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《武漢地鐵徐家棚換乘站設(shè)計(jì)方案研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、2012年6月鐵道工程學(xué)報(bào)Jun2012第6期(總165)JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETYNO．6(Ser．165)文章編號:1006－2106(2012)06－109－05武漢地鐵徐家棚換乘站設(shè)計(jì)方案研究魏重麗(中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，武漢430063)摘要:研究目的:武漢市軌道交通7號線是武漢遠(yuǎn)景規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)中銜接西部新城組群、南部新城組群的一條重要的市域線路，7號線一期工程共設(shè)站18座，其中換乘站9座。徐家棚站為7號線長江以南靠江第一個(gè)站，該站位于和平大道和團(tuán)結(jié)路交叉路口處，在線網(wǎng)
2、規(guī)劃中7號線徐家棚站與5號線、8號線換乘，因此徐家棚站為三線換乘車站，如何處理好三線的換乘關(guān)系、做好換乘節(jié)點(diǎn)的對接規(guī)劃預(yù)留以及處理好與市政工程之間的關(guān)系是本文研究的重點(diǎn)及難點(diǎn)。研究結(jié)論:本研究根據(jù)三條線路的大致規(guī)劃走向，結(jié)合站址周邊環(huán)境條件提出徐家棚站換乘方式為三線“工”字形換乘，并將過江公路隧道這一市政工程與地鐵車站結(jié)合起來統(tǒng)籌考慮工期設(shè)計(jì)、同期實(shí)施，減少不必要的重復(fù)建設(shè)，本文對于正在或者即將進(jìn)行的三線換乘車站與市政工程的結(jié)合設(shè)計(jì)有一定參考價(jià)值。關(guān)鍵詞:地鐵;換乘站;公鐵合建;基坑深度;轉(zhuǎn)彎半徑中圖分類號:U291．69文獻(xiàn)標(biāo)識碼
3、:AResearchonDesignPlanforXujiapengTransferStationofWuhanMetroWEIChong－li(ChinaRailwaySiyuanSurveyandDesignGroupCo．Ltd，Wuhan，Hubei430063，China)Abstract:Researchpurposes:Theline7ofWuhanmetroisanimportantlinetoconnectthenewwestdowntownwiththenewsouthdowntowninlong－rangepl
4、an．The18stations，including9transferstationswillbebuiltinthefirstphaseprojectoftheLine7．TheXujiapengTransferStationisthefirststationclosetotheYangtzeRiverinthesouth，itislocatedinthecrossbetweentheHepingAvenueandTuanjieRoadanditwilltransferwiththeLine5andtheLine8ofWuhanm
5、etro．Sothisstationwillbeathree－linetransferstation．Theresearchsonhowtodealwiththetransferrelationamongthethreelines，howtodothepre－remainingworksinthejointplanforthetransferstationandhowtodealwiththerelationwiththepublicworksarethekeyanddifficultpoints．Researchconclusio
6、ns:AccordingtotheplannedalignmentsofthesethreelinesandtheenvironmentconditionsaroundtheXujiapengTransferStation，itisproposedthe"工"shapedtransfermodeshouldbeadoptedfortheXujiapengStation．Theriver－crossingtunnelshouldbedesignedandconstructedwiththestationatthesametimetor
7、educetheunnecessaryrepeatedconstruction．Theresearchpresentedinthispapercanprovidethereferencetothesimilarworks．Keywords:metro;transferstation;combinedconstructionofhighwayandrailway;depthoffoundationpit;turningradius隨著城市軌道交通網(wǎng)的建設(shè)完善，地鐵線路中換本站的建設(shè)不僅地鐵內(nèi)部功能設(shè)計(jì)復(fù)雜，而且還有過乘車站的數(shù)量也將越
8、來越多，武漢地鐵徐家棚站是5、江隧道要和地鐵合建，故研究好換乘車站的設(shè)計(jì)無論7、8號線三線換乘站，也是武漢市第二個(gè)三線換乘站，是對于馬上要建設(shè)的線路還是對于在遠(yuǎn)期規(guī)劃的線收稿日期:2012－02－17作者簡介:魏重麗，1980年
