畢業(yè)論文——劉森

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1、編號:侈輒＜fe畢業(yè)論文題目汽車制動跑偏故障分析及排除方法研究指導(dǎo)教師史振萍學(xué)生姓名泌學(xué)號200711505012專業(yè)交通運(yùn)輸教學(xué)單位德州學(xué)院汽車工程系（蓋章）二o—一年五月二十六F1摘耍及關(guān)鍵詞錯誤！未定義書簽。1緒論錯誤！未定義書簽。1.1選擇本課題的目的和意義錯誤！未定義書簽。1.2汽車制動跑偏技術(shù)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢2121國外汽車制動跑偏技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r21.2.2國內(nèi)汽車制動跑偏技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r31.2.3未來發(fā)展趨勢31.3本課題主要研究內(nèi)容及研究方法42汽車制動性能的評價42.1制動效能4

2、2.2制動效能的恒定性，即抗衰退性52.3制動時的方向穩(wěn)定性63汽車制動跑偏的故障判斷、原因分析和排除方法研究73.1制動器對汽車制動跑偏的影響73.2輪胎對汽車制動跑偏的影響83.3車輪定位對汽車制動跑偏的影響93.4懸架系統(tǒng)對汽車制動跑偏的影響1()3.5前軸總成對汽車制動跑偏的影響及改進(jìn)措施113.5.1左右制動器產(chǎn)生制動力不相等113.5.2前輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確123.5.3輪轂軸承預(yù)緊力不夠123.5.4轉(zhuǎn)向系零件間隙較大，剛性不好134結(jié)論及展與144.1結(jié)論144.2展望14參考文獻(xiàn)17謝辭

3、19汽車制動跑偏故障分析及排除方法研究劉森（德州學(xué)院汽車工程系,山東徳州253023）摘要：近年來，我國城市機(jī)動車數(shù)量增加迅速，一些城市機(jī)動車的擁冇量，年增長率達(dá)到20%以上。城市機(jī)動車數(shù)量的急劇膨脹，引發(fā)了我國城市交通量的激增，由此也對道路交通安全捉出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。木文通過對汽車制動系統(tǒng)各個部件具體分析的方法，闡述了汽車制動跑偏發(fā)生的原因，論證了解決制動跑偏技術(shù)問題的可行性，得出了排除這些技術(shù)故障的具體方法和扭丿施，從而消除事故隱患，保障駕駛員少乘客安全。關(guān)鍵詞：布輛制動；跑偏；原因；分析；方法1緒論眾

4、所周知，汽車制動跑偏問題是制約汽車行業(yè)發(fā)展的“老大難”，是引起交通事故的重要原因之一。造成汽車制動跑偏的原因很多，要想解決問題就得對癥下約，具體問題具體分析。下而，筆者將在國內(nèi)外對制動跑偏問題研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合個人研究，對制動跑偏問題的產(chǎn)生原因及其相應(yīng)的解決方法進(jìn)行詳細(xì)論述。汽車制動性是影響汽車安全性的重要性能之一，強(qiáng)制性地對車輛制動性進(jìn)行定期檢測，已是世界各國的車輛主管部門進(jìn)行車輛安全管理的重要舉措。汽車制動性能的好壞直接關(guān)系到行車的安全與否。經(jīng)資料統(tǒng)計(jì)分析可知，各個特大道路交通事故都與車輛制動性能的

5、技術(shù)狀況有著直接或間接的聯(lián)系。隨著汽車行駛速度的捉高，我們更需要可靠的制動性能來保障汽車的行車安全。但是,綜合多年來車輛制動性能檢測的實(shí)施可以發(fā)現(xiàn)，造成汽車制動跑偏故障的原因有很多方面。概括而言，汽車制動吋跑偏的程度不僅與制動力偏差的大小有關(guān)，還與汽車主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角的大小以及前后軸制動力的偏差的方向有一定的聯(lián)系。而且，汽車制動系技術(shù)狀況的衰變和惡化情況也必然將造成汽車制動力的一些變化。因此，木論文希望通過對與汽車制動性能相關(guān)的理論和技術(shù)方面的問題進(jìn)行探討和分析，來達(dá)到解決汽車制動跑偏的目的。1.

6、1選擇本課題的目的和意義制動跑偏是指汽車在制動時，時常不按直線方向減速，口動向左或向右偏駛。制動跑偏讓駕駛員無法控制前進(jìn)方向而使汽車處于不穩(wěn)定狀態(tài)，同時，制動跑偏極易引起汽車的側(cè)滑，所以制動跑偏大大增加了交通事故的發(fā)生概率。因此，我們必須對制動跑偏問題予以重視，因?yàn)樯杂胁簧骶涂赡茉斐蓢?yán)重后果。從技術(shù)上分析，造成制動跑偏的原因很多，所以，我們必須針對跑偏的一些具體現(xiàn)象進(jìn)行分析。只冇這樣，才能找出故障所在，從而能夠從技術(shù)上消除事故隱患，保障駕駛員與乘客的安全。隨著科學(xué)技術(shù)和汽車文化的發(fā)展進(jìn)步，我國消費(fèi)者對轎

7、車的了解和要求已經(jīng)有了很大的變化，他們的價值觀念以及對汽車?yán)斫獾淖兓紩笥移鋵I車的購買和駕駛意識。筆者通過對德州多個購車指標(biāo)的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，準(zhǔn)車主們不再強(qiáng)調(diào)某個單一指標(biāo)，他們開始從科學(xué)的角度，全方位、多面化的看待汽車問題。但在諸多指標(biāo)中，消費(fèi)者最關(guān)心的依然是安全性能指標(biāo)，其關(guān)注程度在調(diào)查中達(dá)到40%o由此可見,ABS、EBD、安全氣囊、安全帶……目前在市場上要成為主流車型，這些安全設(shè)施兒乎己經(jīng)成為了必不可少的標(biāo)準(zhǔn)配置，人們在享受汽車生活的同時，也越來越重視在享受過程屮的安全因素，畢竟只冇在保證口身安

8、全的情況卜?才可能更好地享受汽車帶給我們無盡的快樂。而對汽車的安全性能來說，制動跑偏又是一個很重要的指標(biāo)。因此，為了提高車輛的制動安全，我選擇把對制動跑偏故障分析和排除方法的研究作為我的畢業(yè)論文題口。本課題重點(diǎn)研究汽車制動跑偏的各種故障與各種實(shí)際需求，并根拯機(jī)械原理學(xué)原理研究制動效能并建立對制動器、懸架系統(tǒng)、車輪定位、輪胎、前軸總成等各個部件的各種具體故障分析與排除方法的研究。力求從技術(shù)安全角度使有關(guān)制動安全的性能確實(shí)成為人們不再擔(dān)心的問題