關(guān)于船舶抗風(fēng)等級的探討

關(guān)于船舶抗風(fēng)等級的探討

ID:43488632

大小:363.54 KB

頁數(shù):6頁

時間:2019-10-08

關(guān)于船舶抗風(fēng)等級的探討_第1頁
關(guān)于船舶抗風(fēng)等級的探討_第2頁
關(guān)于船舶抗風(fēng)等級的探討_第3頁
關(guān)于船舶抗風(fēng)等級的探討_第4頁
關(guān)于船舶抗風(fēng)等級的探討_第5頁
資源描述:

《關(guān)于船舶抗風(fēng)等級的探討》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、和幼滾在1112年月99第期關(guān)于船舶抗風(fēng)等級的探討遼寧省船拍檢驗處大連檢驗所孫振錢本文收集了陣風(fēng)(突風(fēng))、風(fēng)壓、風(fēng)速等近似換算公式,對滿足海船穩(wěn)性規(guī)范的船舶的受力進行,、。,了較全面的分析從而提供了一個海船在風(fēng)浪聯(lián)合作用下的抗風(fēng)等級計算公式此公式經(jīng)實船核算。有實用性參考價值近年來我國水上客、貨運輸發(fā)展很快,隨得。,、、風(fēng)壓按:著體制改革的深化個體承包單船核算等下式計算,.經(jīng)營方式使船員的積極性空前高漲這就要求,,。,一,118獷`=L。廠、。尸萬夕澎16船檢和監(jiān)督人員科學(xué)地嚴格地檢驗和管理召1,,987年1月大連港務(wù)監(jiān)督給大連海運公司式中氏為無因次系數(shù)

2、按水面以上船舶,要求船,等幾個有船單位下達了正式文件舶證表面的風(fēng)筒試驗數(shù)據(jù)而定出當大氣密度.,目前“書中添寫抗風(fēng)等級大連黑嘴子港早把.P=0.126公斤一秒,二13。3時、.米氏大小船舶的抗風(fēng)等級一律定為六級其他港口也發(fā)生過船長和監(jiān)督人員爭論船舶抗風(fēng)等級獷風(fēng)速m/秒.,—的問題為此有必要談一談船舶的抗風(fēng)等風(fēng)速隨高度的變化可按賴赫脫曼公式確:。定級ZL叮一石尸一T/仃`乙匕、獷只二二F“一一~一下子一一一’一,硯蒲福風(fēng)級及其應(yīng)用乙ln一萬不一山乙勻:廠6即在風(fēng)力等級是根據(jù)風(fēng)對地面(或海面)物體的式中海面上6米高度處的?!?風(fēng)速;影響程度而定的我國唐朝科學(xué)

3、家李淳風(fēng)(60,.《,0~盯0年)在他著的觀象玩占》一書中曾把2粗糙度特性數(shù)取002。ranoseauor,愿,—,風(fēng)分為八級英國人蒲福(FiBft及臀米「?!啊?Z17灘~18盯年)于1806年擬定蒲福風(fēng)級萬滾在海面上的高度,—》“1926年國際氣象學(xué)委員會采用了第三蒲福1960年我國《海船穩(wěn)性規(guī)范(以下簡稱穩(wěn).’`,風(fēng)級此風(fēng)級的風(fēng)速數(shù)值是對于空曠地區(qū)或海規(guī))提出在六米高時三類航區(qū)相當于六級’面.;;以上六米的標準高度而言的蘇聯(lián)和我國的風(fēng)二類航區(qū)相當于八級風(fēng)一類航區(qū)相當于·.”.“”,海船和江船采用此風(fēng)級來核定穩(wěn)性按該風(fēng)級十級風(fēng)1981年海船穩(wěn)規(guī)中雖

