滑坡應(yīng)急預(yù)案PPT

滑坡應(yīng)急預(yù)案PPT

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1、重慶地質(zhì)災(zāi)害簡(jiǎn)介重慶位處于長(zhǎng)江上游,而長(zhǎng)江上游特殊的地質(zhì)、地貌及氣候水文條件(地形變化大,切割破碎,降水集中,生態(tài)環(huán)境脆弱),使其成為我國(guó)滑坡、泥石流等山地災(zāi)害分布最為集中的地區(qū),而人類不合理的開發(fā)利用活動(dòng),加劇了災(zāi)害暴發(fā)的頻率。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),長(zhǎng)江上游地區(qū)100萬(wàn)平方公里范圍有大小滑坡15萬(wàn)多處,泥石流溝道萬(wàn)余條,分布面積達(dá)10萬(wàn)多平方千米,有200多個(gè)城鎮(zhèn)受到滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的威脅,是我國(guó)滑坡、泥石流災(zāi)害分布最集中、危害最嚴(yán)重的地區(qū)之一。更曾有相關(guān)報(bào)道——“重慶大學(xué)教授、三峽工程庫(kù)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治專家組成員郭映忠,應(yīng)記者采訪表示:由于三峽蓄水和相應(yīng)的人為活動(dòng),水庫(kù)區(qū)域的地質(zhì)環(huán)境條件的確受

2、到了一定程度的改變,目前重慶庫(kù)區(qū)面臨的最主要的地質(zhì)災(zāi)害是滑坡。”。(來(lái)源:鳳凰網(wǎng))滑坡與泥石流定義滑坡斜坡土體和巖體在重力作用下失去原有的穩(wěn)定狀態(tài),沿著斜坡內(nèi)某些滑動(dòng)面(或滑動(dòng)帶)作整體向下滑動(dòng)的現(xiàn)象。一定條件下導(dǎo)致泥石流。泥石流是含飽和的高濃度碎屑物沿侵蝕坡面和陡峻溝床流動(dòng)的流體。泥石流泥石流又以泥沙、卵礫、石塊等土體物質(zhì)含量高,流體濃稠、粘性強(qiáng)而不同于挾沙水流(山洪、洪水),從而致使泥石流又具有結(jié)構(gòu)性、慣性強(qiáng),搬運(yùn)力大,沖淤變幅大、分選性差、破壞性強(qiáng)等特征。重慶滑坡等級(jí)預(yù)報(bào)一級(jí)不會(huì)發(fā)生滑坡二級(jí)不易發(fā)生滑坡三級(jí)較易發(fā)生滑坡四級(jí)容易發(fā)生滑坡五級(jí)極易發(fā)生滑坡09年武隆滑坡2009年5月1日晚8時(shí)

3、30分左右,武隆縣縣城江北西段發(fā)生山體滑坡,致70余人死亡;6月5日15時(shí)許,武隆縣鐵礦鄉(xiāng)紅寶村長(zhǎng)興社雞尾山發(fā)生一起嚴(yán)重的山體崩滑。事故造成74人失蹤,26人死亡,至少87人被埋。。。滑坡簡(jiǎn)介特點(diǎn)1.滑動(dòng)的巖土體具有整體性;2.斜坡上巖土體的移動(dòng)方式為滑動(dòng),不是傾倒或滾動(dòng),因而滑坡體的下緣常為滑動(dòng)面或滑動(dòng)帶的位置;3.規(guī)模大的滑坡一般是緩慢地往下滑動(dòng),其位移速度多在突變加速階段才顯著。但有些滑坡滑動(dòng)速度一開始也很快,且在滑坡體的表層發(fā)生翻滾現(xiàn)象,因而稱這種滑坡為崩塌性滑坡?;碌暮?jiǎn)略形態(tài)特征圖根據(jù)滑坡的滑動(dòng)速度,將滑坡分為4類:①蠕動(dòng)型滑坡:人們作憑肉眼難以看見其運(yùn)動(dòng),只能通過(guò)儀器觀測(cè)才能發(fā)現(xiàn)

