民航動(dòng)態(tài)分析

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1、2010年11月份民航動(dòng)態(tài)分析本期目錄第一部分中國民航11月份動(dòng)態(tài)一、11月份中國民航安全動(dòng)態(tài)（一）11月份中國民航安全概況（二）11月份中國民航安全工作主要?jiǎng)討B(tài)二、11月份中國民航重要?jiǎng)討B(tài)三、、11月份中國民航發(fā)生的安全問題（一）11月份中國民航發(fā)生的飛行安全事件（二）11月份中國民航發(fā)生的空防安全事件（三）11月份中國民航發(fā)生的其它安全事件（四）11月份臺(tái)港澳發(fā)生的安全事件第二部分中國民航機(jī)場11月份動(dòng)態(tài)一、11月份中國民航機(jī)場數(shù)據(jù)分析二、11月份中國民航機(jī)場管理動(dòng)態(tài)三、11月份中國民航機(jī)場

2、建設(shè)動(dòng)態(tài)四、11月份臺(tái)港澳機(jī)場動(dòng)態(tài)五、有關(guān)中國民航機(jī)場管理動(dòng)態(tài)的評(píng)論第三部分世界民航安全動(dòng)態(tài)一、11月份世界民航航空安全動(dòng)態(tài)綜述二、11月份世界航空事故統(tǒng)計(jì)三、11月份世界民航航空器飛行事故資料（一）11月份世界民航發(fā)生的航空器有死亡飛行事故資料（二）11月份世界民航發(fā)生的航空器無死亡飛行事故資料四、11月份世界民航空防安全動(dòng)態(tài)（一）11月份世界民航劫機(jī)炸機(jī)事件（二）H月份世界民航機(jī)場恐怖事件（三）11月份世界民航其它空防安全事件五、全球機(jī)場管理動(dòng)態(tài)第一部分11月份中國民航動(dòng)態(tài)一、中國民航11月

3、份安全形勢(shì)（一）2010年11月份中國民航安全概況2010年n月份，是中國民航安全史上重要的一個(gè)月，中國民航運(yùn)輸飛行實(shí)現(xiàn)了又一個(gè)安全月，使中國民航運(yùn)輸飛行保持了48個(gè)月的安全。中國民航運(yùn)輸飛行實(shí)現(xiàn)了安全飛行4周年。2010年中國民航安全飛行具體數(shù)據(jù)：2010年11月份，中國民航運(yùn)輸飛行共安全飛行約32萬小時(shí)。2010年1一11月份，中國民航運(yùn)輸飛行共安全飛行約356萬小時(shí)。截止2010年11月30日，中國民航運(yùn)輸飛行實(shí)現(xiàn)安全飛行約1342萬小時(shí)，1470天，48個(gè)月，4周年，創(chuàng)運(yùn)輸飛行安全飛行小

4、時(shí)數(shù)、天數(shù)和月份數(shù)的新紀(jì)錄。此前中國民航運(yùn)輸飛行的安全紀(jì)錄是：1994年7月21B-1997年5月7日，全行業(yè)運(yùn)輸飛行共安全飛行270萬小時(shí)，1022天，33個(gè)月，2年9個(gè)月。（二）11月份中國民航安全工作主要?jiǎng)討B(tài)1、李家祥:狠抓冬季安全防止松懈麻痹情緒滋生11月11日，屮國民用航空局局長李家祥在月度安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)上強(qiáng)調(diào)，冬季來臨,務(wù)必狠抓冬季女全，確保民航持續(xù)女全。目前情況下，關(guān)鍵是落實(shí)責(zé)任，同時(shí)一定要防止松懈麻痹情緒的滋牛。冬季即將來臨，降雪、結(jié)冰、結(jié)霜、大霧、低云以及低能見度等惡劣的天

5、氣條件將對(duì)民航飛行安全和航班正常帶來很多不利影響。近年來，國內(nèi)外也發(fā)牛多起與冰、雪、霜等冬季天氣特點(diǎn)有關(guān)的航空事故。在刀度女全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)上，民航局副局長王呂順指ill,H前確保冬季飛行女全的重點(diǎn)在于抓好換季工作；抓好防冰除雪工作；抓好低云、低能見度、大霧天氣情況下的安全運(yùn)行；此外還要防止階段性松懈。冬季飛行女全工作的落實(shí)要從人員技能、思想認(rèn)識(shí)、設(shè)施設(shè)備等多方而入手，人員既要有保證安全的能力，又要有保證安全的意識(shí)才能做好飛行安全工作。當(dāng)前少數(shù)單位安全管理薄弱，少數(shù)人員安全意識(shí)、法規(guī)意識(shí)、責(zé)任意

6、識(shí)淡漠的問題仍比較突出，必須引起相關(guān)單位和部門的高度重視和警惕。政府也應(yīng)當(dāng)發(fā)揮好監(jiān)管作用，各監(jiān)管辦耍做好冬季換季工作大檢查。根據(jù)以往冬季運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，民航局卬發(fā)了《民航冬季安全運(yùn)行指導(dǎo)意見》（簡稱“《意見》”），《意見》從航空運(yùn)輸（通用）企業(yè)、空管、機(jī)場企業(yè)、航油企業(yè)四個(gè)方面進(jìn)行了指導(dǎo)，涉及規(guī)章制度完善、管理措施的落實(shí)、人員培訓(xùn)等內(nèi)容。2、全國民航航空安全監(jiān)管工作研討會(huì)在桂林召開11刀20-21II,全國民航航空安全監(jiān)管工作研討會(huì)在桂林召開。與會(huì)代表結(jié)合學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，就明年安全工作

7、的基本思路和主要任務(wù)進(jìn)行了深入的探討。中國民用航空局副局長李健對(duì)當(dāng)前和今后一段時(shí)問的安全工作提出了要求。研討會(huì)上，民航局航安辦介紹了國家安全方案以及航空器事故征候標(biāo)準(zhǔn)修改情況民航各地區(qū)管理局、民航局有關(guān)司局就行業(yè)安全政策制定、安全I(xiàn)I標(biāo)及安全績效考核、安全管理體系建設(shè)、女全審計(jì)改進(jìn)、女全監(jiān)管重點(diǎn)、女全科研支撐等重要內(nèi)容進(jìn)行了深入的研討。李健通報(bào)了行業(yè)今年以來的安全工作和當(dāng)前的安全形勢(shì)。他說，今年以來全行業(yè)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，各項(xiàng)安全工作扎實(shí)有效，抗災(zāi)救災(zāi)、奧運(yùn)保障工作出色

8、完成，行業(yè)安全生產(chǎn)總體形勢(shì)平穩(wěn)，但是運(yùn)輸航空運(yùn)行品質(zhì)不高，通用航空形勢(shì)不容樂觀，空防安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，違章事件不時(shí)發(fā)生，民航局各育關(guān)部門和各地區(qū)管理局要結(jié)介學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，解放思想、創(chuàng)新思維，按照李家祥局長“抓大事、議大事、管大事''的要求，深入研究促進(jìn)行業(yè)持續(xù)安全的機(jī)制體制問題，尤其是要結(jié)介國家安全方案編制工作、女全管理體系建設(shè)以及女全審計(jì)工作，落實(shí)企業(yè)的安全主體責(zé)任、政府的女全監(jiān)管責(zé)任、管理者的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和員工的崗位責(zé)任，構(gòu)建確保民航持續(xù)安全的安全責(zé)任體系。3、民航局召開航空運(yùn)營人安全