汽車修補(bǔ)涂裝的噴涂操作技術(shù)

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1、汽車修補(bǔ)涂裝的噴涂操作技術(shù)介紹了汽車修補(bǔ)涂裝噴涂前的準(zhǔn)備工作和汽車修補(bǔ)涂裝時(shí)噴漆槍的調(diào)整，以及汽車修補(bǔ)涂裝時(shí)噴漆槍的使用；同時(shí)指出了涂裝作業(yè)過程中漆霧的危害、處理及噴漆槍的維護(hù)。關(guān)鍵詞：汽車修補(bǔ)涂裝；噴漆槍；噴涂操作中圖分類號(hào)：TQ639.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1007－9548（2010）07－0060－04汽車修補(bǔ)涂裝施工中，噴涂操作是主要的涂裝技術(shù)，噴涂操作技術(shù)過硬，不僅省料、省工、省力，更重要的是可避免漆膜產(chǎn)生流淌、漏噴、粗紋等質(zhì)量缺陷，減少返工。汽車修補(bǔ)涂裝與其它領(lǐng)域的施工不太一樣，比如，在這里一般不采用刷涂、輥涂、浸涂、淋涂以及高壓無氣噴涂等常見的施工方式，大多數(shù)情況下都采用壓

2、縮空氣霧化噴涂。如果欲修補(bǔ)的車輛采用的是金屬閃光漆，還要了解清楚該車在汽車總裝廠噴涂面漆時(shí)，最后一道底色漆施工時(shí)是否采用了靜電噴涂。如果是，那么在修補(bǔ)時(shí)也應(yīng)該采用靜電噴涂的方式，否則將可能因?yàn)樾扪a(bǔ)的涂層中鋁粉排列的方向與原涂層不一樣而造成色差。1汽車修補(bǔ)噴涂技術(shù)的一般要領(lǐng)在汽車修補(bǔ)涂裝噴涂施工中最重要的應(yīng)是具備豐富的噴涂經(jīng)驗(yàn)和正確的噴槍操作技術(shù)。⑴握槍的姿勢(shì)。噴槍是靠手掌、拇指、小指以及無名指握住的，中指和食指用以扣動(dòng)扳機(jī)。有些涂裝工在較長時(shí)間工作時(shí)，需時(shí)不時(shí)改換握槍的方式，有時(shí)僅僅用拇指、手掌配合小指，有時(shí)又是配合無名指握槍，中指和食指用來扣扳機(jī)。這樣可以緩解疲勞，提高勞動(dòng)效率。⑵噴槍對(duì)基材

3、表面的方位。噴槍對(duì)基材表面應(yīng)該保持垂直，或者盡量保持垂直。如果噴槍有一點(diǎn)歪斜，結(jié)果必然會(huì)造成噴幅帶偏向一邊流淌，而另一邊則顯得“干瘦”、缺漆，極有可能造成條紋狀涂層。⑶噴槍至基材表面的距離。對(duì)虹吸式噴槍而言，最佳工作距離為15～20cm。如果距離太近，則可能產(chǎn)生流淌，在噴金屬閃光漆或珠光漆時(shí)甚至可能造成顏色與預(yù)期的不一致。如果距離太遠(yuǎn)，超過20cm，則可能導(dǎo)致干噴、過噴，使涂料的流平性變差。如果噴涂的是金屬閃光漆，也存在顏色改變的可能性。壓送式噴槍可以離基材遠(yuǎn)一些，一般最佳距離為20～30cm。這些都是噴涂施工時(shí)必須遵循的基本原則。⑷噴槍的移動(dòng)速率。在噴涂時(shí)，噴槍的移動(dòng)速率對(duì)涂裝效果的影響非常

