二合同交通組織方案鄆州路橋

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1、S338濟董線鄆城至臨商路口段改建工程第二合同段交通組織方案第一章指導(dǎo)思想S338濟董線鄆城至臨商路口段是鄆城連接郵城、荷澤的重要交通干道，對促進荷澤成為魯蘇豫皖四省交界地區(qū)科學發(fā)展高地具有重要的意義。針對該工程沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)較多，部分路段經(jīng)過縣城城區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)大街，人口密集，交通組織復(fù)雜等特點，該工程施工期間必然會對過往車輛、沿線群眾的出行產(chǎn)生影響。為保證施工的順利進行和工程質(zhì)量，保障施工期間的行車安全，我單位將按照“保暢通、保安全、樹品牌、樹形象”的要求，采取綜合保通措施，合理安排工期，科學組織交通，最大限度減少并縮短工程施工對沿線居民正常生活及交通的影響，

2、保證安全、優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟地完成施工任務(wù)。第二章編制依據(jù)、交通組織原則、交通組織管理目標（一）編制依據(jù)1、《交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ74-94）；2、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ76-95）；3、S338濟董線郛城至臨商路口段改建工程第二合同段設(shè)計圖紙；4、山東省安全生產(chǎn)條例;5、山東省國省道施工路段交通組織管理辦法；6、關(guān)于國省道改建工程施工組織設(shè)計和交通組織方案實施“雙審制”的通知。7、魯路基[2012]78號，關(guān)于印發(fā)《山東省國省道改建工程施工現(xiàn)場交通組織與安全管理辦法（試行）》的通知。（二）交通組織原則1、安全原則：本項

3、目改建施工期間，保障運營車輛、當?shù)亍叭　避囕v的行駛安全、駕乘人員及沿線群眾的人身安全，同時也必須保障施工人員和施工車輛的安全。2、暢通原則：本合同段實行全封閉施工，通過交通運輸廳網(wǎng)站、荷澤日報等當?shù)匦侣劽襟w等傳播載體發(fā)布繞行通告，并在相關(guān)路口設(shè)置繞行路線圖，告誡過境長途車輛、載荷車輛繞行其他路線，充分挖掘周邊交通潛力，使過往車輛提前分流。3、堅持統(tǒng)籌安排原則：統(tǒng)籌考慮重點工程施工計劃安排，分段、分幅施工，盡量滿足來往車輛的通行需求。統(tǒng)一編制交通組織計劃,統(tǒng)一確定施工時序表，確保各項工程有序施工和城市整體交通正常運行。4、保證施工進度原則：在做好交通組

4、織的基礎(chǔ)上，確保施工進度，盡量縮短施工周期，確保本工程在合同規(guī)定的工期內(nèi)完成。（三）交通組織管理目標盡量減少施工對沿線交通的影響，把交通疏導(dǎo)工作做細做好，貫徹始終，實現(xiàn)施工、交通雙順利，在施工期間，保證車輛、行人的順利通行。第三章工程概況（一）工程情況S338濟董線郛城至臨商路口段改建工程第二標段起點K9（H75L552蔣廟燈塔）至K100+915劉莊大橋橋頭））全長約10.163該標段位于山東省荷澤市郛城縣境內(nèi)，是S338濟董線的重要組織部分，是荷澤市境內(nèi)貫穿東西的一條重要交通干線公路，也是郛城縣和郵城縣境內(nèi)目前唯一的東西向干線公路。該項目的實施，對

5、于進一步落實省委、省政府“突破荷澤”的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，加快魯西南經(jīng)濟建設(shè)具有重要意義；將極大促進區(qū)域煤炭資源的開發(fā)和利用，加快荷澤“四大基地”建設(shè)和“一大產(chǎn)業(yè)”發(fā)展，促進荷澤成為魯蘇豫皖四省交界地區(qū)科學發(fā)展高地；對促進區(qū)域旅游資源的進一步開發(fā)，加快文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有非常重要的意義。工程范圍K904-751552蔣廟燈塔?K10（mi5劉莊大橋橋頭段雙側(cè)加寬，改建采用雙向四車道一級公路標準，設(shè)計速度80km/h底基層為20cm二灰土，基層為2X18cm水泥穩(wěn)定碎石，下面層為6cm中粒式瀝青混凝土，上面層為4cm細粒式改性瀝青混凝土（二）平面交叉及結(jié)構(gòu)物情

6、況1、平面T型交叉K90+987、K91+203042、K91甘26237、K9W33383、K92+00a830、K924^5L530、K92-M50.740、K92+834548、K934-248771、K93+433000、K9W2Z874、K954^62988、K96+54Q160、K964^2a374、K96-H704941、K96+825349、K96+97Q073、K9W22387、K97H-110.000、K97H-269.000、K97+244407、K9H283000、K9W20.000、K9m5&173、K98-F24Q089、K

7、98+869L694、K99+060.276、K99+533218、K100+05L691、K100+060.000、K100+100.000.K100+63Q000、K100+80L24az平面十字交叉K9H61&864K94-H42021、K95+015774、K9疋34915a錯位交叉有K94+09Z3444五路交叉K90-F75L552（三）交通現(xiàn)狀本合同段是郵城縣、陳坡鄉(xiāng)、雙橋鎮(zhèn)和沿線村民到郛城的主要通道，交通繁忙，且過往的車輛大多為貨柜車等大型車輛。沿線工廠較多，出入村道的車輛較多，路上的行人及非機動車輛過往也比較頻繁。第四章交通管控方案（

8、一）交通安全保證體系建立項H部和施工隊兩級交通安全保證體系。項H部設(shè)專職交通安全指揮長，隊和班