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1、道路景觀分析1.道路綠化在我國具有悠久的歷史,我們的祖先在很早就開始在路邊種樹,有了道路綠化的意識。秦始皇統(tǒng)一天下后,就命令在所冇街道旁都要種上樹,地方官吏就遵旨在他出巡行進的道路上,清水潑街,黃土熱道,在道路兩側(cè)種植樹木。北京作為六朝古都,早在元朝建人都之時,就在“市”的道路兩旁種植樹木;隨著“三?!彼档男纬桑诤影堵放砸仓擦藰?初步有了綠化與湖光山色相輝映、游樂與園林景觀相交融的景色。栽植樹木不僅給道路增加了藝術(shù)感染力,豐富了道路的園林景觀。2道路綠化在現(xiàn)代化城市中的功能及在大園林中的作川(1)改善城市的生態(tài)環(huán)境。強化
2、自然體系的作用,二氧化碳、放出氧氣的功能;吸收有害物質(zhì),減輕空氣污染的功能;除塵、殺菌、降溫、增濕、減弱噪音、防風(fēng)固沙的功能(2)道路是城市中具有重要地位的空間環(huán)境,是城市景觀的重要組成部分。城市意彖的要素分為五類,即道路、邊沿、區(qū)域、結(jié)點和標(biāo)志,并指出道路作為第一構(gòu)成要素往往具有主導(dǎo)性,其它環(huán)境要素都要沿著它布強并與它相聯(lián)系。是城市的“骨架”和“血管”;道路乂是決定人們關(guān)于城市印象的肖要因素?!睹绹蟪鞘械纳c死》:“當(dāng)我們想到一個城市時,首先出現(xiàn)在腦海中的就是街道。街道有生氣,城市也就有生氣;街道沉悶,城市也就沉悶”。公
3、共生活的舞臺,是城市人文粘神要索的綜合反映,是一個城市丿力史文化延續(xù)變遷的載體和見證,是一種重耍的文化資源,構(gòu)成區(qū)域文化表象背后的靈魂耍素,上海浦東的lit紀(jì)大道、南京東路步行街、外灘濱江路景區(qū)、蘇州觀前步行街都是成功的范例。因此,加強道路建設(shè),講究道路空間的藝術(shù)設(shè)計,追求“骨架”與整體的平衡和諧,是完善城市功能,提高城市品位的有效途徑。3城市道路綠化植物的選擇2.1城市道路綠化植物的選擇,主要考慮藝術(shù)效果和功能效果2.1.1喬木的選擇喬木在街道綠化中,主要作為行道樹,作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景,因此選擇品種時主要從
4、下面幾方面著手(1)株形整齊,觀賞價值較高(或花型、葉型、果實奇特,或花色鮮艷,或花期長),最好葉秋季變色,冬季可觀樹形、賞枝干;(2)生命力強健,病蟲害少,便于管理,管理費用低,花、果、枝葉無不良氣味;(3)樹木發(fā)芽早、落葉晚,適合木地區(qū)正常牛長,晚秋落葉期在短時間內(nèi)樹葉即能落光,便于集中淸掃;⑷行道樹樹冠整齊,分枝點足夠高,主枝伸張、和度與地面不小于30度,葉片緊密,有濃蔭;(5)繁殖容易,移植后易于成活和恢復(fù)生長,適宜大樹移植;(6)有一定耐污染、抗煙塵的能力;(7)樹木壽命較長,生長速度不太緩慢。2.1.2灌木的選擇
5、灌木多應(yīng)用于分車帶或人行道綠帶(車行道的邊緣與建筑紅線之間的綠化帶),可遮擋視線、減弱噪聲等,選擇時應(yīng)注意以下幾個方面(1)枝葉豐滿、株形完美,花期長,花多而顯露,防止過多萌孽枝過長妨礙交通;(2)植株無刺或少刺,葉色有變,耐修剪,在一定年限內(nèi)人工修剪可控制它的樹形和高矮;(3)繁殖容易,易丁?管理,能耐灰塵和路面輻射。3草木花卉的選擇一般露地花卉以宿根花卉為主,與喬灌草巧妙搭配,合理配置:一、二年生草本花卉只在重點部位點綴,不宜多用。4道路的植物配置主要有兩類:整齊式行道樹類型;自然式園林道路的布置。整齊式行道樹類型:(1
6、)喬木為主、配以草坪:高大的喬木不僅遮陰效果好,還會使人感到雄偉壯觀,但較單調(diào)。(2)喬木和灌木:既可增加景觀和季和的變化,又具冇節(jié)奏感和韻律感;(3)常綠喬木配以花卉、灌木、草坪、綠籬(或色塊):這種形式既可四季常青,又有季相變化,是口前應(yīng)用較多的形式;另外,若條件允許可多行布置,既可增加綠化面積,捉高綠化水平,乂可大大減少噪音,這也是將來發(fā)展的方向和潮流。2.3口然式園林道路的布置在繁忙的道路兩側(cè)設(shè)置H然式的園林道路即林蔭路(具有一定寬度乂與街道平行的帶狀綠地,具作川與街頭綠地相似,有時可起到小游園的作川),尤具是居民分
7、步相對較密集的一側(cè),既可方便居民自由出入林蔭帶散步休息(不必穿過交通繁忙的街道),又有效防止和減少車輛廢氣、噪音對居民的危害,這種形式在各個城市較為普遍。5道路綠化景觀的營造(1)滿足城市道路主要功能原則。城幣道路綠化主要功能是庇蔭、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線的環(huán)境質(zhì)量和美化城市。道路空間是提供人們生活、工作、休息、相互往來與貨物流通的通道。在交通空間里,有各種不同出行冃的人群,在動態(tài)的過程中觀賞道路兩旁的景觀,產(chǎn)生了不同行為規(guī)律下的不同視覺特點。我們在設(shè)計道路時,須充分考慮了行車,行人的進度和視覺特點,不同速度,不同栽植
8、方式,將路線作為視覺線形設(shè)計的對象。提高視覺質(zhì)量,體現(xiàn)以人為本的原則。在具體的設(shè)計中,應(yīng)以不遮擋視線為標(biāo)準(zhǔn),同時又能給人以賞心悅目Z感。譬如,在拐彎處不應(yīng)種植人灌木或小喬木。乂如,在隔離帶的種植時,一個標(biāo)準(zhǔn)端的長度就應(yīng)考慮到車速,行人速度等問題。道路綠化另一個重要的功能是遮蔭、降溫。四季的