三論寶鋼建設(shè)之不合理性

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1、三論湛江寶鋼基地建設(shè)之不合理性李俊輝導(dǎo)言：以“洗肺Z城”文明的湛江，近日卻而臨“十面霾伏”的窘境，局部地區(qū)甚至出現(xiàn)重度污染的悄況，這也再次把保守爭議的寶鋼湛江基地推向風(fēng)口浪尖之處。那么，寶鋼到底是不是重度污染的罪魁禍?zhǔn)啄?？寶鋼的上馬淇江是否是個明智的選擇呢？淇江人民到底歡不歡迎寶鋼呢？下面筆者將從三方面略作探討，不足Z處，尚望指」［?爲(wèi)?、位置布局湛江174選擇監(jiān)廻點▼中度污染ACM指數(shù)卩辰翩度：436徴克/立方米擊敗了全國15%的城市，目前城市捷名308開啟禪恿評論寶鋼湛江基地坐落于位于湛江市區(qū)東南方的東海島上，四面壞海,隔海與湖光巖風(fēng)景區(qū)相對,附近自然村較多。那么，

2、在這種位置上布局鋼鐵廠，是否合理呢？①從污染物擴散的角度看，湛江受亞熱帶季風(fēng)氣候影響，夏季盛行東南風(fēng)，污染物隨夏季風(fēng)從東海島途徑湖光巖向湛江市區(qū)擴散，「L湛江受夏季風(fēng)影響程度大、吋間長，更加劇了湖光巖及市區(qū)的污染，因此無論從湖光巖的觀光來看還是市區(qū)環(huán)境看，這種布局都是不合理的。②從海洋牛態(tài)角度看，鋼鐵牛產(chǎn)的廢水（常含重金屬鹽）會使周圍海區(qū)海水富營養(yǎng)化，對海洋生物的牛存造成威脅，也因此，以漁業(yè)為主要收入來源的東海島漁民們的牛?計也必將受到威脅，以海鮮而聞名四海的東海島形象也必將大打折扣。③從土壤環(huán)境看，由于周圍口然村多，耕地較多，煉鐵產(chǎn)生的高熱以及固體廢棄物對土壤的污染大

3、，甚至可能會導(dǎo)致周圍寸草不牛。④東海島為臺風(fēng)多發(fā)地，每年的強臺風(fēng)對基礎(chǔ)設(shè)施破壞程度人，也不適應(yīng)人型鋼鐵廠的布局終上所述，從地理位置看，選擇東海島作為鋼鐵基地是極其不明智的。我們要的是“看的見山，望得見水”的發(fā)展，而不是十面霾伏仲手不見五指的發(fā)展。二、產(chǎn)能過剩與“一帶一路”下的城市發(fā)展定位產(chǎn)能過剩是市場經(jīng)濟中普遍存在的一種經(jīng)濟現(xiàn)象。產(chǎn)能利用率是判斷產(chǎn)能過剩的直接指標(biāo)。歐美國家一般認(rèn)為產(chǎn)能利用率在79-83%比較合理，產(chǎn)能利用率低于75%即為嚴(yán)重過剩。2012-2014年，我國粗鋼產(chǎn)能分別為10億噸、10.4億噸、超過11億，粗鋼產(chǎn)量分別為7.2億噸、7.79億噸和8.23

4、億噸，產(chǎn)能利用率分別為72%、74.9%和低于74.8%。。而鋼鐵產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能過剩則直接導(dǎo)致了鋼鐵價格的大幅度跳水，以至于出現(xiàn)鋼鐵“白菜價”的現(xiàn)象。以上海期貨交易所螺紋鋼主力合約為例，今年7刀初其價格一舉向下突破2000元/噸，8刀初一度下挫到1800元/噸，每斤鋼材的價格是0.9元，真是賤過白菜。目前，其價格在1900元/噸左右的低價。與期貨市場類似，現(xiàn)貨市場的價格同樣不斷下挫。在實體鋼材市場，鋼材價格更是一路狂瀉?！P凰網(wǎng)由上面的資料可以看出，整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能過剩擠壓了鋼鐵產(chǎn)業(yè)的利潤空間，甚至出現(xiàn)了負(fù)利潤的窘境。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，落后產(chǎn)能的淘汰是必然趨勢

5、，綠色經(jīng)濟理念H漸深入人心。由此觀之，鋼鐵產(chǎn)業(yè)己不再是以前的“朝陽產(chǎn)業(yè)”，恰恰相反，它成了人們避之而不及的燙手山芋。那么，在經(jīng)濟新常態(tài)下，在國家一帶一?路的戰(zhàn)略布局下，什么樣的發(fā)展道路才適介湛江呢？經(jīng)濟發(fā)展是不是一定要經(jīng)過煙囪林立的重工業(yè)階段呢？在回答這個問題之前，我們不妨先把bl光投向不遠處的深圳。30年前的深圳，還是一片小漁村，30年后的深圳，已儼然一個經(jīng)濟科技發(fā)達、環(huán)境優(yōu)美的國際化大都市。除了驚嘆于“深圳速度”外，深圳不以壞境污染為代價的發(fā)展模式更應(yīng)值得我們學(xué)習(xí)借鑒。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及海洋產(chǎn)業(yè)是今天深圳經(jīng)濟發(fā)展的重要兩級，是蓬勃向上的“朝陽產(chǎn)業(yè)”。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，20

6、12年，深圳海洋生產(chǎn)總值約1000億元，約占全市生產(chǎn)總值的&3%,占廣東省海洋生產(chǎn)總值的10%。2006-2012年，全市海洋交通運輸業(yè)、海洋油氣業(yè)、濱海旅游業(yè)三大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)增加值合計均占當(dāng)年全市海洋生產(chǎn)總值95%以上。而最新一期的政府公告顯示，《深圳市海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》正式出臺，海洋產(chǎn)業(yè)將成為打造“深圳質(zhì)量”的新突破，使海洋經(jīng)濟成為深圳未來經(jīng)濟發(fā)展的重要增長點，建設(shè)全國海洋經(jīng)濟科學(xué)發(fā)展示范市，把深圳打造成為全國海洋經(jīng)濟屮心城。在以電子產(chǎn)業(yè)為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)方面，在龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和密集的本土創(chuàng)新型企業(yè)群的強力支撐與拉動下，深圳現(xiàn)已是領(lǐng)跑全國的高新

7、技術(shù)產(chǎn)品基地和TT重鎮(zhèn)。去年，深圳電了信息制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值達到11831億元，同比增長&1%,占全國的16.7%,電子信息制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)增加值2772億元，位居全國人中城市首位，同比增長9.1%,高于全市工業(yè)整體增速1.8個百分點，占全市規(guī)模以上工業(yè)增加值的54.45%,對全市工業(yè)增氏貢獻率68.8%；我市全年實現(xiàn)軟件業(yè)務(wù)收入2770億元，同比增長21.2%,分別占全省4224.2億元、全國25022億元的65.59%、11.07%,位居全國大中城市第二位，軟件出口165.5億美元，同比增長17.2%,占全國出口368億美元的45%