路基剖面沉降現(xiàn)場試驗研究

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1、第7卷增刊2地下空間與工程學報Vol．72011年12月ChineseJournalofUndergroundSpaceandEngineeringDec．2011*路基剖面沉降現(xiàn)場試驗研究肖衡林，瑜璐，李麗華(湖北工業(yè)大學土木工程與建筑學院巖土與地下工程研究所武漢430068)摘要:本文依托西部某高速公路填方路基工程，采用剖面沉降儀，對路基剖面沉降進行了長期監(jiān)測。本文詳細介紹了剖面沉降管的布設(shè)工藝與監(jiān)測方法，研究了路基剖面沉降規(guī)律，認為對數(shù)曲線較好的描述了路基剖面沉降基本規(guī)律。并針對研究結(jié)論提出了相應(yīng)建議，為填方路基的施工提供參考。關(guān)鍵詞:路基;剖面沉

2、降;現(xiàn)場試驗+中圖分類號:U416．12文獻標識碼:A文章編號:1673－0836(2011)增2－1788－04FieldTestaboutCrossSectionSettlementofSubgradeXiaoHenglin，YuLu，LiLihua(InstituteofGeotechnicalEngineeringandUndergroundConstruction，SchoolofCivilEngineeringandArchitecture，HubeiUniversityofTechnology，Wuhan430068，China)Abstr

3、act:ForthehighwayfillingsubgradeinthewestofChina，thecrosssectionsettlementofthissubgradewasmonitoredoveralongtime．Thelayouttechnologyandmonitoringmethodofthecrosssectionsettlementpipeswereintroducedindetail．Theruleofcrosssectionsettlementaboutthissubgradewasstudied．Throughtheanal

4、ysis，theconclusionthatthelogarithmiccurveagreedwiththeruleofthecrosssectionsettlement．Finally，thesuggestionsa-boutfillingsubgradeconstructionwereraised，whichareusefulforthesubgradeconstruction．Keywords:subgrade;crosssectionsettlement;fieldtest長期監(jiān)測，研究了路基的剖面沉降規(guī)律，為填方路1引言基的施工提供參考。路基橫

5、向不均勻沉降是導(dǎo)致路面開裂的主要2工程概況原因，產(chǎn)生橫向不均勻沉降的原因很多，科研工作者從各方面進行了詳細的闡述，并提出了很多針對本文研究的路基位于十漫高速公路K29+［1～3］性的預(yù)防與處理措施。對具體工程而言，從各400～450處，該處為一“V”形山谷沖溝。路基左個方面分析不均勻沉降的原因及沉降量，是一件復(fù)端連接隧洞，右端連接跨江大橋，最大填方最高處雜和困難的事情。那么從宏觀上研究路基的剖面為27．5m。該路基于2006年12開始施工，至沉降量，分析剖面沉降的基本規(guī)律，對于指導(dǎo)填方2007年6月完工，歷時7個月，所采用填料主要為路基的施工有著更直接的

6、作用。本文采用剖面沉附近山體上的棄料，大部分為夾泥砂巖。該路基設(shè)降儀，對十漫高速公路某填方路基剖面沉降進行了計方案如圖1所示。*收稿日期:2011-07-15(修改稿)作者簡介:肖衡林(1977-)，男，湖南衡陽人，博士，副教授，主要從事環(huán)境巖土工程、光纖傳感技術(shù)在巖土工程中的應(yīng)用及地下工程等方面的教學和科研工作。E-mail:xiao-henglin@163．com2011年增刊2肖衡林，等:路基剖面沉降現(xiàn)場試驗研究1789(2)整平:將溝槽底部整平，清除掉溝槽底部和邊壁的大石塊，避免在后期壓實和施工中剖面沉降管被頂破或擠破。(3)墊土:采用細粒土(去

7、掉粒徑大于1cm的石塊)或砂作為沉降管墊層，墊層厚度為10～15cm。(4)連接沉降管:將穿好導(dǎo)繩的沉降管放入溝圖1路基剖面示意圖(右幅)槽內(nèi)，并采用螺絲對接，將沉降管調(diào)整成一直線，并Fig．1Subgradeprofile(Right)將管內(nèi)導(dǎo)槽垂直于填土面，并固定。3試驗方案(5)填平:采用細土將溝槽填平，并人工壓實。3．2．1觀測樁的布置3．1試驗設(shè)計觀測樁采用混凝土預(yù)制樁，截面尺寸為0．15×剖面沉降管埋設(shè)位置選在K29+435處(此處0．15m，長1．2m，在樁頂外露一節(jié)長3cm，頂部車填方高度為27．5m)。當填土施工到距設(shè)計路面有十字絲的鋼

8、筋頭。在沉降管垂直上方的路肩、每高度約20m時，沿垂直路基縱向埋設(shè)第1層剖面層沉