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1、煙臺(tái)公共交通總公司強(qiáng)化節(jié)能減排創(chuàng)建綠色公交發(fā)布時(shí)間：200811-12信息來源：煙臺(tái)市節(jié)能辦字體：大中小近年來，煙臺(tái)公共交通總公司緊緊抓住國家優(yōu)先發(fā)展城市公交的歷史機(jī)遇，大力實(shí)施科技進(jìn)步，加快推進(jìn)老IH車輛退市、壞保人巴及大然氣車輛更新，規(guī)范車輛尾氣檢測治理，嚴(yán)把燃汕質(zhì)量關(guān)，為強(qiáng)化節(jié)能減排、創(chuàng)建綠色公交，推進(jìn)公交事業(yè)快速、健康、可持續(xù)發(fā)展，創(chuàng)造社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益做出積極努力。一、依靠制度創(chuàng)新，強(qiáng)化節(jié)能減排意識(shí)（一）加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。充分利用宣傳欄、板報(bào)、公司網(wǎng)站、發(fā)放宣傳資料及演講等多種形式，向職工
2、宣傳節(jié)電、節(jié)水、節(jié)煤、節(jié)汕減排等節(jié)能減排知識(shí)；定期開展“流動(dòng)紅旗”評選、“節(jié)能減排競賽”及公司為公司、路隊(duì)M路隊(duì)、車組打車組崗位技能比賽，對取得成績的單位、車組和個(gè)人分別給予重獎(jiǎng)，并總結(jié)推廣他們的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮其示范帯動(dòng)作用。（二）強(qiáng)化制度保障。我公司相繼制定并卜.發(fā)《燃潤料消耗管理規(guī)定及定額》、《尾氣排放管理規(guī)定》、《輪胎、電瓶等材料費(fèi)定額》、《車輛出入庫管理規(guī)定》及《駕駛員例保管理規(guī)定》等一系列相關(guān)制度、定額和措施，建立以總公司領(lǐng)導(dǎo)、各二級(jí)公司、汽車路隊(duì)及車組責(zé)任人制度，形成節(jié)能降耗管理網(wǎng)絡(luò)
3、體系，確保節(jié)能減排各項(xiàng)工作措施的落實(shí)。（三）嚴(yán)格費(fèi)用管理。實(shí)行車輛統(tǒng)一定點(diǎn)維修、定點(diǎn)保險(xiǎn)、定點(diǎn)加油和定期保養(yǎng)及“一車一卡”加油制度。按車輛新］口狀況、道路狀況和客流量狀況，每年核定一次油耗定額。路隊(duì)每旬公布、每刀匯總講評燃油消耗和材料費(fèi)使用情況，對節(jié)約的前六名給予獎(jiǎng)勵(lì)，后六名給予通報(bào)批評；總公司每季度將公用車輛油耗通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行公布，對超定額汕耗車輛其費(fèi)用由個(gè)人承擔(dān)，對尾氣排放或汕耗超標(biāo)且運(yùn)行年限達(dá)到8年經(jīng)大修后仍不達(dá)標(biāo)的車輛實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢，從根木上保證燃料消耗和尾氣排放質(zhì)雖。二、依靠科技進(jìn)步，推動(dòng)
4、節(jié)能減排工作（一）加快公交車更新?lián)Q代步伐。2002年以來，公交總公司抓住城市規(guī)模不斷擴(kuò)大的良好機(jī)遇，積極籌措資金約2.2億元購KT867臺(tái)低地板、大視野、豪華環(huán)保型運(yùn)營人客車，有578臺(tái)汕耗高、污染重的老舊人、小巴車退出線路運(yùn)營。特別是從去年2月份起，公司率先在山東開始使用排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國III的奧運(yùn)環(huán)保型公交車，并對運(yùn)營年限8年以上或汕耗及尾氣排放嚴(yán)重超標(biāo)的1路、2路、7路、8路、9路、11路、44路及區(qū)間班車等共計(jì)221臺(tái)人巴車進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢，從源頭上實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排。（二）加大天然氣車的更新改造
