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1、ReedH.Tanger凱洛格管理學院西北大學美國伊利諾斯州博思艾倫咨詢公司BoozAllenHamilton美國弗吉尼亞州麥克林2008年3月27日中國空運峰會——中國廣州中美間航空貨運市場需求、發(fā)展及競爭Filename/RPSNumber中美間航空貨運市場前言行業(yè)綜述推動中國航空貨運的因素貿易不平衡規(guī)章變革中國對外出口以及航空貨運樞紐地理位置航空貨運承運人總結Filename/RPSNumber中美間總貿易050100150200250300350400199519961997199819992000200120022003200420052006年貿易(十億美元)前言$
2、570億$3,430億中國全球貿易:1995:2810億美元2006:1.77萬億美元中美間貿易:1995:570億美元2006:3430億美元中國發(fā)展成為了舉世矚目的世界領先制造業(yè)基地及消費市場,美國是其最大的貿易伙伴信息來源:美中貿易全國委員會2007Filename/RPSNumber中國和北美間的航空貨運市場成長最快各地區(qū)出口占全亞洲至北美間貨運的比例從1995年起,中美間空運量年均復合增長率為18%中國占亞洲-北美空運量比例2000:28%2005:44%2010預測:53%中國-北美洲之間的貿易中,對美貿易幾乎占了全部前言信息來源:MergeGlobal世界貨運供求
3、模型(MergeGlobalWorldAirFreightSupply&DemandModel),2006年3.12.11.7亞洲到北美空運(百萬公噸)占亞洲-北美洲之間空運的比例Filename/RPSNumber中國和北美之間航空貨運成長膨脹有望持續(xù),成長受一些關鍵因素影響此報告研究了各種因素,得出一個中國/美國間航空貨運產業(yè)的總結預期成長未來20年內,中美間航空貨運量年均增長:10%全世界貨運噸公里(FTKs)2005:110億FTKs2025預測:750億FTKs到2025年,中國和北美間的航空貨運將占世界FTKs總量的17%關鍵成長因素出口類型貿易不平衡規(guī)章政策機場基
4、礎設施航空承運人前言Filename/RPSNumber中美間航空貨運市場前言行業(yè)綜述推動中國航空貨運的因素貿易不平衡規(guī)章變革中國對外出口以及航空貨運樞紐地理位置航空貨運承運人總結Filename/RPSNumber航空貨運產業(yè)通過兩個主要渠道運輸高時效、高價值的產品:快遞及普通貨運貨物價值占世界貿易總額的40%,但是只占總重量的1%時效性最高、價值最高的產品貶值快:電腦、MP3播放器、手機庫存成本高:醫(yī)療設施、飛機引擎、關鍵制造部件快遞對比普通貨運快遞:高度重要文件/包裹;綜合服務(如:FedEx,UPS,DHL)普通貨運:重型貨物、大宗產品、貨物直接投遞、貨代航空貨運服務收
5、入比例綜合快遞承運人:31%貨物直接投遞:48%貨代:21%(在2005年占了洲際貨運噸位總量的80%)行業(yè)綜述承運人常探討快遞及普通貨運在中國市場的相關需求,很明顯,兩者都很重要Filename/RPSNumber貨運專用飛機以及聯(lián)運各占了洲際航空貨運量的一半貨運專用飛機通常為普通貨運及快遞貨運承運人運營的寬體飛機聯(lián)運服務客機腹倉運輸2005年:約占所有洲際貨物運力的一半形勢的改變對純貨運更為有利在亞洲,貨運量的成長預計將超過客運量的成長聯(lián)運客機腹倉運輸占的比例將持續(xù)下降行業(yè)綜述腹倉運輸運力不足以滿足未來的需求,這也說明了轉機貨運的重要性Filename/RPSNumber
6、中美間航空貨運市場前言行業(yè)綜述推動中國航空貨運的因素貿易不平衡規(guī)章變革中國對外出口以及航空貨運樞紐地理位置航空貨運承運人總結Filename/RPSNumber中國航空貨運量巨幅增長的原因很多,如GDP增長以及制造業(yè)產品的種類結構變化推動中國航空貨運的因素1978-2002:中國空運FTKs年均復合增長率18%成長為世界制造業(yè)基地中國GDP:1978-2002:年均復合增長率9.4%2002-2005:年均復合增長率7-11%預測至2010年:年均復合增長率7%以上成長比北美、歐洲以及亞洲其他國家都快制造業(yè)產品類型中國出口至北美:1995:38%為高科技產品(電腦、手機、平板電
7、視)2005:58%為高科技產品進行更多最后組裝、部件整合:從1995年組裝電腦84萬臺至2006年4500萬臺其他因素海外直接投資的最佳目的地2008奧運會2010世博會Filename/RPSNumber中美間航空貨運市場前言行業(yè)綜述推動中國航空貨運的因素貿易不平衡規(guī)章變革中國對外出口以及航空貨運樞紐地理位置航空貨運承運人總結Filename/RPSNumber中國和美國之間的貿易不平衡帶來了航空貨運業(yè)的巨大挑戰(zhàn)貿易不平衡2006:中國對美貿易順差為2000億美元大多數中美航空貨運往東飛