柴油機(jī)冒黑煙原因及其故障處理方法

柴油機(jī)冒黑煙原因及其故障處理方法

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1、柴油機(jī)冒黑煙故障原因的確認(rèn)及排除方法-『柴油發(fā)動(dòng)機(jī)論壇-增壓器區(qū)』-中國汽車工程師之家-TemplatebyARCHY柴油機(jī)冒黑煙是柴油機(jī)最為常見的故障之一。造成柴油機(jī)冒黑煙故障的因素很多,供油系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)等故障都可能導(dǎo)致柴油機(jī)出現(xiàn)冒黑煙故障。一、柴油機(jī)冒黑煙故障產(chǎn)生的影響因素:1、供油系統(tǒng)問題(1)噴油提前角不正確:提前角偏大或提前角偏??;(2)噴油泵柱塞或出油閥磨損嚴(yán)重;(3)噴油器(嘴)問題:噴油嘴霧化不良、卡死或滴油嚴(yán)重或噴油壓力不正確;(4)噴油泵調(diào)速器有問題;(5)噴油泵供油量太大;2、燃燒系統(tǒng)問題(1)汽缸壓縮壓力不足:活塞頂間隙太

2、大、氣門密封不嚴(yán)、氣門座圈凹入過深;(2)氣門間隙不對(duì);3、進(jìn)氣系統(tǒng)問題(1)空氣濾質(zhì)量問題;(2)進(jìn)氣管阻力問題;(3)進(jìn)氣溫度過高問題;4、排氣系統(tǒng)問題(1)消聲器問題;(2)排氣管阻力問題;5、其它因素(1)燃油質(zhì)量問題;(2)環(huán)境因素問題;(3)設(shè)備匹配問題。二、柴油機(jī)冒黑煙故障原因的確認(rèn)和排除方法綜上所述,柴油機(jī)冒黑煙故障的可能原因很多,但對(duì)于一臺(tái)柴油機(jī)來講,出現(xiàn)冒黑煙故障的原因可能只是其中的一個(gè)因素。如何判斷和確認(rèn)柴油機(jī)冒黑煙產(chǎn)生的具體原因,是排除該故障的關(guān)鍵所在。原因找到了,故障也就排除了。1、供油系統(tǒng)問題導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙故障原因的確認(rèn)和排除方法

3、(1)、供油提前角不正確柴油機(jī)的供油提前角,是為保證燃油進(jìn)入汽缸后能夠充分燃燒的最佳提前角度,機(jī)型不同,提前角也不相同。噴油提前角不正確,使柴油機(jī)燃油燃燒不充分、不完全,會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙。a、供油提前角偏大如果柴油機(jī)的供油提前角偏大,此時(shí)汽缸內(nèi)的壓縮壓力和溫度相對(duì)較低,將直接影響燃油的燃燒性能,柴油機(jī)早燃增多,燃油燃燒不完全,柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙。供油提前角偏大除了導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙故障外,還有下列現(xiàn)象:.有強(qiáng)烈的燃燒噪音.柴油機(jī)功率不足.燃油消耗量明顯增加.排氣管接口處濕潤或有滴油現(xiàn)象.排氣溫度可能較高,排氣管可能有燒紅現(xiàn)象b、供油提前角偏小如果柴油機(jī)的供油提前

4、角偏小,燃油噴入汽缸時(shí)錯(cuò)過了最佳時(shí)機(jī),將使柴油機(jī)后燃增多,大量燃油還未充分燃燒即被排除汽缸,柴油機(jī)將嚴(yán)重冒黑煙。供油提前角偏小除了導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙故障外,還有下列現(xiàn)象:.排氣溫度高,排氣管有燒紅現(xiàn)象.柴油機(jī)整體溫度高,柴油機(jī)因后燃增多而過熱.柴油機(jī)功率不足.燃油消耗量明顯增加排除方法:如果確認(rèn)柴油機(jī)冒黑煙的原因是由于供油提前角不對(duì)造成的,只要將供油提前角調(diào)整到設(shè)計(jì)角度,故障即可排除。(2)噴油泵柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損個(gè)別或全部噴油泵柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損將導(dǎo)致噴油泵泵油壓力下降,使噴油器(嘴)建壓相對(duì)滯后,燃油燃燒不充分,后燃增多,所以柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙。個(gè)別汽缸的

