現(xiàn)代物流配送中心內(nèi)部功能布局研究綜述

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1、題i:現(xiàn)代物流中心功能布局研究任課教師：年級(jí)專業(yè)：2015級(jí)物流工程2015年10月24日成績(jī)：任課教師：（簽名）現(xiàn)代物流配送中心內(nèi)部功能布局研究一、引言物流配送屮心是現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)屮的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。這一節(jié)點(diǎn)不僅執(zhí)行一般的物流職冃卷，

2、伯但越來越多地執(zhí)行指揮調(diào)度、信息處理、作業(yè)優(yōu)化等神經(jīng)屮樞的職能，是聲個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的靈魂所在。設(shè)施優(yōu)化布局是一個(gè)應(yīng)用非常廣泛的問題，需要根據(jù)物流作業(yè)量和作業(yè)流程來確定各設(shè)施間的相關(guān)程度。布局內(nèi)容包括倉庫布置、工廠部布置、配送屮心內(nèi)部布置等。本文討論了物流配送中心內(nèi)部布局的規(guī)劃內(nèi)容與方法、物流配送中心的區(qū)域布置

3、規(guī)劃、布局方法介紹、倉庫內(nèi)部布局和方案評(píng)估等內(nèi)容。二、現(xiàn)代物流配送中心規(guī)劃的相關(guān)內(nèi)容(-)物流配送中心布局概述物流配送中心是現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的中的物流節(jié)點(diǎn)。這一節(jié)點(diǎn)不僅執(zhí)行一般的物流職能，而且越來越多地執(zhí)行指揮調(diào)度、信息處理、作業(yè)優(yōu)化等神經(jīng)屮樞的職能，是整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的靈魂所在。物流配送中心概念有廣站、運(yùn)輸倉庫、流通商品集散中心以及生產(chǎn)者自身擁冇的物流設(shè)施等。狹義的物流配送中心概念即流通商品集散中心與生產(chǎn)企業(yè)擁冇的物流設(shè)施等。(-)物流配送中心布局規(guī)劃的步驟物流配送中心的結(jié)構(gòu)規(guī)劃曲區(qū)域布置規(guī)劃、庫房設(shè)計(jì)、裝卸平臺(tái)設(shè)計(jì)、貨場(chǎng)及道路設(shè)計(jì)和其它建

4、筑與環(huán)境的結(jié)構(gòu)規(guī)劃與設(shè)計(jì)組成。物流配送屮心的區(qū)域布置和結(jié)構(gòu)規(guī)劃就是根據(jù)物流作業(yè)流程和物流路線，確定各功能區(qū)域的面積和各功能區(qū)域的相對(duì)位置，最后得到物流配送中心的平面布置圖，確定建筑的不同形式和標(biāo)準(zhǔn)。目詢物流中心的設(shè)施布局規(guī)劃方法主要是引用工業(yè)工程學(xué)中的設(shè)施布置理論，主要分為以下幾個(gè)步驟：(三)物流配送中心布局規(guī)劃內(nèi)容分析（1）配送作業(yè)流作業(yè)流程分析配送作業(yè)流程和路線是物流配送屮心區(qū)域布置和結(jié)構(gòu)規(guī)劃的根據(jù)，從而來確定各功能區(qū)域的面積和各功能區(qū)域的相對(duì)位置，最后得到物流配送中心的平面布置圖，確定建筑的不同形式和標(biāo)準(zhǔn)等。關(guān)鍵在于兩個(gè)方面：（

