)量控制監(jiān)理工作程序7011.5進(jìn)度控制監(jiān)理工作程序8511.6投資控制監(jiān)理工作程序8711.7安全監(jiān)理程序8911.8合同管理監(jiān)理工作程序9411.9環(huán)境保護(hù)與水土保持監(jiān)理工作程序100第十二章監(jiān)理工作方法10112.1監(jiān)理工作基本方法10110.2質(zhì)量控制監(jiān)理工作方法12110.3重難點工程質(zhì)量控制方法13412.4進(jìn)度控制監(jiān)理工作方法2108.5安全管理監(jiān)理工作方法21412.6合同管理23012.7環(huán)保水保管理23312.8信息（文件資料）管理23412.9組織協(xié)調(diào)2

6、38第十三章監(jiān)理工作制度24313.1綜合管理制度24313.2質(zhì)量管理制度2719.3安全管理制度29111.4投資管理制度29711.5進(jìn)度管理制度29913.6環(huán)保水保監(jiān)理制度300第一章建設(shè)項目概況1?1建設(shè)項目概況1?1?1建設(shè)項目規(guī)模、線路地理位置及走向新建鄭州至萬州鐵路（以下簡稱鄭萬鐵路）位于河南、湖北、四川三省境內(nèi)。鄭萬鐵路河南段口鄭州東站引出，經(jīng)鄭州航空港區(qū)東側(cè)設(shè)鄭州南站，西南行經(jīng)長葛、禹州、鄭縣、平頂山、，越過伏牛山區(qū)余脈至南陽，經(jīng)鄧州進(jìn)入湖北省內(nèi)，線路起點DKOOO+OOO,

7、終點DK357+612.763線路全長350.825KM橋隧比為88.7%,新建鄭州南、長葛北、禹州、鄭縣、平頂山西、拐河北、方城、南陽南、鄧州9座車站，預(yù)留大官莊站。鄭萬鐵路是溝通我國四南區(qū)與屮原、華北、東北地區(qū)的快速客運主通道，建成后將極大地方便周邊及沿線居民的岀行，對帶動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快旅游資源開發(fā)、促進(jìn)地區(qū)溝通與交流均具有重要意義。1.1.2自然特征及建設(shè)條件1.地形地貌線路分別穿越黃淮平原、伏牛山余脈低山區(qū)丘陵區(qū)、南襄盆地三個地貌單元。鄭州至平頂山段，位于黃河沖積平原，總休由西北向東南

8、微傾，局部發(fā)育風(fēng)積沙丘或穿越河流壟崗高階地；平頂山至南陽方城段，主要為伏牛山余脈，屬低山、丘陵區(qū)，地勢起伏較大；南陽方城至豫鄂省界段，位于南襄盆地，地勢平坦，分布片河等河谷洼地。2.工程地質(zhì)⑴工程地質(zhì)條件平頂山至南陽方城段，地層為元古界變質(zhì)安山巖、石英片巖、含炭質(zhì)云母石英片巖、變正長斑巖、變正常巖等變質(zhì)類地層；南陽方城至鄂豫省界段，崗地蓋層多為第四系更新統(tǒng)沖洪積黏性土、粉細(xì)砂層，局部夾淤泥及砂礫石層，其中黏性土以中等膨脹為主，局部若、強膨脹。（2）地震動參數(shù)地震動峰值加速度為0.0