5、柱塞和出油閥有問題,除了造成柴油機(jī)冒黑煙外,不會(huì)對(duì)柴油機(jī)的使用產(chǎn)生太大的影響。但如果噴油泵大多數(shù)的柱塞和出油閥嚴(yán)重磨損,在造成柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙的同時(shí),還有下列現(xiàn)象:.柴油機(jī)啟動(dòng)困難.柴油機(jī)潤滑油油量可能增加.柴油機(jī)動(dòng)力不足.柴油機(jī)排氣溫度高,排氣管可能燒紅.柴油機(jī)可能因后燃增多而過熱確認(rèn)柴油機(jī)冒黑煙是由于柱塞或出油閥的磨損造成的基本方法是:a、拆掉柴油機(jī)的排氣管,啟動(dòng)柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn),仔細(xì)觀察柴油機(jī)各個(gè)排氣口的排煙情況,找出排煙大的汽缸,更換該缸的噴油器(可以與不冒黑煙的缸互換),如果該缸仍然冒黑煙,而另一缸不冒黑煙,則可以確認(rèn)該缸噴油泵的柱塞或出油閥有問題。b

6、、也可以不拆掉排氣管,用單缸滅火法初步確認(rèn)柱塞/出油閥或者是噴油器(嘴)是否有問題,具體做法是:啟動(dòng)柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn),逐缸斷油并觀察排氣管出口煙度的變化情況,如果某缸斷油后,柴油機(jī)煙度減小,則說明該缸供油系統(tǒng)(柱塞/出油閥或噴油器)存在問題。排除方法:當(dāng)柴油機(jī)工作過程中出現(xiàn)這些問題時(shí),應(yīng)該檢查噴油泵。如果確認(rèn)故障的原因是由于柱塞和出油閥嚴(yán)重磨損造成的,大修噴油泵后即可排除此故障。特別提示:大修噴油泵時(shí)應(yīng)該成套(全部)更換柱塞和出油閥及相關(guān)密封墊,檢查各缸供油角度并按要求調(diào)整供油量。(3)噴油器(嘴)問題a、噴油嘴霧化不良、卡死或滴油嚴(yán)重當(dāng)個(gè)別缸的噴油器(嘴)損壞

7、時(shí),也即當(dāng)某缸的噴油器(嘴)霧化不良、卡死或滴油嚴(yán)重時(shí),會(huì)造成該缸燃油燃燒不完全而導(dǎo)致該缸嚴(yán)重冒黑煙。噴油器(嘴)有問題時(shí),除了造成柴油機(jī)冒黑煙外,還有下列現(xiàn)象:.排氣管接口處濕潤,嚴(yán)重時(shí)可能滴柴油.滴油缸活塞可能出現(xiàn)燒頂或拉缸故障.該缸可能有強(qiáng)烈的燃燒噪音b、噴油壓力不正確噴油壓力不正確(偏大或偏?。?,將影響噴油器的建壓時(shí)間,延遲或提前供油提前角度,使柴油機(jī)工作時(shí)冒黑煙。噴油壓力偏大,可能延遲噴油開始時(shí)間,柴油機(jī)后燃增多。而噴油壓力偏小,可能提前噴油開始時(shí)間,柴油機(jī)早燃增多。兩者產(chǎn)生的問題和現(xiàn)象與前述的供油提前角不正確相似。確認(rèn)某缸噴油器(嘴)是否有問題的方

8、法與確認(rèn)柱塞/出油閥是否有問題的方法基

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