(單位)江肇3標(biāo)昆東互通土石方開工報(bào)告

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1、江肇高速公路G3合同段昆東互通立交工程路基土石方工程開工報(bào)告編制:復(fù)核:項(xiàng)目總工:中鐵二十一局集團(tuán)第三工程有限公司江肇高速公路G3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二OO九年四月十日摯-4-P第一"P編制說明第二節(jié)編制依據(jù)第二工程概況第四節(jié)施工場(chǎng)地及臨設(shè)第五節(jié)主要人員及機(jī)械設(shè)備配備第六節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃安排第七節(jié)主要工程項(xiàng)目的施工方案及方法第八節(jié)工期保證措施第九節(jié)資源配置計(jì)劃第十節(jié)質(zhì)量保證體系及措施第十一節(jié)夏季、雨季施工措施第十二節(jié)安全生產(chǎn)保證體系和措施第十三節(jié)文明施工和環(huán)境保護(hù)措施第一節(jié)編制說明為優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成施工任務(wù)，本著“精心組織、精心施工”的原則，編制本施工方案。由于本合同段昆東樞紐互通受佛開公路改

2、線的影響，工期非常緊張；路線處于珠江三角洲地區(qū)，政策處理比較復(fù)雜；項(xiàng)目地理位置比較特殊，材料用量大、道路狀況差、運(yùn)輸受限。施工中應(yīng)特別重視。第二節(jié)編制依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)是依據(jù)《江肇高速公路項(xiàng)目土建工程合同協(xié)議書》中有關(guān)條文和技術(shù)要求編制的，并遵照如下標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：1.中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)；2.中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)范》(JTJO17-96)；3.中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)；4.中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)；5

3、.中鐵二十一局集團(tuán)第三工程有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《管理手冊(cè)》、《程序文件》。第三節(jié)工程概況一、自然條件地形、地貌本項(xiàng)目位于廣東省珠江三角洲西部地區(qū)，地跨江門、佛山和肇慶三市。南接目前已通車的江鶴高速公路，北接已建成的廣肇高速公路三水至高要段。本合同段區(qū)域內(nèi)地勢(shì)北高南低，以丘陵為主，地貌形態(tài)主要為孤立或呈帶狀的低緩渾圓狀或舌狀山丘，海拔相對(duì)高差為兒十米。地面建筑物多，地表魚塘密布，河港溝塘縱橫連通，植被茂密。二、氣象本工程區(qū)屈亞熱帶海洋氣候區(qū)，雨水充沛，氣候溫和，少霜無雪，四季常青。多年平均氣溫21.8°C?23?2°C,12月?2月氣溫最低，為1°C?10°C；6月?8月氣溫最高,可達(dá)36°C?38

4、°C?本地區(qū)降雨充沛，年平均降水量1835mm,集中在4?9月，7?8月降雨最大，并常出現(xiàn)暴雨。7~9月臺(tái)風(fēng)影響大。三、河流水系本工程屈四江流域，區(qū)內(nèi)水庫魚塘眾多、蓄水能力較強(qiáng)。主要有杜阮河，年平均涇流量53m3/s流量隨季節(jié)變化較大，各河道流速較緩，河床縱比較小，河底淤積層較厚。四、地震基本烈度本區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g,相當(dāng)于地震烈度VI度區(qū)。五、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件項(xiàng)目區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，城市、村鎮(zhèn)及工業(yè)區(qū)成片分布，社會(huì)人文條件復(fù)雜，路網(wǎng)密度大，交通條件好。本項(xiàng)目是規(guī)劃珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)外環(huán)公路的組成部分，同時(shí)也是國家重點(diǎn)公路太原至澳門高速公路最南端的重要路段。擬建項(xiàng)目將與廣州為中心輔射岀的多條高

5、速公路、國道和省道銜接。本工程所需的砂、石、砂礫、石灰等地材從佛山、江門、臺(tái)山等地經(jīng)船運(yùn)至工地附近碼頭，再由汽車運(yùn)至工地。水泥、鋼材、瀝青等可從佛山、茂名直接采供。六、現(xiàn)場(chǎng)條件本工程經(jīng)過江門市及鶴山市，經(jīng)大湖郎、獅子里、元嶺、雅瑤鎮(zhèn)昆東、那水村，跨佛開高速公路，在那水村南設(shè)昆東樞紐互通式立交與之連接，止于洞田村曲北。居民稠密，土地稀少，水庫魚塘密布。施工所需的場(chǎng)地非常有限，因此施工過程中必須不斷調(diào)整臨時(shí)用地，一地多用，方能滿足施工的需要。七、技術(shù)指標(biāo)公路等級(jí)：高速公路；計(jì)算行車速度：100Km/h；路基寬度：33.5m；平曲線最小半徑：820m；平曲線一般最小半徑：5500m；最大縱坡:3.4

6、%；停車視距：160m；凸型豎曲線最小半徑：10000m；凹型豎曲線最小半徑：8000m；橋涵設(shè)計(jì)荷載:公路-I級(jí)。八、工程數(shù)量江肇高速公路G3合同段昆東樞紐互通立交區(qū)路基含主線K12+290?K14+550段路基和A、B、C、D、E、F、G、H匝道路基，線路總體走向由南向北，經(jīng)元嶺進(jìn)入昆東樞紐互通立交，止于那水村。主要工程數(shù)量見表1。表1主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1互通主線挖方m31832092互通主線填方m34517333互通主線棄方m304互通匝道挖方m33572555互通匝道填方m31429196互通匝道棄方m307互通借方m354188第四節(jié)施工場(chǎng)地及臨設(shè)一、生產(chǎn)生活及施

7、工場(chǎng)地規(guī)劃在本段K12+500右側(cè)施工隊(duì)伍居住。本項(xiàng)目臨時(shí)工程嚴(yán)格按照《廣東省高速公路標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)管理暫行規(guī)定》實(shí)施，為施工創(chuàng)造良好的環(huán)境和作業(yè)條件，保護(hù)職工的健康。表2臨時(shí)工程數(shù)量表工程名稱工程數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)或要求辦公、生活房屋500m2生活及生產(chǎn)工棚500m2主便道1.5km頂寬6m,邊坡1:1.5輸電線路1km7m電桿間距30m二、三通一平1?施工便道通往施工現(xiàn)場(chǎng)的既有公路位于線路以西，另外利用沿