資源描述：
《關(guān)于加強(qiáng)基層站段路風(fēng)工作的思考》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、關(guān)于加強(qiáng)基層站段路風(fēng)工作的思考四平站黨委副書記、紀(jì)委書記高永明隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，行業(yè)競爭越來越激烈，旅客貨主對運輸?shù)男枨笠苍絹碓蕉鄻有?。在我們的實際工作中，很容易發(fā)生損害旅客、貨主利益的路風(fēng)問題。如何解決好路風(fēng)中存在的問題，通過對路風(fēng)工作的調(diào)查和思考，我認(rèn)為應(yīng)從加強(qiáng)日常的監(jiān)督檢查和提高管理質(zhì)量入手來遏制各種路風(fēng)問題的發(fā)生。一、存在的主要問題第一，對路風(fēng)工作的重要性認(rèn)識不足。對路風(fēng)建設(shè)的內(nèi)涵和外延缺乏正確的理解，不知路風(fēng)建設(shè)工作如何開展，沒有當(dāng)作精神文明建設(shè)的涵蓋面來抓，只停留在路風(fēng)建設(shè)理解的狹窄面上，認(rèn)為班組職工只要不偷、拿、摸、要就行，
2、滿足于現(xiàn)狀。日常工作中大都把主要精力放在了保證行車安全方面，而對路風(fēng)工作部署、檢查較少，管理相對薄弱，沒有把抓路風(fēng)建設(shè)工作擺在重要議程。第二，在管理上存在厚此薄彼思想。從日常工作上看，未能將路風(fēng)建設(shè)、生產(chǎn)安全、運輸任務(wù)同列為日常工作的重點，只注重安全和任務(wù)，忽視路風(fēng)工作，認(rèn)為只要在路風(fēng)工作中不出大的問題就可以了。在管理上對路風(fēng)工作有所放松，總認(rèn)為年初出臺路風(fēng)文件，簽訂路風(fēng)包保責(zé)任狀，平時吆喝吆喝，別出問題就是成功，而不能真正撲下身子去調(diào)研,去發(fā)現(xiàn)和分析如何更好地解決日常工作中存在的服務(wù)不規(guī)范、不到位等問題。第三，在作風(fēng)上有“護(hù)短”現(xiàn)象。俗話說：
3、家丑不可外揚。為顧及單位的體面，為顧及職工的利益，有時盡管發(fā)現(xiàn)了一些影響路風(fēng)路譽的問題，也沒有象對抓影響安全暢通的問題一樣從嚴(yán)、從重處理，也有睜只眼閉只眼的時候，同時也有希望大事化小、小事化了的思想，總是擔(dān)心處理重了怕職工承受不了，會給社會帶來負(fù)面影響，所以對查出的服務(wù)質(zhì)量問題大多是當(dāng)面批評，而很少能按章處理，存在好人主義現(xiàn)象。二、原因分析1、認(rèn)識上的偏差導(dǎo)致行為上偏離。路風(fēng)工作存在的問題，歸根結(jié)底還是認(rèn)識問題，對路風(fēng)工作的重要性、日常性、嚴(yán)肅性認(rèn)識不足是導(dǎo)致存在以上問題的根本原因。任何一點點路風(fēng)問題，在信息技術(shù)如此發(fā)達(dá)的今天，它所帶來的負(fù)面影
4、響是相當(dāng)大的，將直接影響我們的信譽度。2、路風(fēng)工作與其他工作的擺布失調(diào)。一是路風(fēng)建設(shè)的長期性和路風(fēng)問題的階段性的關(guān)系。往往出現(xiàn)路風(fēng)問題時，以“擺平”為目的，一旦擺平就告一段落，而在一定程度上忽視了路風(fēng)建設(shè)是一項長期工作，需要日常管理、日常教育和制約機(jī)制的規(guī)范；二是路風(fēng)的潛在效益和經(jīng)營的直接效益的關(guān)系。生產(chǎn)經(jīng)營所帶來的效益是很直觀的，任務(wù)的完成意味著全額的工資清算，經(jīng)營的好壞則直接關(guān)系到獎金的多少，似乎更直接、更務(wù)實，但路風(fēng)工作潛在的效益不直觀，從而低估了其長遠(yuǎn)的表現(xiàn)意義和綜合價值；三是路風(fēng)狀況和安全暢通的關(guān)系。安全這個永恒的主題是車站工作的重中