4、然沒.“相當”的字樣,表給出了相應(yīng)于各風(fēng)級平均風(fēng)速的上下極限有但是船舶設(shè)計師和驗船師:“”.仍沿用著這三個相當《當陣風(fēng)或突風(fēng)時風(fēng)速按下式增加而我國艦船船體...》“”《》獷,=(19~16)獷規(guī)范(以下簡稱艦規(guī))和氣象規(guī)范使玲;·,.:19的是1946年在巴黎召開的國際氣象半會議上式中獷風(fēng)速上限為相應(yīng)于低風(fēng)速的系數(shù),1.6為相應(yīng)于高風(fēng)速的系數(shù)。推薦的第四蒲福風(fēng)級.它以10米高作為“測,”,對于中間的風(fēng)速數(shù)值系數(shù)可由內(nèi)插法而量高度的新標準在表1中給出了相應(yīng)于各表1蒲福第四風(fēng)級風(fēng)力等級海面上10米處風(fēng)速海面上10米處風(fēng)壓2(米/秒)(公斤/米)平均突風(fēng)時平

5、均突風(fēng)時一般最高0無風(fēng)0~0.20.60.03.....{1軟風(fēng)03~1533.一.010102習(xí)882輕風(fēng)1.6~3.39.00.883.530.20.33微風(fēng)3.4~5.410.02.368.100.01.04和風(fēng)5.5~?.913.牙5.0?15。Gg1.01.55清風(fēng)8.0~10.718.19.326.612.02.56強風(fēng)10.8~13.822.515.4741.133.04.07疾風(fēng)13.9~17.127.223.7560.14.05,58大風(fēng)1?.2~20.732.034.8183.25.57.59烈風(fēng)20.8~24.437.048.37

6、111。2儼.010.01O狂風(fēng)24.5~28.442.665.53147.49.012.5“暴風(fēng)28·5一32`8·`86·3``8`·“8“·5`?!ぁ?生_}}{i{{望、風(fēng)32·卜36·?!?`·2“”·63212.,914.0!一l{{{{。,風(fēng)級的平均風(fēng)速的上下極限當陣風(fēng)(或突風(fēng))L,)的結(jié)果mx臂(外力矩是由于船舶受到一:,時風(fēng)速按下式增加:)個突風(fēng)(或陣風(fēng))風(fēng)壓產(chǎn)生突風(fēng)傾側(cè)力臂(L,.:廠=(14~3)獷(由船舶牽引計算導(dǎo)出)的.結(jié)果此時使船向反方向橫傾的力矩除了外:x,風(fēng)壓仍按下式計算力矩。之外船舶本身的恢復(fù)力矩一。x(穩(wěn)1.3獷度曲

7、線的AO。)也參加作用,因此船舶的動橫=尸16傾角0`一直要達到面積CDEC二AOCB為止,(圖。若風(fēng)的作用點高度不是10米按下列關(guān)1)。,:船舶均應(yīng)滿足穩(wěn)性衡準要求所以核算系式修正:?!?::一:’`“”的各種裝載情況下的穩(wěn)性應(yīng)滿足下列不等式(引自艦規(guī)(備)Ma_.___ln==一K一虧子牛,鑫1占或占K、一奮冬鑫1占“M~從!t~關(guān)于海船抗風(fēng)等級:式中K穩(wěn)性衡準數(shù)q—,計算公式的推導(dǎo)-M最小傾覆力矩kNm,,—kNM風(fēng)壓傾側(cè)力矩,—,當船舶具有一個初始橫傾憑0。I最小傾覆力臂m并從這一,橫傾角開始回傾時,如果順著回傾的方向受到l,一風(fēng)壓傾側(cè)力臂mm

8、x的作,.由穩(wěn)規(guī)—一個外力矩用情況最為危險初始.。二I橫傾角0是由于正橫風(fēng)壓產(chǎn)生的穩(wěn)定風(fēng)傾力l

當前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學(xué)公式或PPT動畫的文件,查看預(yù)覽時可能會顯示錯亂或異常,文件下載后無此問題,請放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫負責(zé)整理代發(fā)布。如果您對本文檔版權(quán)有爭議請及時聯(lián)系客服。
3. 下載前請仔細閱讀文檔內(nèi)容,確認文檔內(nèi)容符合您的需求后進行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時可能由于網(wǎng)絡(luò)波動等原因無法下載或下載錯誤,付費完成后未能成功下載的用戶請聯(lián)系客服處理。