答辯論文-答辯論文

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1、畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告（論文）課題名稱真空堆載聯(lián)合預(yù)壓法在公路軟基處理中的應(yīng)用專業(yè)土木工程（道路與橋梁）學(xué)生姓名陸亮學(xué)號(hào)732002110820231指導(dǎo)教師周載權(quán)顧問教師廖公云起訖日期2010年4月-2010年12月設(shè)計(jì)地點(diǎn)江蘇省如東縣沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)風(fēng)光大道木文結(jié)合軟土路基的特點(diǎn)以及公路軟土路基常用的處理方法，以及蘇334省道復(fù)線沿線的工程地質(zhì)條件和施工需要等因素，采用了真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法處理沿線的軟土路基，介紹了真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加同軟土地基的原理、優(yōu)點(diǎn)和施工工藝，通過工程實(shí)例證明它是一種經(jīng)濟(jì)而有效的軟基處理方法。關(guān)鍵詞:真空聯(lián)合堆載預(yù)壓軟土地基加固AbstractInthispaper,

2、thecharacteristicsofsoftsoilsubgradeandtheroadcommonlyusedinsoftsoilfoundationtreatment,andtheSovietUniondouble-trackalongthe334provincialhighwayandconstructionneedsofengineeringgeologicalconditionsandotherfactors,combinedwithvacuumpreloadingtreatmentofsoftsoilalongtheembankment,introducedbyva

3、cuumpreloadingSoftprinciple,advantages,andconstmctiontechnology,engineeringexampletoprovethatitisaneconomicalandeffectivemethodforsoftground.Keywords:vacuumpreloadingcombinedsoftfoundation真空堆載聯(lián)合預(yù)壓法在公路軟基處理中的應(yīng)用冃錄nfs1第一章軟土路基的特點(diǎn)分析2第二章公路軟土路基的常用處理方法32.1高壓噴射注漿技術(shù)32.2凍結(jié)法32.3擠密法32.4機(jī)械碾壓法42.5預(yù)壓法42.6復(fù)合地基處

4、理方法5第三章真空堆載聯(lián)合預(yù)壓法在工程實(shí)例中的應(yīng)用63.1工程概況63.2工程地質(zhì)條件63.3真空堆載聯(lián)合預(yù)壓理論研究的H的63.4真空堆載聯(lián)合預(yù)壓加固機(jī)理63.5真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法中最終沉降量和工后沉降83.6強(qiáng)度增長(zhǎng)機(jī)理83.7地基抗失穩(wěn)能力103.8真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加固地基的優(yōu)點(diǎn)113.9工程應(yīng)用113.10效果分析17第四章結(jié)論25謝辭26參考文獻(xiàn)27出于蘇334省道復(fù)線沿線屬長(zhǎng)江三角洲沖積平原地貌區(qū)，路線人部分通過魚塘區(qū)和蝦塘區(qū)，地基軟土層分布廣泛且厚度大、強(qiáng)度低，由于高填方路基沉降量大、工期緊，根據(jù)工程各路段軟土地基的特點(diǎn)，此標(biāo)段軟基主要采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓方法的處治。

5、真空預(yù)壓法最早由瑞典皇家地質(zhì)學(xué)院的W.Kjellman教授于1952年提出的,1958年首次應(yīng)用于美國(guó)費(fèi)城機(jī)場(chǎng)跑道擴(kuò)建工程。到了20世紀(jì)80年代，我國(guó)對(duì)該項(xiàng)加固技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，重新進(jìn)行了探索、研究，使該法口臻完善，先后在天津新港、浙江舟山市老塘山煤碼頭、京珠高速公路等諸多工程建設(shè)項(xiàng)目中應(yīng)用，真空預(yù)壓己成為加固軟土地基有效的、常規(guī)實(shí)用的方法。真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法是在真空預(yù)壓和堆載預(yù)壓法基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，英通過負(fù)壓真空（壓力）和堆載（止壓）使土體中的孔隙水壓力產(chǎn)生不平衡的水壓力，孔隙水在這種不平衡力的作用下通過豎向排水通道（塑料排水板或袋裝砂井）逐漸排出，使土體產(chǎn)牛固結(jié)變形，具有真空預(yù)壓和

6、堆載預(yù)壓的雙重加固效果。木文所要解決的問題是加固沿線的軟土路基，減少路基的沉降量，縮短施工工期。為了達(dá)到預(yù)想的目的，本文采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓方法來處理。本工程運(yùn)用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法加固軟土地基，充分發(fā)揮了真空預(yù)壓法及堆載預(yù)壓法兩種軟基處治的優(yōu)勢(shì)，加速了軟基排水固結(jié)的速度，施工中路基的穩(wěn)定性能得到保證，使路基填土明顯加快，能夠縮短施工期及預(yù)壓期，因此，真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法加固軟基是一種安全可靠而經(jīng)濟(jì)有效的方法。第一章軟土路基的特點(diǎn)分析軟土是指濱海、湖沼、谷地、河灘沉積的天然含水量高、孔隙比大、壓縮性高、抗剪強(qiáng)度低的細(xì)粒土。軟土的成分變化很大，它們不僅含有碎屑物質(zhì)，而且還含有大量的化學(xué)成

7、因物質(zhì)（碳酸鹽、蒸發(fā)鹽等）和生物成困物質(zhì)（腐殖泥等），其物質(zhì)來源與周圍巖性基本一致，在靜水或緩慢的流水環(huán)境屮沉積而成，沉積物常帶有粉砂顆粒，呈現(xiàn)明顯的層理。因此，軟土的地區(qū)釜異性很大。大量的研究和實(shí)踐表明，軟土具冇以下共性：（1）含水量較高、孔隙比較大。其原因是軟土的成分主要由牯土粒組和粉土粒組組成，并含少量的有機(jī)質(zhì)。粘粒的礦物成分主要為蒙脫石，高嶺石和伊利石。這些礦物品粒很細(xì)，呈薄片狀，表面帶負(fù)電荷，它與周圍介質(zhì)的水和陽離子相互作用，形成偶極水分子，并吸附于表而形成