猴車設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)制度

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1、架空乘人裝置日常維護(hù)保養(yǎng)制度一、架空乘人裝置運(yùn)行一段時間后，各機(jī)械連接部分可能會出現(xiàn)松動(特別是新安裝的部件)及易損部件磨損嚴(yán)匝等現(xiàn)象，因此需要定期對相關(guān)部位及相關(guān)部件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對磨損到位的易損件及吋更換。建議每天對易松動部位和易損件進(jìn)行一次檢查，每三個月進(jìn)行一次全面檢查和維修。二、驅(qū)動部分1、基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu)(1)混凝土基礎(chǔ)牢固可靠，未出現(xiàn)開裂現(xiàn)象；(2)鋼架結(jié)構(gòu)無扭曲變形，螺絲緊固有效。2、驅(qū)動輪(1)驅(qū)動輪輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一，否則應(yīng)及時更換輪襯；(2)輪緣、輻條無裂紋、變形，鍵不松動，緊固螺母無松動；(3)

2、驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動靈活，無異常擺動和異常聲響。3、制動閘(1)制動閘杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠，銷軸不松晃，不缺油；閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油；(2)松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2.5mm,制動時閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不小于設(shè)計(jì)的60%；(1)閘帶無斷裂現(xiàn)象，磨損余厚不小于3mm,閘輪表面溝痕深度不大于l?5mm,溝寬總計(jì)不超過閘輪有效寬度的10%o4、聲光信號聲光信號完好齊全，吊掛整齊，防爆，報(bào)警信號靈敏可靠。若發(fā)現(xiàn)信號異常，應(yīng)及時修復(fù)。5、鋼絲繩運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，速度正常，否則應(yīng)查明原因及時處理。三、迂刨輪及張緊裝置1、迂回輪(1)、輪襯磨損余厚不

3、小于原厚的三分之一，否則應(yīng)及時更換輪襯；(2)、輪緣、輻條無裂紋、變形，軸不松動，緊固螺母無松動；(3)、迂刨輪轉(zhuǎn)動靈活，無異常擺動和異常響動。2、張緊裝置(1)、能夠隨時靈活調(diào)節(jié)運(yùn)載鋼絲繩在運(yùn)行過程中的張力，活動部位移動靈活，活動滑輪上下移動靈活，不卡輪軸、不歪斜。(2)、重錘上下活動靈活，不卡不擠不碰支撐架，配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠；(3)、滑動尾輪架距滑動導(dǎo)軌的極限位置不小于500mm,否則?？紤]更換鋼絲繩；(1)、收繩裝置靈活可靠。四、吊椅部分(1)、各部件齊全完整，螺絲緊固有效，無開焊、裂紋或變形。(2)、鎖緊裝置齊全、有效，無變形。（3

4、）、磨擦襯墊固定可靠。（4）、抱索器在鋼絲繩上的安裝位置，應(yīng)每隔一段時間向后移動不小于一個抱索器距離（一般為400mm）的位置，以便減小抱索器在過驅(qū)動輪、迂冋輪時對鋼絲繩產(chǎn)生的扭曲應(yīng)力而造成對鋼絲繩的疲勞磨損時間，從而延長鋼絲繩的使用壽命。五、輪系部分（1）、所以的托、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、平穩(wěn)、不晃動；（2）、輪襯貼合緊密無脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余厚不小于5mm；（3）、拖輪架穩(wěn)固，無彎曲變形及位置偏移等現(xiàn)象；（4）、各部件連接螺栓緊固有效，焊縫無開裂現(xiàn)象。六、鋼絲繩部分鋼絲繩斷絲不超過卩q分之一，磨損銹蝕不超過其使用壽命極限，否則應(yīng)及時更換鋼絲繩。七

5、、電氣開關(guān)由于井下環(huán)境濕度大，對電氣設(shè)備有較大影響，因此要經(jīng)常檢查電氣開關(guān)，確保電氣開關(guān)動作可靠。八、其它部分機(jī)殼及外露金屬表面，均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。