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《靈河高速公路神池至河曲段路基、橋隧工程施工組織設(shè)計(jì)》由會員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、靈河高速公路神池至河曲段路基、橋隧工程施工組織設(shè)計(jì) 五、施工組織設(shè)計(jì) 1.總體施工組織布置及規(guī)劃 施工組織 我公司中標(biāo)后,將迅速組建“靈河高速公路神池至河曲段路基、橋隧工程LJ8合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”,根據(jù)工程實(shí)際特點(diǎn),把工程劃分為2個平行作業(yè)工區(qū),各工區(qū)工區(qū)長負(fù)責(zé)管理,工區(qū)劃分如下: 工區(qū)一:負(fù)責(zé)路基、路基處理、橋梁、涵洞、防護(hù)及排水、其它工程等,里程起訖樁號為:K82+500~K84+600; 工區(qū)二:負(fù)責(zé)路基、路基處理、橋梁、涵洞、防護(hù)及排水、其它工程等,里程起訖樁號為:K84+600~K86+700。 各工段的施工機(jī)械將根據(jù)工程總進(jìn)度需要作適當(dāng)調(diào)配。總體施工組
2、織布置及規(guī)劃施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,成立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)、工程技術(shù)人員為主要管理力量的項(xiàng)目經(jīng)理部?! £?duì)伍部署及任務(wù)劃分 根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn),經(jīng)理部下設(shè)二個工區(qū),分別負(fù)責(zé)本合同工程的具體施工。具體分工見下表: 隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分表序號單位名稱123項(xiàng)目經(jīng)理部施工一工區(qū)施工二工區(qū)施工任務(wù)內(nèi)容全合同段施工管理路基處理、路基開挖、路基填筑、橋梁、涵洞、防護(hù)及排水、其它工程等路基處理、路基開挖、路基填筑、橋梁、涵洞、防護(hù)及排水、其它工程等人員28120107駐地K84+600K83+500K85+400臨時工程設(shè)施規(guī)劃施工便道 從本合同段路線方向在紅線范圍內(nèi)
3、修建數(shù)條施工便道,路面結(jié)構(gòu)采用厚度不小于15cm的泥結(jié)碎石或天然砂礫面層,路基寬度不小于,路面寬度不小于,曲線或地形復(fù)雜地段適當(dāng)加寬。視地形條件和視距要求,不大于400m設(shè)置一處錯車道并設(shè)置必要的縱橫向排水設(shè)施。錯車道路基寬度不小于,路面寬度不小于,長度不小于20m。為了保持便道暢通,各施工區(qū)段派專人維修養(yǎng)護(hù)?! ∨R時供水、供電 供水:生產(chǎn)、生活取用當(dāng)?shù)厮蚓蚓鉀Q。生產(chǎn)用水須經(jīng)水樣分析試驗(yàn)合格后才能使用。在混凝土拌和站設(shè)不小于10m3的儲水池一座。 供電:本合同段范圍內(nèi)有電網(wǎng)通過,電力供應(yīng)比較充足,工程用電可就近電力網(wǎng)接入。根據(jù)本工程特點(diǎn),施工供電布置如下: 1、在K
4、83+500和K85+600處分別設(shè)置變壓器,架設(shè)輸電線路至各施工地點(diǎn)。2、為了防止停電給施工造成影響,另自備200kw和300kw發(fā)電機(jī)若干臺,供地方電力不足時使用?! 』炷翑嚢枵驹O(shè)置 計(jì)劃設(shè)置攪拌站2座,上跨橋、中小橋等結(jié)構(gòu)物混凝土采用帶電子控制的強(qiáng)制式砼攪拌設(shè)備,每臺帶進(jìn)料斗3個;橋梁采用帶電子控制的拌合樓。項(xiàng)目所有砼均攪拌站集中拌制,砼運(yùn)輸采用砼攪拌運(yùn)輸車,澆注采用吊車或輸送泵入模。工地試驗(yàn)室 在本項(xiàng)目部所在地新建臨時房屋組建工地中心試驗(yàn)室,用房面積300m2,對全合同段工程質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)控。同時在每個工程隊(duì)內(nèi)分別設(shè)立流動試驗(yàn)站。并通過相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督站的驗(yàn)收,取得臨
5、時資質(zhì)證書。試驗(yàn)室負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)與工程質(zhì)量的控制試驗(yàn),試驗(yàn)用儀具設(shè)備均相應(yīng)的計(jì)量部門或檢測機(jī)構(gòu)檢定合格,并在使用中定期進(jìn)行校正。試驗(yàn)室配備既有理論又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專職工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作。醫(yī)療室 經(jīng)理部設(shè)一工地醫(yī)療室,在靠近工地現(xiàn)場的村莊內(nèi)租用臨時房屋,配備工地醫(yī)生和護(hù)士各一名。其職責(zé)時為一線施工提供流動性的應(yīng)急醫(yī)療服務(wù),做好衛(wèi)生防疫工作。施工目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo) 標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定:合格,質(zhì)量評分不低于90分;竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定:優(yōu)良?! “踩繕?biāo) 1、“三無”:無工傷死亡和重傷事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、水災(zāi)事故。2、“一控”:年負(fù)傷頻率控制在2‰以下?! ?、“三消滅”
6、:消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故。工期目標(biāo) 20XX年3月15日開工,20XX年4月30日前完工。施工進(jìn)度計(jì)劃施工總體計(jì)劃 2.主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施 主要工程項(xiàng)目的施工方案路基工程施工方案 本合同段路基工程主要工程量為挖土方、挖石方、利用土方、利用石方等。1、隊(duì)伍組織:計(jì)劃組建二個路基工程隊(duì)進(jìn)行路基施工。 2、基底處理:地質(zhì)良好的原地面雜物用推土機(jī)推成堆,再用挖掘機(jī)配自卸汽車挖裝運(yùn)走,對于有草皮和腐殖土的地段,應(yīng)揭除地表草皮和腐殖土集中堆放,以備將來地表回填、恢復(fù)植被、中央分隔帶及景觀工程綠化重新利用。在零填方和挖方路基的路床頂面以下0
7、-80cm范圍內(nèi)應(yīng)進(jìn)行反挖、翻松,分層回填壓實(shí),石方斷面應(yīng)輔以人工鑿平或填平壓實(shí)。不良地質(zhì)的地段按設(shè)計(jì)要求換填砂礫或開山石渣進(jìn)行處理?! ?、挖方:挖方采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)自上而下開挖,挖掘機(jī)裝車,自卸汽車運(yùn)輸。石方采用爆破作業(yè),爆破松動后,挖掘機(jī)裝車,自卸汽車運(yùn)輸。按設(shè)計(jì)圖紙的取土場,盡量選取良好的土質(zhì)山頭,不用進(jìn)行爆破開挖借方。優(yōu)先安排高路堤的施工,使高路堤能夠滿足設(shè)計(jì)要求的沉降期,并在施工過程中進(jìn)行沉降觀測以便控制填筑速率。 4、填方:采用分層填筑法施工。分層上料,用推土機(jī)初平,平地