5、之重，安全是命，路風(fēng)是臉，從“命”和“臉”來看，似乎命更重要些。但現(xiàn)在想來“人活臉、樹活皮”，如果沒有了臉,我們活著的價值所剩有幾？這就要求我們在抓好安全工作的同時，更應(yīng)該注重路風(fēng)建設(shè)，讓我們的企業(yè)始終朝氣蓬勃,充滿活力。三、對策措施路風(fēng)工作對于我們運輸業(yè)來說，是我們參與競爭、謀求發(fā)展的重要保障，離開或輕視了路風(fēng)工作，都將給我們企業(yè)帶來災(zāi)難性的后果，荒廢或忽視了路風(fēng)建設(shè)，市場會無情地拋棄我們，更談何安全、暢通、效益？因此，應(yīng)該從強(qiáng)化日常的監(jiān)督檢查入手，提高路風(fēng)管理質(zhì)量，將路風(fēng)問題遏制在萌芽狀態(tài)，從根本上防止路風(fēng)問題的發(fā)生。K突出重點，抓好預(yù)防教
6、育。重新組織窗口服務(wù)人員對《鐵路路風(fēng)管理辦法》再學(xué)習(xí)，規(guī)范自身的行為，把路風(fēng)工作同安全、效益一并列入單位工作的重中之重，抓實抓好。運用典型案例作為教材，結(jié)合路風(fēng)條規(guī)教育，在每月的職工學(xué)習(xí)和春運、黃金周等關(guān)鍵時期，進(jìn)行全員教育，使路風(fēng)學(xué)習(xí)教育日?；?、制度化。2、嚴(yán)格管理，強(qiáng)化制度約束。要讓全體干部職工樹立一種“路風(fēng)無小事，問題出不得”的意識，徹底扭轉(zhuǎn)得過且過，大錯不犯、小錯不斷的消極觀念。在日常工作中，站黨政領(lǐng)導(dǎo)對路風(fēng)工作中的重要問題都親自過問，并做出明確要求。本著“誰主管誰負(fù)責(zé)”、“管業(yè)務(wù)必須管路風(fēng)”的原則,將本部門路風(fēng)建設(shè)作為經(jīng)營管理的重要內(nèi)
7、容，與業(yè)務(wù)工作同部署、同檢查、同考核、同獎懲，從管理上研究制定路風(fēng)問題源頭治理的長效機(jī)制，確保路風(fēng)建設(shè)各項制度有序推進(jìn)。要求窗口車間每月研究本單位的路風(fēng)工作并做好記錄，每年都對本站路風(fēng)工作作出安排，提出目標(biāo)和措施，3、強(qiáng)化監(jiān)督，加大源頭治理。把路風(fēng)工作的日常監(jiān)督檢查作為遏制路風(fēng)問題的基本手段，常抓不懈，做好關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵人的卡控，針對每年客貨運供需矛盾突出的關(guān)鍵時間，注重強(qiáng)化春運、暑運和“五一”、“十一”等重點時期的路風(fēng)控制，提前打好“預(yù)防針”，對路風(fēng)工作提出具體要求，加大對客票發(fā)售監(jiān)控檢查力度，加強(qiáng)票源控制，防止內(nèi)部工作人員與票販子勾結(jié)倒賣車
8、票問題的發(fā)生。找準(zhǔn)本車間在路風(fēng)方面的一至兩個突出問題作為主攻點，盯緊關(guān)鍵崗位，盯緊關(guān)鍵人，通過開展旬保、幫教活動，解決突出問題,消滅不良反映。4、規(guī)范
