舟山群島與海上絲路文獻(xiàn)綜述

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1、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）文獻(xiàn)綜述題目：舟山群島與海上絲路文獻(xiàn)綜述學(xué)院：學(xué)生姓名：XXX專業(yè)：班級(jí)：XXXX指導(dǎo)教師：XXX起止日期：XXXX年XX月至XXXX年XX月XXXX年XX月XX日舟山群島與海上絲路文獻(xiàn)綜述XXX浙江海洋學(xué)院人文學(xué)院，浙江舟山，316004人類的生命來(lái)自海洋，人類的文化起源于海洋。海洋是生命的源泉，是人類的第二生存空間和未來(lái)的希望，也是全世界保持可持續(xù)發(fā)展的重要資源。21世紀(jì)是海洋開(kāi)發(fā)、利用、保護(hù)的時(shí)代，同時(shí)也是各個(gè)國(guó)家、各個(gè)民族了解海洋文化、加大對(duì)海洋資源開(kāi)發(fā)和利用以及保護(hù)海洋資源的時(shí)代。海洋文化是我國(guó)社會(huì)主義文化建

2、設(shè)的重要組成部分，建設(shè)和弘揚(yáng)海洋文化是推動(dòng)我國(guó)海洋事業(yè)發(fā)展的必然要求。我國(guó)是一個(gè)海洋大國(guó)，還還稱不上海洋強(qiáng)國(guó)。所以對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)，建設(shè)和弘揚(yáng)海洋文化依然是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù)。中國(guó)絲綢歷史悠久、譽(yù)滿天下,早在公元前就分為海、陸兩路向世界各地傳播。關(guān)于中國(guó)陸上絲綢之路，國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者對(duì)此進(jìn)行了研究，已經(jīng)形成了相對(duì)比較成熟的體現(xiàn)。而關(guān)于海上絲綢之路的研究比較少。當(dāng)前時(shí)期,21世紀(jì)“海上絲綢之路”已經(jīng)成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。而舟山群島又是目前唯一一個(gè)以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的國(guó)家級(jí)新區(qū)?！昂Ｉ辖z綢之路”是凸顯舟山歷史文化特點(diǎn)的重要戰(zhàn)略資源，在新海上絲綢

3、之路中將發(fā)揮積極的作用。研究宣傳和綜合開(kāi)發(fā)海上絲綢之路的歷史文化資源，對(duì)提升新區(qū)港口城市的國(guó)際知名度和綜合競(jìng)爭(zhēng)力，打響舟山海上絲綢之路港口節(jié)點(diǎn)的品牌，全面推介新區(qū)港口城市的投資環(huán)境，進(jìn)一步樹(shù)立新區(qū)全方位開(kāi)放的良好國(guó)際形象都有著重要意義。為完成畢業(yè)論文《舟山群島與海上絲綢之路》，筆者查閱了國(guó)內(nèi)外研究這方面的大量資料（因語(yǔ)言問(wèn)題，主要側(cè)重國(guó)內(nèi)作者的研究動(dòng)向），現(xiàn)從以下兩方面進(jìn)行歸納總結(jié)。一方面是國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)海上絲綢之路的研究情況。"海上絲綢之路"一詞是舶來(lái)品,它最早由法國(guó)漢學(xué)家沙碗于1913年提出,他在其所著的《西突厥史料》中提出:“絲路

4、有陸、海兩道，北道出康居，南道為通印度諸港之海道。”后來(lái)由日本學(xué)者三杉隆敏在他1967年出版的《探索海上絲綢之路》的專著中初次提及,此后,這個(gè)概念被學(xué)術(shù)界普遍接受。我國(guó)老一輩從事這方面研究的專家,采用的是"中西交通史"、"南洋交通史"、"海交史"等稱呼。20世紀(jì)80年代,國(guó)內(nèi)有學(xué)者開(kāi)始使用"海上絲綢之路",但此詞的普及是在聯(lián)合國(guó)教科文組織實(shí)施《"絲綢之路":對(duì)話之路綜合項(xiàng)目》后。陸蕓在《近30年來(lái)中國(guó)海上絲綢之路研究述評(píng)》一文中以申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的北海、廣州、漳州、泉州、福州、揚(yáng)州、寧波、蓬萊八個(gè)城市為中心,對(duì)近30年來(lái)中國(guó)海上絲綢之

