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《獨柱墩蓋梁施工方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、湖北省恩來恩黔高速公路TJ-4標獨柱墩蓋梁施工技術(shù)交底湖北恩來恩黔高速公路第四合同段獨柱墩蓋梁施工技術(shù)交底中國中鐵編制：復(fù)核：審核：湖北恩來恩黔高速公路中鐵二局項目經(jīng)理部2012年8月中鐵二局股份有限公司20湖北省恩來恩黔高速公路TJ-4標獨柱墩蓋梁施工技術(shù)交底目錄1編制依據(jù)12工程概況12.1工程簡介12.2主要工程數(shù)量22.3工程地質(zhì)情況23施工組織安排23.1施工管理組織機構(gòu)23.2施工人員配置33.3施工設(shè)備配置43.4施工用電、用水及材料計劃43.5施工進度計劃54施工工藝及步驟54.1施工工藝54.2施工步驟及方法65質(zhì)量保證措施1
2、46安全、文明施工、環(huán)境保護、職業(yè)健康166.1安全保證措施166.2文明施工176.3環(huán)境保護措施186.4職業(yè)健康19附一：《獨柱墩蓋梁支架系統(tǒng)布置圖》20中鐵二局股份有限公司20湖北省恩來恩黔高速公路TJ-4標獨柱墩蓋梁施工技術(shù)交底獨柱墩蓋梁施工方案1編制依據(jù)1）、恩施至來鳳高速公路工程TJ-04標施工設(shè)計圖紙、工程地質(zhì)勘察報告；2）、業(yè)主對本項目的工期要求；3）、我公司多年從事類似工程所積累的施工經(jīng)驗和成熟的施工工藝；4）、我公司現(xiàn)有的施工機械設(shè)備及施工技術(shù)力量；5）、高速公路現(xiàn)行設(shè)計、施工及驗收規(guī)范；①《公路工程技術(shù)標準》（JTGB0
3、1-2003）②《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG041-2000）③《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTGH11-2004）④《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）⑤《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）2工程概況2.1工程簡介本標段位于恩施宣恩縣境和來鳳縣境，起止里程K68+700～K86+033.346，線路向南經(jīng)白巖腳、茅壩、老院子，設(shè)橋跨黑龍江、李家河后設(shè)李家河服務(wù)區(qū)，線路于巖巷子設(shè)分離跨G209后線路向南進入來鳳縣境內(nèi)，設(shè)來鳳互通及主線收費站后設(shè)來鳳大橋至本項目終點鄂湘界（酉水河），路線長度1
4、7.33km。線路設(shè)變坡點21個，平均每公里縱坡變更次數(shù)1.213次，最大縱坡4%，最短坡長520m，設(shè)平曲線最小曲線半徑1100m，直線最大長度1001.5323m。本標段全線設(shè)大橋7座、中橋3座及1座互通立交，上部結(jié)構(gòu)采用30米、40米預(yù)制T梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，下部墩柱主要采用雙柱墩、獨柱墩、矩形薄壁墩結(jié)構(gòu)。干田坳大橋左幅3#墩、左幅4#墩、右幅1#墩、右幅2#墩；老院子中橋右1#墩；巖板鋪大橋左幅1#墩、左幅2#墩、右幅1#墩～3#墩共計10個墩柱為獨柱圓形墩，墩徑2.0m，墩高5.2m～16.4m；其上部蓋梁上口長10.9m，下口長2
5、.1m，寬2.4m，高2.8m，蓋梁橫坡有0.128%、2%、3%三種。來鳳互通1號橋左右幅2#墩共計2個墩柱為獨柱圓形墩，墩徑2.2m，墩高7.2m；其上部蓋梁上口長11m，下口長2.2m，寬2.4m，高3.0m，蓋梁橫坡3%。中鐵二局股份有限公司20湖北省恩來恩黔高速公路TJ-4標獨柱墩蓋梁施工技術(shù)交底2.2主要工程數(shù)量本標段內(nèi)獨柱墩蓋梁主要工程數(shù)量見表1。表1主要工程數(shù)量表序號單位工程施工部位個數(shù)(個)鋼筋量(t)砼工程量(m3)備注1干田坳大橋蓋梁420.5114.5左3#～4#、右1#～2#2老院子中橋蓋梁15.228.6右1#3巖板
6、鋪大橋蓋梁525.6143.1左1#～2#、右1#～3#4來鳳互通1號橋蓋梁222.4134.6左右幅2#共計12個獨柱墩蓋梁，合計鋼筋量73.7t，砼量420.8m3。2.3工程地質(zhì)情況1）干田坳大橋橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕侵蝕中低山地貌區(qū)。根據(jù)勘察資料，橋梁地基覆蓋層為人工填土，第四系全新統(tǒng)坡積層，巖性為粉質(zhì)粘土、碎石；基巖為中三疊系統(tǒng)下段強風化粉砂巖、中風化粉砂巖、微風化粉砂巖。橋址區(qū)地層主要為三疊系中統(tǒng)巴東組下段粉砂巖。2）老院子中橋橋址區(qū)屬構(gòu)造溶蝕中低山地貌區(qū)。根據(jù)勘察資料，橋梁地基覆蓋層主要由耕植土，第四系全新統(tǒng)坡積層組成，巖性主要是粉質(zhì)粘
7、土；巖層為下三疊統(tǒng)嘉陵江組中風化灰?guī)r、灰?guī)r。橋址區(qū)基巖出露，主要為下三疊統(tǒng)嘉陵江組灰?guī)r。3)巖板鋪大橋橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕中低山地貌區(qū)。根據(jù)勘察資料，橋梁地基覆蓋層為第四系殘積層，巖性為粉質(zhì)粘土；下伏基巖為中白堊系統(tǒng)正陽組中部中風化細砂巖、微風化細砂巖、微風化礫巖。橋址區(qū)地層主要為中白堊系統(tǒng)正陽組中部細砂巖、礫巖。4）來鳳互通1號橋橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕侵蝕丘陵-河谷軟弱碎屑巖類工程地質(zhì)區(qū)，地貌類型為構(gòu)造剝蝕侵蝕丘陵-河谷地貌區(qū)。出露地層為白堊系粉砂巖、細砂巖、礫巖，基中礫巖為較硬巖，其余為軟巖、極軟巖。地表巖溶不甚發(fā)育，僅見少量溶蝕洼地和落水洞等。3施
8、工組織安排3.1施工管理組織機構(gòu)中鐵二局股份有限公司20湖北省恩來恩黔高速公路TJ-4標獨柱墩蓋梁施工技術(shù)交底根據(jù)本項目施工實際情況，成立橋梁施工作業(yè)
