磷酸鐵鋰淺談

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1、磷酸鐵鋰電池應(yīng)用淺談新能源呼喚鋰離子電池的應(yīng)用在倡導(dǎo)低碳環(huán)保的今天，新能源無疑受到了人們的追捧，鋰離子電池作為新能源中的熱點(diǎn)口然成為人們關(guān)注的首批對象。一直以來，對鋰離了電池的研究和應(yīng)用都受到了各個國家的重視。它不僅可代替對環(huán)境不友好的鉛酸電池，而且還可以在陸?？战煌?、礦產(chǎn)、軍事等各個不同領(lǐng)域應(yīng)用。事實(shí)證明，鋰離子動力電池正是延續(xù)再生的清潔能源。目前，鋰離子電池的應(yīng)用范圍主要為：（1）電動自行車、電動摩托車、電動代步車、高爾夫球車、小型平板電瓶車、鏟車、清潔車、電動輪椅等；（2）大型電動客車、電動轎車、景點(diǎn)游覽車及混合動力車等；（3）電動工具

2、：電鉆、電鋸、割草機(jī)等；（4）太陽能及風(fēng)力發(fā)電的儲能設(shè)備；（5）小型醫(yī)療儀器設(shè)備及便攜式儀器等；（6）手機(jī)、筆記木電腦、數(shù)碼相機(jī)、遙控汽車、船、飛機(jī)等玩具；（7）UPS及應(yīng)急燈、警示燈及礦燈（安全性最好）；（8）在軍事航天領(lǐng)域也有很大用武Z地，包括坦克、潛艇、火箭、月球車等。電動車是動力鋰電池最大的應(yīng)用市場，卅:界各國政府都在積極鼓勵發(fā)展電動車。從市場情況來看,鎳氫電池在動力汽車應(yīng)用上有過不俗表現(xiàn)，如豐皿普銳斯，但曲于比能量低、制造成本高，已不再是重點(diǎn)的發(fā)展方向；燃料電池開發(fā)歷史較長，但是由于系統(tǒng)復(fù)朵、維護(hù)困難，至少5年內(nèi)不會有作為。鋰電池作

3、為汽車動力電池是最佳選擇，包括H本、美國、屮國在內(nèi)的汽車巨頭幾乎一致看好鋰電池，尤其是磷酸鐵鋰電池，他們紛紛與鋰電廠商結(jié)盟，或者直接口行研制生產(chǎn)。我國科技部部長也提到：2012年，國內(nèi)10%新生產(chǎn)汽車是節(jié)能與新能源汽車。電動自行車市場是目前備受看好的鋰電應(yīng)用市場之一，國內(nèi)冇很多廠商在積極地投入電池牛產(chǎn)線建設(shè)，而許多歐美國家政府目前也指定電動自行車必須使用鋰電池，并且會給以一定的補(bǔ)助。風(fēng)電和太陽能儲能市場想象空間很大，H前儲能用電池為鉛酸蓄電池，由于價(jià)格便宜，仍然山據(jù)市場主導(dǎo)地位。但是如果采用磷酸鐵鋰電池作為再生能源發(fā)電廠的儲能裝置，不但損耗小

4、，而冃無污染，具巨大的市場前景，會擁冇不小于混合動力汽車對磷酸鐵鋰電池的需求量。電動工具行業(yè)是鋰電池大規(guī)模運(yùn)用前景市場之一。冃前全球電動工具的需求以每年5%左右的速度增長，電動工具小鋰電池的比例不到10%,85%為鎳鎘電池。由于錬鎘電池的對環(huán)境不友好的問題，歐美國家已經(jīng)逐漸立法限制其適用范圍。美國B&K公司、德國BOSCH、日木牧皿、香港創(chuàng)科(TTI)、日木日立和松下，這些廠商均已使用磷酸鐵鋰電池。礦燈行業(yè)市場容量相對不大。國家出臺政策鼓勵使用LED礦燈，但過去大量用的鉆酸鋰和猛酸鋰電池，存在著燃燒茯至暴躁的危險(xiǎn)。最近國家耍求配置安金性能高的

5、磷酸鐵鋰電池，目前國營大中型煤礦己經(jīng)普遍采用，生產(chǎn)新型磷酸鐵鋰電池的礦燈的國內(nèi)工廠也有數(shù)I?家，有些產(chǎn)品已開始出口。對于軍事產(chǎn)品而言，鋰離了電池具有非常好的性能，能量密度高，質(zhì)量輕,可促進(jìn)武器的靈活性。目前鋰離子電池除了用丁?軍事通信外，還用在尖端武器上,如魚雷、潛艇、導(dǎo)彈等。二、鋰電池中的佼佼者——磷酸鐵鋰電池從磷酸鐵鋰電池在各不同市場的應(yīng)用表現(xiàn)看，無論是在高端市場，述是在屮低端市場，都已經(jīng)步入實(shí)質(zhì)性應(yīng)用階段，市場需求空間巨大。電動汽車領(lǐng)域市場磷酸鐵鋰電池最受囑口的市場是混合動力大巴，這塊市場已經(jīng)開始顯露。據(jù)測算，一輛電動大巴大約要配制6萬

6、AH的電池，折算成售價(jià)為60萬人民幣，如按照新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃目標(biāo)，耍形成50萬輛的產(chǎn)量，這意味著磷酸鐵鋰電池一年的市場規(guī)模就冇3000億元。磷酸鐵鋰電池在電動轎車方而也將冇所作為，國家即將在北京、上海、重慶、t春、深圳首批五個試點(diǎn)城市出臺新能源車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。今后當(dāng)我國像美國、日木、英國和以色列，這些國家倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)，鼓勵民眾使用電動轎車的國家一樣，在城市馬路上、停車場、車站以及小區(qū)內(nèi)布置了數(shù)量眾多的充電站，方便電動轎車的使用，那么電動轎車在國內(nèi)流行只是時間問題。電動自行車市場電動自行車、電動摩托車市場容量巨大，一年配套電池產(chǎn)值約400億元人民

7、幣，加之電動輪椅車及其他的代步工具，市場容量快接近上千億，但由于價(jià)格偏高，磷酸鐵鋰電池一直在電動自行車和摩托車上難冇作為。近期隨著機(jī)動車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的更改，磷酸鐵鋰電池估計(jì)會大顯身手。太陽能和風(fēng)電儲能市場磷酸鐵鋰電池在太陽能和風(fēng)電儲能領(lǐng)域還是一個市場空白點(diǎn)，風(fēng)力發(fā)電有40%無法利用。最近，比亞迪拿下了國家電網(wǎng)在張北風(fēng)電場的1兆瓦磷酸鐵鋰鋰電池儲能電站，開始了在風(fēng)電儲能領(lǐng)域的應(yīng)用。國家能源局2010年3月的一份報(bào)告說，理論上全國風(fēng)力資源26億T瓦，目前風(fēng)電裝機(jī)容量僅2200萬千瓦。2010年，我國非化石能源在一次性能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中所占的比例為10%,

8、按照我國“V二五”能源發(fā)展總體規(guī)劃到2020年非化石能源消費(fèi)比重要提高到15%的廿標(biāo)，對莆能電池蘊(yùn)藏著極大的需求市場。磷酸鐵鋰電池低端應(yīng)用領(lǐng)域近一年來，磷酸鐵鋰電池