社口隧道洞口長管棚專項(xiàng)施工方案

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1、社口隧道洞口長管棚專項(xiàng)施工方案　　郎木寺至郎木寺高速公路臨夏至合作段　　LH10合同段　　為加強(qiáng)福壽高速公路建設(shè)項(xiàng)目施工質(zhì)量的管理，努力消除質(zhì)量事故隱患，杜絕質(zhì)量通病，進(jìn)一步提高現(xiàn)場管理水平，制定本方案。一、工程概況　　社口隧道位于寧德福安市社口鎮(zhèn)竹工坂村境內(nèi)，左右線間距約為20～30米左右，為雙向分離式隧道。社口隧道左線起訖里程為ZK10+687～ZK11+141，長454米，屬于短隧道，主要Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖組成，縱坡為%，平曲線半徑為900米；右線起訖里程為YK10+670～YK10+118，長448米，屬于短隧道，主要Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖組成，縱坡為%，平曲線半徑為980米。社口隧道進(jìn)口洞

2、門墻為削竹式洞門，出口洞門墻為端墻式洞門。隧道建筑限界為×5米，最大開挖寬度為米。二、隧道地質(zhì)2、地形地貌　　隧址區(qū)屬于剝蝕丘陵地貌，地形起伏較大，山脊平緩，植被較發(fā)育，多為茶樹。進(jìn)口段自然坡度22-30°；出口段自然坡度25-35°，現(xiàn)狀穩(wěn)定，表層上覆殘坡積粘性土，厚約～米。3、工程地質(zhì)　　進(jìn)口段巖性為坡殘積粘性土及全-強(qiáng)風(fēng)化層，圍巖級(jí)別為Ⅴ級(jí)，穩(wěn)定性較差；出口段巖性為坡殘積粘性土、全-強(qiáng)風(fēng)化晶屑熔結(jié)凝灰?guī)r，圍巖級(jí)別為Ⅴ級(jí)，穩(wěn)定性較差，施工過程中極易產(chǎn)生冒頂坍塌、失穩(wěn)，應(yīng)超前支護(hù)，應(yīng)加強(qiáng)襯砌。洞身段圍巖為中～微風(fēng)化晶屑熔結(jié)凝灰?guī)r，為較硬巖，圍巖級(jí)別為Ⅲ～Ⅳ級(jí)。4、水文地質(zhì)　　隧址區(qū)地下水主

3、要為進(jìn)、出口段坡積土層、風(fēng)化巖層的孔隙裂隙水，富水性一般。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙說明，隧址區(qū)地下水所測的各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)混凝土及混凝土內(nèi)的鋼筋有微腐蝕性?！　≈需F十七局集團(tuán)第五工程有限公司　　　　1郎木寺至郎木寺高速公路臨夏至合作段　　LH10合同段　　5、不良地質(zhì)　　隧址區(qū)未見滑坡、泥石流、采空區(qū)、巖溶等大型不良地質(zhì)作用。6、主要工程數(shù)量　　主要工程數(shù)量：洞口開挖土石方硬石噴射C25混凝土，I18工字鋼238t,I20b工字鋼17t，格柵鋼147t,模筑C25防水混凝土，Ф22帶肋鋼筋343t。7、工程重難點(diǎn)及施工對(duì)策　　詳見社口隧道工程重難點(diǎn)及施工對(duì)策表2　　表2社口隧道重、難點(diǎn)工程施工主要對(duì)策表　　序

4、號(hào)工程重、難點(diǎn)主要技術(shù)對(duì)策開挖邊仰坡坡后及時(shí)對(duì)邊仰坡進(jìn)行噴錨防護(hù)；沿山體原始坡面施作長管棚；采用型鋼拱架強(qiáng)支撐進(jìn)洞，全站儀精確定位，搭設(shè)牢固的工作平臺(tái)。1開挖進(jìn)洞困難2施工前做好洞口截、排水溝，在雨季來出口位于山溝臨之前，先行施作完畢出口右洞明洞工程，防止邊內(nèi)，雨季降水量仰坡垮塌；雨季時(shí)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，并做好引排大水工作優(yōu)化施工方案，軟弱圍巖地段，力求安全穩(wěn)工程數(shù)量大，工妥，不盲目冒進(jìn)，杜絕塌方。加強(qiáng)組織管理，期緊張加強(qiáng)工序銜接，減少工序之間相互干擾。采用正臺(tái)階分部進(jìn)行開挖。34隧道埋深較淺，開挖后及時(shí)錨噴支護(hù)。結(jié)構(gòu)松散，易坍做好洞頂?shù)乇硭囊骱投磧?nèi)滲漏水的排放。塌變形。加強(qiáng)監(jiān)控量測工作，選

5、定合理的支護(hù)參數(shù)。2、洞口施工勞動(dòng)力安排　　洞口施工工序多，工種雜，技術(shù)性強(qiáng)，因此在選擇技術(shù)工人時(shí)，優(yōu)先選擇各方面能獨(dú)立完成的人員進(jìn)行操作?！　?中鐵十七局集團(tuán)第五工程有限公司　　　　郎木寺至郎木寺高速公路臨夏至合作段　　LH10合同段　　郎木寺端洞口勞動(dòng)力組織：技術(shù)人員2人、工班長2人、測量人員4人，鉆機(jī)操作手4人、其他工種18人、修理工2人、電工2人、電焊工2人、鉆工10人，挖掘機(jī)司機(jī)2人，自卸車司機(jī)3人，合計(jì)：51人。3、洞口所需主要材料　　王格爾塘1號(hào)隧道出口主要進(jìn)場材料見表2　　表2王格爾塘1號(hào)隧道出口主要進(jìn)場材料　　序號(hào)1234678910111213材料名稱鋼筋型鋼鋼管水泥碎石

6、砂電雷管炸藥非電毫秒雷管汽油柴油錨桿單位ttmtm3m3發(fā)kg個(gè)kgtm進(jìn)場材料數(shù)量201025005050090020XX100020XX20XX20XX10004、洞口所需主要機(jī)械設(shè)備　　王格爾塘1號(hào)隧道出口工程進(jìn)場的主要施工機(jī)械見表3　　表3王格爾塘1號(hào)隧道出口工程進(jìn)場的主要施工機(jī)械規(guī)格機(jī)械名稱型號(hào)挖掘機(jī)裝載機(jī)　　額定功率(kw)或容量(m)噸位(t)1．5m3140KW臺(tái)臺(tái)2233單位數(shù)量PC-220ZL50中鐵十七局集團(tuán)第五工程有限公司　　　　郎木寺至郎木寺高速公路臨夏至合作段　　LH10合同段　　水泥砼拌和站注漿機(jī)管棚鉆機(jī)電動(dòng)空壓機(jī)砂漿攪拌機(jī)發(fā)電機(jī)組自卸汽車模板臺(tái)車5、洞口進(jìn)度安

7、排　　JS750NZ130CXD90B1-22/7UJW3GT1201491K29　　臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)24442251⒈施工準(zhǔn)備：20XX年3月5日—20XX年4月25日,工期41天；⒉截水溝施工:20XX年5月4日-20XX年5月9日，工期5天；⒊洞口分級(jí)開挖：20XX年5月4日-20XX年5月14日，工期10天；⒋洞口分級(jí)支護(hù)：20XX年5月4日-20XX年5月14日，工期10天；⒌超前管棚施工：20XX