關(guān)于我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展情況的調(diào)研報(bào)告

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1、關(guān)于我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展情況的調(diào)研報(bào)告現(xiàn)代物流業(yè)是以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐、物流資源優(yōu)化整合為手段、專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)為特征，融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等為一體的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)。加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，對(duì)于優(yōu)化資源配置，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變，加快珠海珠江口西岸核心城市建設(shè)，具有十分重要的意義。隨著港珠澳大橋、廣珠鐵路等一大批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的相繼建設(shè)，對(duì)我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境。如何抓住發(fā)展機(jī)遇，加快制定和實(shí)施與日益提升的交通環(huán)境相配套的物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，推動(dòng)我市物流產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)物流業(yè)形態(tài)向現(xiàn)代物流業(yè)形態(tài)的跨越式邁進(jìn)，是市人大常委會(huì)組成人員以及廣

2、大人大代表關(guān)心關(guān)注的問(wèn)題，也是今年市人大常委會(huì)監(jiān)督工作的重點(diǎn)內(nèi)容之一。根據(jù)2011年監(jiān)督工作計(jì)劃安排，市人大常委會(huì)成立了由李建平副主任任組長(zhǎng)、王道遠(yuǎn)秘書(shū)長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，部分市人大常委會(huì)委員、專(zhuān)門(mén)委員會(huì)委員以及市人大代表參加的調(diào)研組，對(duì)我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展情況開(kāi)展專(zhuān)題調(diào)研。6月8日，調(diào)研組上午前往珠海機(jī)場(chǎng)、高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)展開(kāi)實(shí)地調(diào)研，下午召開(kāi)座談會(huì)聽(tīng)取市政府以及發(fā)改、財(cái)政、交通、科工貿(mào)信等部門(mén)的情況匯報(bào)并進(jìn)行深入交流探討，在此基礎(chǔ)上形成調(diào)研報(bào)告如下：一、我市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本情況(-)發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯。我市具備發(fā)展現(xiàn)代物流得天獨(dú)厚的優(yōu)越條件。珠海通江臨海，毗鄰港澳，是我國(guó)重要的

3、口岸城市，在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面擁有區(qū)位比較優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，多年的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，珠海已經(jīng)具備發(fā)展現(xiàn)代物流的運(yùn)輸線路和涉及海、內(nèi)河、公路和航空等立體交通運(yùn)輸體系。水路方面,形成了以高欄港為龍頭、層次分明、功能完善的港口運(yùn)輸系統(tǒng)；空運(yùn)方面，擁有按照一級(jí)民用機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)的珠海機(jī)場(chǎng)；鐵路方面，廣珠鐵路即將建成通車(chē)。這些優(yōu)勢(shì)條件，為珠?，F(xiàn)代物流業(yè)的加快發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(二)發(fā)展初具規(guī)模。多年來(lái)，市政府重視物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在交通基礎(chǔ)設(shè)施和物流園區(qū)建設(shè)、物流企業(yè)培育和引進(jìn)等方面做了大量工作，取得了一定成績(jī)。物流產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模逐步壯大，一些制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)逐步采用現(xiàn)代物流管理理念、方法

4、和技術(shù)，實(shí)施流程再造和服務(wù)外包。傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代企業(yè)實(shí)行功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。一批新型的物流企業(yè)迅速成長(zhǎng)，形成了多種服務(wù)模式、多層次的物流企業(yè)群體。物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境和條件不斷改善，新興物流業(yè)態(tài)初嶄頭角，總體形成了與經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度相對(duì)適應(yīng)的物流業(yè)發(fā)展水平?！度钒l(fā)展層次不高。我市現(xiàn)代物流業(yè)的層次仍然偏低,還存在一些突出問(wèn)題。市統(tǒng)計(jì)局相關(guān)統(tǒng)計(jì)信息顯示，2010年我市現(xiàn)代物流業(yè)僅占GDP的1.6%,物流業(yè)形態(tài)基本以傳統(tǒng)物流為主，強(qiáng)調(diào)信息技術(shù)管理、社會(huì)物流功能一體化運(yùn)作、供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)代物流形態(tài)還遠(yuǎn)未發(fā)展成熟。社會(huì)化物流需求不足和專(zhuān)業(yè)化物流供給能力不

5、足的問(wèn)題同時(shí)存在，生產(chǎn)企業(yè)自營(yíng)物流的運(yùn)作模式在珠海還相當(dāng)普遍，物流業(yè)市場(chǎng)化、社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化水準(zhǔn)亟待提升。物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，綜合交通運(yùn)輸體系尚未實(shí)現(xiàn)銜接順暢、高效便捷。物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)還不能完全滿足需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高。〈四）發(fā)展?jié)摿薮?。隨著建設(shè)珠江口西岸核心城市步伐的加快推進(jìn)，珠?，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展空間廣闊，前景可期。一是核心城市定位、橫琴開(kāi)發(fā)等一系列重大戰(zhàn)略決策，將引領(lǐng)我市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁入一個(gè)全新的歷史發(fā)展時(shí)期，會(huì)為珠海物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供廣闊的平臺(tái)和載體。二是一批重大項(xiàng)目建設(shè)為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)大量的生產(chǎn)性服務(wù)需求，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展市場(chǎng)空

6、間擴(kuò)大。三是一批交通基礎(chǔ)設(shè)施的陸續(xù)建成使用，交通樞紐地位逐步確立，珠海將成為內(nèi)地連接港澳以及國(guó)際市場(chǎng)的重要通道和交換節(jié)點(diǎn)，這會(huì)為珠海現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)巨大的商機(jī)。應(yīng)該有足夠信心，只要我們搶抓機(jī)遇,真抓實(shí)干，做好產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)和推動(dòng)，珠海現(xiàn)代物流業(yè)一定有可能在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。二'當(dāng)前制約我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主要問(wèn)題我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展既面臨難得的發(fā)展機(jī)遇，也面臨一些不可回避的困難和問(wèn)題。這些問(wèn)題深刻影響著我市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度和質(zhì)量，需要政府及其有關(guān)部門(mén)認(rèn)真思考并加以解決。（一》經(jīng)濟(jì)總量不大，產(chǎn)業(yè)集聚度不夠。珠海產(chǎn)業(yè)發(fā)展的集聚效應(yīng)不明顯，大型加工企業(yè)、大型交易市場(chǎng)數(shù)量

7、少、規(guī)模小，中小企業(yè)配套加工能力較弱，難以形成大進(jìn)大出的生產(chǎn)物流和銷(xiāo)售物流。人口基數(shù)小，很難形成較大的消費(fèi)物流。這些都導(dǎo)致物流服務(wù)的需求不足。（二）產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃和政策支持。雖然政府在推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面也做了大量工作，但至今仍未出臺(tái)關(guān)于我市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃，對(duì)如何推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏宏觀的把握，對(duì)如何使物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與日益提升的交通環(huán)境相配套缺乏系統(tǒng)研究，在園區(qū)規(guī)劃建設(shè)、物流所需用地出讓、信息建設(shè)和服務(wù)等方面，缺乏系統(tǒng)的政策支持。（三》行業(yè)和企業(yè)之間缺少配合協(xié)作?，F(xiàn)代物流業(yè)強(qiáng)調(diào)的是各個(gè)系統(tǒng)資源的整合，發(fā)揮供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)的綜合功能和集合效