濰柴動力故障案例匯總

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1、故障案例匯總2021年8月24日我們將今年1-4月份各服務(wù)中心提供的國三柴油機在市場發(fā)現(xiàn)的問題、發(fā)生的故障案例進(jìn)行整理，同時對最常見的問題進(jìn)行匯總，發(fā)現(xiàn)我們在市場上服務(wù)時，最常遇到的故障類型可分為柴油機無法啟動、柴油機自動熄火、柴油機功率不足、柴油機跛行回家、柴油機閃碼燈常亮、油品問題、柴油機飛車等十四類在此提出供各位參考。柴油機無法啟動柴油機系列：WP10.290配套廠家：泰安五岳故障時間：2008.02.18反饋人：任偉故障描述該車啟動受控，將鑰匙開關(guān)置于T50位置，起動機不動作，車輛無法啟動。故障原因分析懷疑整車插接件問題，ECU無電壓輸入，或者啟動繼電器故障。1、柴

2、油機無法啟動（濟(jì)南中心）維修方法用萬用表測量整車插接件4根電壓輸入線，無電壓，檢查整車電路發(fā)現(xiàn)控制ECU電壓輸入的一個30A的保險被燒壞，更換新保險，車輛正常啟動。說明雖然歐三已經(jīng)推廣有一段時間了，但是整車廠自己制作的線束質(zhì)量還是普遍偏低，因線束質(zhì)量問題而導(dǎo)致故障依然十分頻繁，這次泰安的故障起因就是因為他們將輸入ECU的電源正負(fù)極接反導(dǎo)致，幸運的是ECU沒壞。在我廠過渡線束還未投入使用的期間，指導(dǎo)主機廠規(guī)范線束制作工藝依然是今后的一個工作重點。柴油機系列：WP6.240配套廠家：章丘魯能光大故障時間：2008.02.18反饋人：任偉故障描述該車啟動受控，將鑰匙開關(guān)置于T50

3、位置，起動機不動作，車輛無法啟動。故障原因分析懷疑整車插接件問題，ECU無電壓輸入，或者啟動繼電器故障。2、柴油機無法啟動（濟(jì)南中心）維修方法用外用表測量整車插接件4根電壓輸入線，有電壓輸入，T50位置啟動繼電器（1.37、1.51）有電壓輸入，因該繼電器發(fā)動機出廠時不附帶，系該廠家自己選購，將該繼電器更換為隨發(fā)動機自帶的Bosch的進(jìn)氣加熱繼電器，車輛正常啟動。說明建議發(fā)動機出廠時起動機附帶啟動繼電器，避免主機廠因選購劣質(zhì)電器而造成損壞起動機的現(xiàn)象。柴油機系列：WP6.240配套廠家：東風(fēng)揚子江客車故障時間：2008.02.25反饋人：賀江濤故障描述發(fā)動機無法啟動，啟動機

4、能夠正常運轉(zhuǎn)。故障原因分析懷疑整車插接件問題，ECU無電壓輸入。3、柴油機無法啟動（武漢中心）維修方法通過打開高壓油泵的出油管和噴油器的油管，出油量都非常大，說明油壓是達(dá)到要求，不是機械油路的問題。K線有電壓但連不上，說明1.40即：T15是連通的，給了K線電壓，而信號卻沒有傳過來，可能ECU總供電的八根線沒有供上電。隨讓他們電器工程師檢查，發(fā)1.02.1.03.1.08.1.09四根電源線在接線的時候發(fā)生錯位，將1.02和1.03接在了1.01和1.02，導(dǎo)致ECU沒有供上電。重新接線后正常啟車。柴油機系列：WP10.336配套廠家：鄭州宇通故障時間：2008.02.26

5、反饋人：陳庭洲故障描述發(fā)動機無法啟動，自檢燈不自檢。故障原因分析懷疑ECU已燒壞。4、柴油機無法啟動（合肥中心）維修方法檢查1.021.031.081.09和1.40電壓都為24V，說明有電壓輸入，但是與ECU到底通訊上沒有，還是存在接觸不好的可能性。經(jīng)過進(jìn)一步檢查大插接頭線束，發(fā)現(xiàn)1.40陣腳沒有完全插入，接觸不好，插緊后故障燈常亮。K線這時也有電壓23伏，但是INCA始終連不上，再次檢查整車電源的8根線都插接正常，由此可以得出ECU確實已燒壞，更換ECU并刷些新數(shù)據(jù)后正常起車。柴油機系列：WP6.240配套廠家：宇通客車故障時間：2008.03.03反饋人：袁行波故障描

6、述起動機空轉(zhuǎn)，發(fā)動機不起車，并報出6.A錯誤。故障原因分析根據(jù)報出的6.A錯誤，可判斷ECU內(nèi)部芯片燒壞，需更換ECU。5、柴油機無法啟動（客服中心）維修方法該發(fā)動機出廠時配的ECU在宇通廠已經(jīng)燒壞（報6.A錯誤，為ECU內(nèi)部電壓值過高，且閃碼燈常亮，并且ECU不自檢），之后濰柴三包了個ECU給換上（以下用ECU2表示），刷如數(shù)據(jù)后啟動，但發(fā)動機機仍不能啟動，調(diào)出故障碼發(fā)現(xiàn)和前一個ECU同樣的錯誤（ECU再次燒壞）。調(diào)出發(fā)動機基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，仔細(xì)查看，未發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有任何錯誤。重新?lián)Q上ECU3，在換之前將發(fā)電機和電瓶的接線拆下，換上ECU3后再將電機和電瓶接線柱接上，并刷如原數(shù)據(jù)，順

7、利起車，之后試車未出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，問題解決。分析：ECU2為什么會燒壞有以下可能：1.在換ECU2時沒有斷開發(fā)電機，發(fā)電機內(nèi)還存有一定電壓致使ECU2燒壞。2.在換上ECU2上電后，車上的某個用電電器在打開或關(guān)閉時產(chǎn)生的瞬時大電流或電壓被ECU所消耗，致使供給ECU的電流瞬間增大導(dǎo)致ECU燒壞。柴油機系列：WP10.290配套廠家：歐曼自卸車故障時間：2008.03.16反饋人：隋濤故障描述故障燈常亮，K線不能連接，發(fā)動機無法啟動。故障原因分析ECU內(nèi)部芯片燒壞，需更換ECU。6、柴油機無法啟動（沈陽中心）維修方法該