4、大。如果噴槍移動(dòng)太快，表面顯得干瘦、流平性差、粗糙；如果噴槍移動(dòng)太慢，則所形成的涂層太厚，極有可能產(chǎn)生流掛。最理想的噴槍移動(dòng)速率應(yīng)該是一旦噴涂結(jié)束，新噴涂層看起來顯得豐滿、潤濕，既不“干瘦、貧瘠”，也不過分堆砌。總之，噴槍的移動(dòng)速率要根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況而定。一般說來，僅僅作相對(duì)比較的話，采用壓送式噴槍時(shí)的移動(dòng)速率要比采用其它類型的噴槍快一些。⑸扳機(jī)的控制。噴槍是靠扳機(jī)來控制的，扳機(jī)扳得越深，液體流速越大。在傳統(tǒng)走槍的過程中，扳機(jī)總是扳死，而不是半扳。為了避免每次走槍行將結(jié)束時(shí)所噴出的涂料堆積，有經(jīng)驗(yàn)的涂裝工都要略略放松一點(diǎn)扳機(jī)，以減少供漆量。⑹噴槍運(yùn)行的幾種方法。常見噴槍運(yùn)行方法如下：橫向

5、噴涂法：噴涂圖樣呈直狀，右手掌握噴槍，從操作者左上側(cè)開始，搬動(dòng)扳手，從左向右進(jìn)行。當(dāng)行至一個(gè)接面的距離時(shí)（距離由個(gè)人掌握，一般以800～1000mm為宜），迅速向下向左往返進(jìn)行。接面一般為1/2、1/3、1/4，可根據(jù)涂料品種自行掌握。當(dāng)噴完一個(gè)面時(shí)再順序噴另一個(gè)面。根據(jù)習(xí)慣，也可以從相反方向進(jìn)行，即從操作者右下側(cè)向上噴涂?？v向噴涂法：其方法和橫向噴涂法相似，只是噴槍嘴圖樣改為水平方向，噴槍從左上方或右上方往下往返運(yùn)行，也可以從右下方或左下方往上往返運(yùn)行?？v橫交叉法：噴涂時(shí)第一遍縱向往返噴涂，第二遍橫向往返噴涂，每遍都要改變圖樣方向。橫向雙重法和縱向雙重法：噴涂方向不變，第一遍噴完后，再按原來

6、的方法噴涂。以上各種操作方法應(yīng)根據(jù)涂料的品種隨機(jī)選用。噴槍對(duì)表面平行、等距離走槍；噴槍對(duì)表面呈弧形走槍。(7)全噴車輛的噴涂次序。對(duì)于全噴車輛，在全噴之前，應(yīng)先計(jì)劃好噴涂的次序。噴涂次序的安排是否合理，對(duì)涂膜的質(zhì)量及光澤具有很大的影響。首先對(duì)噴涂中較難達(dá)到的部位，如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的里面及邊緣、行李箱、縫隙及門的里層，先進(jìn)行噴涂。噴門框時(shí)，門應(yīng)保持稍開狀，使灰塵不能向汽車外表飛揚(yáng)而損及外表漆面。同時(shí)注意噴涂遮蓋，就是第二道條狀漆膜應(yīng)壓在第一道條狀漆膜的1/3～1/4處，這樣噴涂的漆膜較均勻。噴漆間的空氣流通方向是由頂部順汽車兩側(cè)流向底部，因此，噴涂次序應(yīng)先汽車頂部，再至敞開的車門邊，然后繞車體再回到車

7、門處。這樣可解決前后序噴涂接槍處產(chǎn)生“槍花”使漆面出現(xiàn)的“失光”問題；前后順序接著噴，可消除垂直表面的重疊接頭痕跡。2汽車修補(bǔ)涂裝噴涂前的準(zhǔn)備工作全面檢查各部位的底漆層是否已經(jīng)平滑，如有不平之外，需再用320#砂紙手工打磨。同時(shí)用鏟刀清除殘留膩?zhàn)雍推渌畚铮⒋蚰ス饣?，徹底清洗干凈。然后用壓縮空氣吹除一切灰塵，晾干。潮濕或不干凈的表面，遮蓋膠帶是粘貼不上去的。對(duì)不需要噴涂的部位，應(yīng)用遮蓋紙和膠帶遮