堤防監(jiān)測方案

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1、廣州國際金融城起步區(qū)臨江大道建設(shè)工程交通疏解施工總承包廣州國際金融城起步區(qū)臨江大道建設(shè)工程交通疏解施工總承包堤防監(jiān)測方案編制人：審核人：審批人：編制單位：金中天集團(tuán)港航有限公司編制日期：2015年9月28日2/2廣州國際金融城起步區(qū)臨江大道建設(shè)工程交通疏解施工總承包臨江大道堤岸監(jiān)測方案根據(jù)廣州市水務(wù)局《關(guān)于廣州國際金融城起步區(qū)臨江大道建設(shè)工程交通疏解道路方案的復(fù)函》（穗水函【2015】1073號）、《廣州市珠江堤防管理處關(guān)于廣州國際金融城起步區(qū)臨江大道交通疏解道路方案的審查意見》（穗珠堤防護(hù)【2015】80號）、廣

2、州市水務(wù)規(guī)劃勘測設(shè)計(jì)研究院《廣州國際金融城起步區(qū)跨棠下涌臨時(shí)施工便橋及臨江大道交通疏解道路工程防洪評價(jià)報(bào)告》等要求，我司制定了臨江大道堤岸監(jiān)測方案。一、監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)臨江大道堤岸長度為400米，根據(jù)地理情況，分2個(gè)堤段測設(shè)：施工便橋段（60m）、施工便道K0+760～K1+060段（340m）。根據(jù)設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范要求，施工便橋段堤岸頂水平、豎向位移監(jiān)測點(diǎn)按10m間距布置，共16個(gè)監(jiān)測點(diǎn)（左右各8個(gè)）；施工便道K0+760～K1+060段，堤岸頂水平、豎向位移監(jiān)測點(diǎn)按20、50米間距布置，共10個(gè)監(jiān)測點(diǎn)。二、觀測人員

3、觀測工作由我司工程管理人員負(fù)責(zé)，觀測人員相對固定，組長是林錫河，測量人員是黃楚勇、黃鎮(zhèn)財(cái)、趙海鵬、林佳金。三、監(jiān)測時(shí)間和頻次、方法綜合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范要求，我司管理的堤段觀測包括位移觀測和沉降觀測計(jì)劃由人工完成，每天定時(shí)觀測一次，時(shí)間為上午9點(diǎn)，遇不良?xì)夂蛞蛩仨樠印Ｈ粲霎惓Ｇ闆r，視當(dāng)時(shí)情況是否需要進(jìn)行觀測。2/2廣州國際金融城起步區(qū)臨江大道建設(shè)工程交通疏解施工總承包位移采用小角度法，通過多個(gè)測回測定觀測點(diǎn)相對基準(zhǔn)點(diǎn)的角度變化，從而計(jì)算出測點(diǎn)的水平位移。沉降觀測執(zhí)行二等水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)要求，采用附合水準(zhǔn)路線測量方法進(jìn)行

4、觀測。四、監(jiān)測依據(jù)監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測儀器監(jiān)測精度報(bào)警值絕對值/mm變化速率/mm·d-1堤岸觀察目測///堤岸頂水平、豎向位移水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀水平1.0mm豎向0.15mm25～3010～2010～15注：監(jiān)測頻率：小于警戒值時(shí)1次/天，超警戒值時(shí)2次/天。五、觀測儀器我司備有觀測專用儀器：位移觀測使用南方測繪NTS-332R全站儀；沉降觀測使用北京博飛AL132-C自動安平水準(zhǔn)儀，觀測尺采用變形專用銦鋼尺。六、整理分析監(jiān)測前應(yīng)對堤岸進(jìn)行仔細(xì)調(diào)查、檢測和技術(shù)鑒定，并做好記錄、拍照、錄像等工作，為施工過程中監(jiān)測搶險(xiǎn)及可能產(chǎn)生

5、的糾紛提供必要的依據(jù)。觀測完畢后，將觀測數(shù)據(jù)及其他相關(guān)數(shù)據(jù)輸進(jìn)計(jì)算機(jī)，并進(jìn)行分析整理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。每次對觀測數(shù)據(jù)與上次觀測進(jìn)行比較分析，找出堤圍變形規(guī)律。附：臨江大道堤岸監(jiān)測平面圖（一）、（二）2/2