5、-）貨物入庫1.物流配送中心根據(jù)客戶的入庫指令視倉儲(chǔ)情況做相應(yīng)的入庫受理。2.按所簽的合同進(jìn)行貨物受理并根據(jù)給貨物分配的庫區(qū)庫位打印岀入庫單。3.在貨物正式入庫前進(jìn)行貨物驗(yàn)收，主要是對(duì)要入庫的貨物進(jìn)行核對(duì)處理，并對(duì)所入庫貨物進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)（包括合同號(hào)、批號(hào)、入庫日期等）。4.然后進(jìn)行庫位分配，主要是對(duì)事先沒冇預(yù)分配的貨物進(jìn)行庫位自動(dòng)或人工安排處理，并產(chǎn)生貨物庫位清單。5.庫存管理主要是對(duì)貨物在倉庫中的一些動(dòng)態(tài)變化信息的統(tǒng)計(jì)查詢等工作。6.對(duì)貨物在倉庫中，物流公司還將進(jìn)行批號(hào)管理、盤存處理、內(nèi)駁處理和庫存的優(yōu)化等工作，做到更有效的管理倉庫

6、。（二）、運(yùn)輸配送1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。2.根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車輛、人員、應(yīng)的出庫處理。3.根據(jù)選好的因索由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動(dòng)配貨和人工配貨，目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。4.根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。5.在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)（庫位）情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。6.承運(yùn)人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。7.裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。&車輛運(yùn)輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)

7、控，并做到信息及時(shí)溝通。9.在貨物到達(dá)口的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑冋單向物流配送屮心確認(rèn)。10.產(chǎn)生所有需耍的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。(2)配送區(qū)域功能分析(-)根據(jù)配送中心的作業(yè)流程，規(guī)劃出各個(gè)流程作業(yè)相應(yīng)的功能區(qū)域，主要的功能區(qū)域包括收貨區(qū)、存儲(chǔ)區(qū)、揀貨區(qū)、集貨區(qū)、發(fā)貨區(qū)、暫存區(qū)、退貨區(qū)、辦公區(qū)等。裝卸貨平臺(tái)：進(jìn)發(fā)貨I」是否共用或相鄰；裝卸貨車進(jìn)出頻率；商品裝載特性；裝卸設(shè)備設(shè)施選用；平均裝卸貨時(shí)間；進(jìn)貨時(shí)段；配送時(shí)段等。進(jìn)貨暫存區(qū)：每口進(jìn)貨數(shù)量；容器使用規(guī)格；容器流通頻率；進(jìn)貨等待入庫時(shí)間；進(jìn)貨點(diǎn)收作業(yè)內(nèi)容

8、等。庫存區(qū)：最大庫存量需求；商品特性基本資料；儲(chǔ)區(qū)劃分原則；儲(chǔ)位指派原則；存貨管理方法；商品周轉(zhuǎn)情況；盤點(diǎn)作業(yè)方式等。揀貨區(qū)：訂單處理原則；揀貨信息傳遞方式；揀貨方式；配送品項(xiàng)分析等。集貨區(qū)：當(dāng)物品經(jīng)過揀選分揀作業(yè)，就被搬運(yùn)到發(fā)貨區(qū)，曲于揀貨方式和裝載容器不同，發(fā)貨區(qū)要有待發(fā)貨物品的暫存和發(fā)貨準(zhǔn)備空間，以便進(jìn)行貨物的清點(diǎn)、檢查和準(zhǔn)備裝車等作業(yè)，這一區(qū)域被稱為集貨區(qū)。發(fā)貨區(qū)：將配好的商品按到達(dá)點(diǎn)或到達(dá)路線進(jìn)行送貨。運(yùn)輸車輛口J借用社會(huì)運(yùn)輸車輛，也可自配專業(yè)運(yùn)輸隊(duì)(3)輔助服務(wù)區(qū)和廠區(qū)活動(dòng)區(qū)除了物流作業(yè)區(qū)外，配送中心還需要設(shè)置一些輔助服務(wù)

9、區(qū)和廠區(qū)服務(wù)區(qū)，包括廠房配合作業(yè)區(qū)、辦公事務(wù)區(qū)以及勞務(wù)活動(dòng)區(qū)和其他相關(guān)活動(dòng)區(qū)等。(4)配送中心作業(yè)區(qū)域布置在完成配送中心功能、作業(yè)流程、設(shè)施設(shè)備選用及信息系統(tǒng)等規(guī)劃后，下一步的工作就是進(jìn)行空間區(qū)域的布置規(guī)劃和區(qū)塊布置工作