5、力度。公司今年投資2700萬元購置了132臺(tái)優(yōu)良環(huán)保型的天然氣公交車，分別充實(shí)到2路、8路、33路、42路、47路等市內(nèi)主十線路屮運(yùn)行，大然氣公交車更新后，燃料費(fèi)川比傳統(tǒng)的柴汕車燃汕費(fèi)川減少30%,公交車尾氣冇害物排放量減少50%以上；同時(shí)，公司組織專業(yè)技術(shù)人員攻關(guān)，用近一年的時(shí)間在煙臺(tái)市率先將230輛燃油出租車改造成天然氣出租乍，既凈化空氣質(zhì)量，乂節(jié)約燃料成本，應(yīng)用效果良好。（三）積極應(yīng)用新技術(shù)新工藝。公司為解決燃油式除霜及暖風(fēng)系統(tǒng)造成的燃油消耗高及尾氣污染重問題，經(jīng)充分論證后在所有大巴車上安
6、裝了不耗燃油、無污染節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品一“汽車尾氣加熱節(jié)能暖風(fēng)機(jī)”，該裝置充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣熱能來采暖和除霜，不燒汕、節(jié)能、環(huán)保，沒有二次污染，可降低噪音排放及廢氣排放15%。他們還充分利用汽車制動(dòng)所產(chǎn)生的能量，在52路公交車上安裝了節(jié)能環(huán)保新產(chǎn)品一液力節(jié)能緩速器（該產(chǎn)品被交通運(yùn)輸部列為2008年節(jié)能減排示范項(xiàng)F1）,適應(yīng)性非常好，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)可靠，節(jié)油15-25%,減排15%,還降低了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，下一步準(zhǔn)備在其他線路上推廣使用。此外，公司還在所屬運(yùn)營車上安裝使用了安全環(huán)保型的柴油供油系統(tǒng)預(yù)熱裝
7、置，對柴油進(jìn)行預(yù)熱，改善了柴油的霧化性能，使柴油為空氣充分混合，提高了燃燒效率，平均節(jié)油可達(dá)2.5%,降低廢氣排量15%以上，并有效解決了因冬季柴油凝結(jié)而造成的停車問題。三、依靠有效手段，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)（-）建立節(jié)能減排T作責(zé)任制。制定資源節(jié)約目標(biāo)、管理制度和定額考核辦法,對節(jié)汕、輪胎、蓄電池、小修材料及尾氣排放情況做到每旬統(tǒng)計(jì)，每月匯總、考核，納入到崗位職責(zé)及日常管理考核中，做到層層有責(zé)任，逐級(jí)抓落實(shí)，真止實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排工作的量化、細(xì)化管理。（二）強(qiáng)化定期檢驗(yàn)制度。一是對所屬運(yùn)營車輛尾氣檢測
8、實(shí)行月檢制，重點(diǎn)加人對嚴(yán)重冒黑煙車輛的杏處力度，各二級(jí)公同安排專人對運(yùn)營車輛進(jìn)行檢測治理，對在線運(yùn)營車輛進(jìn)行隨機(jī)抽杏，強(qiáng)制不達(dá)標(biāo)車輛及時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)。二是組織有關(guān)技術(shù)人員對運(yùn)營午輛的尾氣排放進(jìn)行抽檢和H測，路隊(duì)技術(shù)員每天在出車前對尾氣H測，對檢測出尾氣超標(biāo)的運(yùn)營車輛立即停運(yùn)整修，經(jīng)復(fù)檢合格后，方準(zhǔn)予恢復(fù)運(yùn)營。為能夠及時(shí)掌握午輛尾氣的排放情況，公司組織全體機(jī)關(guān)管理人員利用上下班途中、外出公務(wù)途中等對運(yùn)營午輛進(jìn)行冃檢，形成齊抓共管的局而，提高了尾氣監(jiān)測管理力度。（三）做好車輛的維護(hù)和保養(yǎng)。根據(jù)車輛運(yùn)
