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1、附錄A（外文翻譯）施工項目的成本控制1引言項目是企業(yè)的形象窗口和效益源泉。隨著市場競爭日趨激烈，工程質(zhì)量、文明施工要求不斷提高，材料價格波動起伏，以及其他不確定因素的影響，使得項目運作處于較為嚴峻的環(huán)境之中。由此可見成本控制貫穿工程建設(shè)的全過程，它是企業(yè)全面成本管理的重要環(huán)節(jié)，必須在組織和控制措施上給予高度重視，以提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。2概述施工項目成木控制，指在成木發(fā)牛和形成過程中，對牛產(chǎn)經(jīng)營所消耗的人力、物資和費用開支，進行指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制，及時預(yù)防、發(fā)現(xiàn)和糾正偏差從而把各項費用控制在計劃成木的預(yù)定目標之
2、內(nèi)，以保障企業(yè)的牛產(chǎn)經(jīng)營效益。3施工企業(yè)成本控制原則施工企業(yè)成本控制以項目成本控制為中心，其是企業(yè)成本管理的基礎(chǔ)和核心，項目經(jīng)理部在對施工項目進行成本控制吋，必須遵循以下基本原則：1）成本最低化原則。施工項目成本控制的最終目的，在于通過成本管理的各種手段，不斷降低施工項目成本，以實現(xiàn)目標成本最低的要求。在實行成本最低化原則時，應(yīng)注意降低成本的可能性和合理的成本最低化。一方面挖掘各種降低成本的途徑，使可能性變?yōu)楝F(xiàn)實；另一方面要從實際出發(fā)，制定通過主觀努力可以達到的合理最低成本水平。2）全面成本控制原則。成本管理是全
3、企業(yè)、全員和全過程的管理，亦稱“三全”管理。全項FI成本控制有一個系統(tǒng)的實質(zhì)性內(nèi)容，包括各部門、各單位的責任網(wǎng)絡(luò)和班組經(jīng)濟核算等等，應(yīng)避免出現(xiàn)成本控制人人有責，人人不管的現(xiàn)象。項冃成本的全過程控制要求成本控制工作要隨著項FI進展的各個階段連續(xù)進行，既不能疏漏，又不能時緊時松，應(yīng)使施工項冃成本自始至終置于有效的控制Z下。3）動態(tài)控制原則。施工項目是一次性的，成本控制應(yīng)強調(diào)項目的中間控制,即動態(tài)控制。由于施工準備階段的成本控制只是根據(jù)施工組織設(shè)計的具體內(nèi)容確定成本目標、編制成本計劃、制訂成本控制的方案，為今后的成本控
4、制作好準備。而竣工階段的成本控制，由于成本盈虧已基本定局，即使發(fā)生了偏差，也已來不及糾正。4）目標管理原則。目標管理的內(nèi)容包括：目標的設(shè)定和分解，目標的責任到位和執(zhí)行，檢查目標的執(zhí)行情況，評價和修正目標，形成目標管理的計劃、實施、檢查、處理循環(huán)，即PDCA循環(huán)。5）責、權(quán)、利相結(jié)的原則。在項目施工過程中，項目經(jīng)理部各部門、各班組在肩負成本控制責任的同時，享有成本控制的權(quán)力，同時項目經(jīng)理要對各部門、各班組在成本控制中的業(yè)績進行定期的檢查和考評，實行有獎有罰。只有真正做好責、權(quán)、利相結(jié)合的成本控制，才能收到預(yù)期的效果
5、。4施工成本控制措施項目經(jīng)理是項目成木管理的第一責任人，全面組織項目部的成木管理工作，應(yīng)及時掌握和分析盈虧狀況，并迅速采取有效措施；工程技術(shù)部應(yīng)在保證質(zhì)量、按期完成任務(wù)的前提下盡可能采取先進技術(shù)，以降低工程成木；經(jīng)濟部應(yīng)注重加強合同預(yù)算管理，增創(chuàng)工程預(yù)算收入；財務(wù)部主管工程項目的財務(wù)工作，應(yīng)隨時分析項目的財務(wù)收支情況，合理調(diào)度資金。制訂先進的經(jīng)濟合理的施工方案，以達到縮短工期、提高質(zhì)量、降低成本的目的；嚴把質(zhì)量關(guān)杜絕返工現(xiàn)象，縮短驗收時間，節(jié)省費用開支；控制人工費、材料費、機械費及其他間接費。5加強項目成本控制的
6、現(xiàn)實意義1）加強項目成本控制是鐵路施工企業(yè)擺脫困境，增加收入的需要。目前鐵路施工企業(yè)剛剛推向市場，參與市場競爭，將面臨著嚴峻的市場考驗?，F(xiàn)在建筑市場放開，實行招投標制，并且標底壓得都非常低，要想創(chuàng)造效益唯一的出路就是強化內(nèi)部管理，苦練內(nèi)功，向內(nèi)部挖潛要效益。因此，加強項目成本控制是目前一條非常現(xiàn)實的途徑。2）加強項目成本控制是適應(yīng)市場競爭形勢，加強企業(yè)內(nèi)部管理工作的需要。隨著鐵路企業(yè)的快速發(fā)展，建筑市場競爭越來越激烈。今后一段時期，鐵路施工企業(yè)將面臨FI趨激烈的市場挑戰(zhàn)，施工企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境難有大的改善。增收提效，
7、強化成本控制與索賠將是今后加強經(jīng)營管理的重點。這就要求鐵路施工企業(yè)要把各方面的工作統(tǒng)一到降低成本、提高效益的目標上。6目前施工企業(yè)項目成本控制分析6.1當前項目成本的問題及原因當前項口部的成本管理，只是會計的事后核算，而不是事前預(yù)防和事屮控制。原因有：成本意識淡薄，簡單地認為成本管理是財務(wù)部門或者是上級領(lǐng)導(dǎo)的事，與自己無關(guān)，只是注重“生產(chǎn)任務(wù)的完成”和“承包盈虧”，在群體中產(chǎn)生“負效應(yīng)”。因此，動員項口部全員參與成本控制，深化項冃部的成本管理勢在必行。6.2項目部虧損的原因分析項目部作為建筑產(chǎn)品的直接生產(chǎn)者，既有
8、按照合同和施工圖紙、規(guī)范自行組織施工的權(quán)力，但同時也受發(fā)包單位、設(shè)計單位、業(yè)主以及其他相關(guān)單位的影響和制約。另外，地質(zhì)和氣候的變化、設(shè)計的變更等客觀因素也會對項目部的施工產(chǎn)生重大影響，而上述所有因素均會影響到項目部的成本支出。6.2.1主觀原因使成本失去控制所謂主觀原因，是指項目部可以自行支配而沒有任何外部影響就可以控制的成本支岀因素，如上面所述的項目部因具有施工自主權(quán)而