5、路研究作了梳理。吳傳鈞在其著作《海上絲綢之路研究》一書中綜述了國(guó)內(nèi)外對(duì)我國(guó)古代海上絲綢之路的研究情況，并在此基礎(chǔ)上探討漢代北部灣北部沿海地區(qū)的的對(duì)外交流情況。2013年,中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在印度尼西亞訪問(wèn)時(shí),提出愿同東盟國(guó)家加強(qiáng)海上合作,共同建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”。黨的十八屆三中全會(huì)通過(guò)的《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問(wèn)題的決定》提出:“加快同周邊國(guó)家和區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè),推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路建設(shè)?！绷硪环矫媸菄?guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)舟山群島與海上絲綢之路的研究情況。徐明華、孫建軍、王文洪、吳似真在《浙江舟山群島新區(qū)：

6、21世紀(jì)海上絲綢之路的排頭兵》一文中提到作為目前唯一一個(gè)以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的國(guó)家級(jí)新區(qū),舟山群島新區(qū)理應(yīng)勇挑歷史使命,爭(zhēng)當(dāng)排頭兵,積極主動(dòng)地參與21世紀(jì)“海上絲綢之路”建設(shè)。盛觀熙在《古代舟山與海上絲綢之路》一文中主要分析了古代舟山與“海上絲綢之路”的淵源，位于東南交通要道的舟山,在古代“海上絲綢之路”中扮演了極其重要的角色。舟山不但是明州港(今寧波)對(duì)外貿(mào)易的必經(jīng)海路,同時(shí)也是東南亞海商來(lái)華的重要通道。黃建鋼、駱小平在《現(xiàn)代海上絲綢之路”——以“浙江舟山群島新區(qū)”為出發(fā)點(diǎn)的思考》一文中提到“現(xiàn)代海上絲綢之路”是基于中國(guó)海洋戰(zhàn)略的一種路

7、徑選擇和整體構(gòu)想,旨在構(gòu)筑一個(gè)以“戰(zhàn)略思維”和“海洋思維”為基礎(chǔ),以“經(jīng)略海洋”為目標(biāo)的全球經(jīng)濟(jì)合作平臺(tái).目前,它需要國(guó)家戰(zhàn)略層面、省級(jí)策略層面和“浙江舟山群島新區(qū)”謀略層面的合力運(yùn)作,其重點(diǎn)要落實(shí)在“現(xiàn)代海上絲綢之路”制度建設(shè)上.制度創(chuàng)新在社會(huì)轉(zhuǎn)型中扮演一種超級(jí)正能量的作用,是能否建成“現(xiàn)代海上絲綢之路”的核心.但制度創(chuàng)新的基礎(chǔ)和前提是思想解放、政策開(kāi)放和能量釋放等要素的整體合力.現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是,這種合力目前還難以形成更沒(méi)有運(yùn)作.所以,建設(shè)“現(xiàn)代海上絲綢之路”的關(guān)鍵是一種“整體思維方式”的建設(shè)。李偉、艾萬(wàn)政在《海運(yùn)角度看“海上絲綢之路

8、”上的舟山港》一文中主要分析了舟山港在"海上絲綢之路"建設(shè)中的區(qū)位優(yōu)勢(shì),論證了舟山港在"海上絲綢之路"建設(shè)中作為"驛站"功能的可行性,進(jìn)而探討了舟山港未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略。徐宇波、湯燕在《關(guān)于浙江舟山群島新區(qū)，海上花園城建設(shè)的思