4、的滑坡;②慢速滑坡:每天滑動(dòng)數(shù)厘米至數(shù)十厘米,人們憑肉眼可直接觀察到滑坡的活動(dòng);③中速滑坡:每小時(shí)滑動(dòng)數(shù)十厘米至數(shù)米的滑坡;④高速滑坡:每秒滑動(dòng)數(shù)米至數(shù)十米的滑坡。滑坡的類型滑坡面按滑動(dòng)面特征劃分(1)順層滑坡:沿已有層面或?qū)娱g軟弱帶等發(fā)生滑動(dòng)而形成的滑坡,如巖層層面、不整合面、節(jié)理或裂隙面、松散層與基巖的界面等。(2)切層滑坡:指滑動(dòng)面與巖土體中的沉積結(jié)構(gòu)面相交切的滑坡?;掳l(fā)育、形成◇發(fā)生滑坡災(zāi)害的主要條件:一是地質(zhì)條件和地貌條件,二是內(nèi)外引力和人為作用的影響?!笸ǔ⒒碌陌l(fā)育過(guò)程劃分為三個(gè)階:蠕動(dòng)變形階段、滑動(dòng)破壞階段和和壓密穩(wěn)定階段。危害◆次生災(zāi)害◆對(duì)工廠、礦山的危害◆對(duì)交通運(yùn)輸?shù)奈?/p>

5、害◆對(duì)農(nóng)田的危害◆對(duì)城鎮(zhèn)的危害城鎮(zhèn)是一個(gè)地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心,人口、財(cái)富相對(duì)集中,建筑密集、工商業(yè)發(fā)達(dá)。因此,城鎮(zhèn)遭受滑坡災(zāi)害,不僅造成巨大的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失,而且也給其所在地區(qū)帶來(lái)一定的社會(huì)影響。(一)滑坡對(duì)城鎮(zhèn)的危害滑坡、崩塌還對(duì)農(nóng)田造成危害,使耕地面積減少。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),中國(guó)因滑坡、崩塌災(zāi)害毀壞的耕地至少達(dá)86平方公里。大量耕地的破壞,嚴(yán)重地阻礙了受災(zāi)地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展和農(nóng)民生活水平的提高。(二)滑坡對(duì)農(nóng)田的危害滑坡是最為嚴(yán)重的一種山區(qū)鐵路災(zāi)害。規(guī)模較小的滑坡可造成鐵路路基上拱、下沉或平移,大型滑坡則掩埋、摧毀(三)滑坡對(duì)交通運(yùn)輸?shù)奈:Α?duì)鐵路的危害路基或線路,以致破壞鐵路橋

6、梁、隧道等工程。鐵路施工階段發(fā)生滑坡,常常延誤工期;在運(yùn)營(yíng)中發(fā)生滑坡,則經(jīng)常中斷行車,甚至造成生命財(cái)產(chǎn)的重大損失。山區(qū)公路也不同程度地遭受著滑坡、崩塌的危害,極大地影響了交通運(yùn)輸?shù)陌踩?。中?guó)西部地區(qū)的川藏、滇藏、川滇西、川陜西、川陜東、甘川、成蘭、成阿、滇黔、天山國(guó)防公路等十余條國(guó)家級(jí)公路頻繁遭受滑坡、崩塌的嚴(yán)重ˇ對(duì)公路的危害(三)滑坡對(duì)交通運(yùn)輸?shù)奈:ξ:?。受?zāi)最重的川藏公路每年因滑坡、崩塌、泥石流影響,全線通車日數(shù)不足半年。省級(jí)、縣級(jí)、鄉(xiāng)級(jí)公路上的滑坡、崩塌、泥石流災(zāi)害更是屢見不鮮。萬(wàn)梁高速公路大荒田西砂泥巖順層滑坡由于特殊的地形地貌,河流沿岸特別是峽谷地段多為滑坡、崩塌的密集發(fā)生段,對(duì)河流

7、航運(yùn)的危害和影響很大。號(hào)稱黃金水道的長(zhǎng)江是遭受滑坡、崩塌災(zāi)害最嚴(yán)重的河運(yùn)航道。數(shù)十年來(lái),因滑坡、崩塌造成的斷航事故時(shí)有發(fā)生。(三)滑坡對(duì)交通運(yùn)輸?shù)奈:Α?duì)河道航運(yùn)的危害滑坡是影響和破壞山區(qū)工廠、礦山正常生產(chǎn)的主要地質(zhì)災(zāi)害之一。幾乎所有礦山都不同程度地遭受到滑坡、崩塌、泥石流災(zāi)害的危害或威脅。這些山地地質(zhì)災(zāi)害在某種程度上已經(jīng)成為影響礦山建設(shè)和礦產(chǎn)開發(fā)的“公害”。(四)滑坡對(duì)工廠、礦山的危害滑坡災(zāi)害不

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