合成汽油論文

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1、汽油是一種重要的液體燃料，它與人們的H常生活以及許多生產(chǎn)行業(yè)都息息相關(guān)。可以想象在目前沒有更好的新能源來代替汽油時，一旦沒有了汽油將會給世界帶來巨大的麻煩。因為汽油如此重要，所以汽油的牛產(chǎn)也就有重大意義。下面介紹一些汽油的基礎(chǔ)知識、汽油生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)過程中關(guān)于催化劑部分的內(nèi)容。1.關(guān)于汽油（1）汽油的定義：外觀為透明液體，主要成分為C4?C12脂肪坯和環(huán)坯類，并含少量芳香炷和硫化物。按研究法辛烷值分為90號、93號、97號三個牌號。（2）汽油的用途：根據(jù)用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油等三大類。主要用作汽油機的燃料。廣泛用于

2、汽車、摩托車、快艇、肓升飛機、農(nóng)林業(yè)用飛機等。溶劑汽油則用于橡膠、油漆、油脂、香料等工業(yè)。汽油還可以溶解油污等水無法溶解的物質(zhì)。可以起到清潔油污的作用。汽油作為有機溶液，還可以做為萃取劑使用。2.汽油的生產(chǎn)工藝原油經(jīng)過常壓或減壓蒸館可得到1040的輕質(zhì)油品，只經(jīng)過一次加工的直憾汽油不能滿足市場的需求，需要二次加工以提高其質(zhì)量。二次加工工藝很多，如催化裂化、催化重整、催化加氫、焦化、減粘裂化烷基化等。下面簡單介紹一下催化裂化工藝。（1）催化裂化及其反應(yīng)器（工業(yè)型式）催化裂化，是指在裂解反應(yīng)時采用了催化劑的裂化工藝。催化裂化一般使用重

3、質(zhì)燃料油（如減壓鐳分油、焦化鐳分油等）為原料，生產(chǎn)航空汽油時多以柴油鐳分為原料。催化裂化時，原料油是在500°C左右及0.2?0.4Mpa進行。在催化裂化條件下，桂類進行的反應(yīng)不只是裂化一種反應(yīng)，不但有大分子裂化成為小分子，而且也有小分子縮合成大分子的反應(yīng)。同吋，還進行異構(gòu)化、芳桂化、氫轉(zhuǎn)移等反應(yīng)。在這些反應(yīng)屮，裂化是最主要的反應(yīng)。催化裂化是原料油在催化劑上進行的，一一方面通過裂解等反應(yīng)生成汽油；另一方面縮合成焦炭。焦炭會使催化劑活性降低，必須除去。用空氣燒去催化劑表面上積累的焦炭的過程為催化劑的再生。在一個催化裂化裝置中，催化劑

4、不斷地進行反應(yīng)和再牛是催化裂化的一個特點。催化反應(yīng)是吸熱反應(yīng)，再生反應(yīng)是放熱反應(yīng)。為了維持一定溫度條件，必須解決周期性地進行反應(yīng)和再生，供熱和取熱的問題，即在反應(yīng)是向裝置供熱，再生時從裝置中取走熱量。工業(yè)催化裂化裝置分為固定床、流化床、移動床和提升管四種型式。固定床和移動床由于設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，消耗鋼材多等問題，目前已淘汰或很少應(yīng)用。流化床結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)能力強，適合連續(xù)牛產(chǎn)，目前廣泛采用。20世紀60年代，出現(xiàn)了一種分子篩催化劑，促進了流化床的改進，發(fā)展岀了提升管反應(yīng)器。用提升管大大減小了二次反應(yīng)，提高了輕質(zhì)油的收率。（2）催化裂化工

5、藝流程圖為高低并列式提升管催化裂化裝置的工藝流程。由三部分組成：反應(yīng)——再生系統(tǒng)、分鐳系統(tǒng)和吸收穩(wěn)定系統(tǒng)。a.反應(yīng)——再生系統(tǒng)新鮮原料油經(jīng)換熱后與回煉油進行混合，經(jīng)加熱爐加熱到200?400°C后至提升管反應(yīng)器下部的噴嘴。原料油用蒸汽霧化并噴入提升管內(nèi)，與來自再牛器的高溫催化劑（約600?750°C）接觸，油霧迅速汽化并進行反應(yīng)，反應(yīng)產(chǎn)物攜帶，者催化劑上升，在反應(yīng)器內(nèi)呈流化狀態(tài)。油氣在反應(yīng)器內(nèi)停留吋間很短（1?4s）減少了二次反應(yīng)。反應(yīng)產(chǎn)物油氣夾帶的催化劑經(jīng)沉降器后，由于沉降器直徑增大，使油氣流速下降，其夾帶的催化劑散落下來，油氣

6、再經(jīng)旋風分離器分離岀夾帶的催化劑，離開反應(yīng)器去分憾塔。帶有積炭的催化劑由沉降器落入汽提段。汽提段內(nèi)裝有幾層人字形擋板，在其底部能通入過熱水蒸氣，將待牛催化劑上的油氣置換而返冋上部，催化劑經(jīng)汽提后再由待生斜管進入再生器。再生器的主要作用是用空氣燒去催化劑上的積炭，即恢復(fù)其活性?？諝庥芍黠L機供給。再生過程也是在流化狀態(tài)下進行，再生催化劑落入溢流管，再經(jīng)再生斜管送回反應(yīng)器循環(huán)使用。再生產(chǎn)生的煙氣經(jīng)旋風分離器分離岀夾帶的催化劑后，經(jīng)雙動滑閥排向大氣，因為再牛煙氣中含有5%?10%的CO,有時設(shè)有CO鍋爐，利用再生煙氣來產(chǎn)生水蒸氣以冋收能量

7、。催化劑在生產(chǎn)過程中會有損失或減少，需定期向反應(yīng)器內(nèi)補充或置換一定量的催化劑。為此，裝置內(nèi)至少應(yīng)設(shè)2個催化劑儲罐，供裝卸催化劑使用。b.分餡系統(tǒng)由反應(yīng)器來的反應(yīng)油氣進入分餡塔的底部，在分餡塔分憾為兒個產(chǎn)品：塔頂為富氣（裂解氣）及粗汽油，側(cè)線有輕柴油、重柴油和回煉油，塔底產(chǎn)品是油漿。輕柴油與重柴油分別經(jīng)汽提后，再經(jīng)換熱冷卻后出裝置。冋煉油進入冋煉油罐后進入反應(yīng)器中，再次裂化。塔底的油漿中含有催化劑粉末（>2g/L油）,為了減少催化劑損失和提高輕質(zhì)油收率，將部分油漿送回反應(yīng)器再次裂化，部分冷卻后用于分餡塔下部進行循環(huán)，將進入分餡

8、塔過熱油氣（460°C以上）冷卻到飽和狀態(tài)以避免催化劑粉末堵塞塔盤和便于分鐳。裂化富氣及粗汽油送往吸收——穩(wěn)定系統(tǒng)。典型的催化裂化分憾塔有4個循環(huán)回流取走塔內(nèi)剩余熱量。一個頂循環(huán)回流，兩個中段循環(huán)回流，一個油漿循環(huán)回流。c.吸收——穩(wěn)定系統(tǒng)從分憎塔