鐵路貨物裝載加固標(biāo)準(zhǔn)

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1、第一章總則第一條為加強鐵路貨物裝載加固和貨車滿載工作，確保鐵路運輸安全，依據(jù)《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《鐵路運輸安全保護條例》和《鐵路貨物運輸規(guī)程》等法律法規(guī)、規(guī)章，制定本規(guī)則。第二條本規(guī)則適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距的國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路和專用鐵路、鐵路專用線，是鐵路貨物裝載加固和貨車滿載工作的基本依據(jù)。承運人、托運人和收貨人均應(yīng)遵守本規(guī)則。第三條貨物裝載加固和貨車滿載工作技術(shù)性強，是鐵路運輸工作的重要組成部分。其主要任務(wù)是：保證貨物、貨車的完整和行車安全，充分利用貨車載

2、重力和容積，安全、迅速、合理、經(jīng)濟地運輸貨物。第四條貨物裝載加固的基本技術(shù)要求是：使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在貨車上，不超載，不偏載，不偏重，不集重；能夠經(jīng)受正常調(diào)車作業(yè)以及列車運行中所產(chǎn)生各種力的作用，在運輸全過程中，不發(fā)生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等情況。第五條鐵路局（含專業(yè)運輸公司，下同）要高度重視貨物裝載加固和貨車滿載工作，配備專人負(fù)責(zé)，積極運用先進、成熟、經(jīng)濟、適用、可靠的技術(shù)和設(shè)備，不斷改進和完善技術(shù)管理手段,提高貨物裝載加固和貨車滿載工作質(zhì)量。鐵路局及其直屬貨運站段應(yīng)成立裝載加固

3、技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立工作制度。裝載加固技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)小組具體負(fù)責(zé)本部門貨物裝載加固方案的審核、申報、實施工作，組織落實按方案裝車、裝車質(zhì)量簽認(rèn)制度和貨車滿載措施，以及有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查工作。合資鐵路、地方鐵路和專用鐵路、鐵路專用線企業(yè)應(yīng)按本規(guī)則規(guī)定做好裝載加固有關(guān)工作。第六條各裝車單位應(yīng)建立健全裝車崗位責(zé)任制，堅持裝車從嚴(yán)、發(fā)站從嚴(yán)的原則，嚴(yán)格按裝載加固方案裝車。重點貨物實行裝車質(zhì)量簽認(rèn)制度，鐵路局應(yīng)制定管內(nèi)裝車質(zhì)量簽認(rèn)辦法，并報部備案。第七條本規(guī)則未規(guī)定的貨物裝載加固方法、裝載加固材料及裝置，

4、應(yīng)由托運人會同承運人，在安全運輸?shù)那疤嵯陆M織試運。試運的有關(guān)要求按本規(guī)則第四章辦理。第八條貨物裝載加固材料及裝置由托運人自備，其技術(shù)性能應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和本規(guī)則有關(guān)要求，以及鐵道部公布的有關(guān)技術(shù)條件。涉及專利權(quán)的貨物裝載加固材料及裝置，其專利保護、使用、轉(zhuǎn)讓及糾紛處理等應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國專利法》和相關(guān)規(guī)定。托運人不得使用經(jīng)專利管理部門認(rèn)定或人民法院判決侵犯專利權(quán)的貨物裝載加固材料及裝置.第二章基本技術(shù)條件第九條裝車前應(yīng)正確選擇車輛，遵守貨車使用限制表(見附表1)及有關(guān)規(guī)定。未經(jīng)鐵道

5、部運輸局批準(zhǔn)，各類貨車裝載的貨物不得超出貨車的設(shè)計用途范圍。貨車的技術(shù)參數(shù)由鐵道部運輸局公布，常用敞車、平車、長大貨物車技術(shù)參數(shù)參見附錄。凡貨車車體上的標(biāo)記技術(shù)參數(shù)與附錄不一致時，以車體上的標(biāo)記技術(shù)參數(shù)為準(zhǔn)。貨車制造、檢修單位應(yīng)確保貨車車體上涂打的標(biāo)記技術(shù)參數(shù)的準(zhǔn)確性。凡未經(jīng)鐵道部運輸局公布的，技術(shù)參數(shù)不全的敞車、平車及長大貨物車，一律不得使用。第十條使用有端、側(cè)板的平車裝載長度或?qū)挾瘸鲕嚨匕宓呢浳铮蓪⒍?、?cè)板放下，同時用鍍鋅鐵線與車體捆綁牢固或用鎖鐵卡'緊。'涂打翼”的平車在運行時，端板應(yīng)處

6、于立起關(guān)閉狀態(tài)。特殊情況下，在安裝車鉤緩沖停止器后允許將端板放倒運行；或?qū)善杰囅噜彾说囊惠v平車的端板釆取可靠吊起措施后，可將另一輛平車的端板放倒運行。第十一條裝車后貨物總重心的投影應(yīng)位于貨車縱、橫中心線的交叉點上。必須偏離時，橫向偏離量不得超過lOOmm；縱向偏離時，每個車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的二分之一，且兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差不得大于10t。第十二條重車重心髙度從鋼軌面起，超過2000imn時應(yīng)按表2-1的規(guī)定限速運行。限速運行時，由裝車站以文電報鐵路局請示，鐵路局以電

7、報批示，跨局運輸則應(yīng)同時抄給有關(guān)鐵路局,并符合本規(guī)則第三十一條的規(guī)定。表2-1重車重心高度H(mm)區(qū)間限速(km/h)通過側(cè)向道岔限速(km/h)2000〈HW240050152400

8、部有關(guān)規(guī)定辦理。涂打禁增標(biāo)記的貨車不準(zhǔn)增載。鐵道部未批準(zhǔn)增載的各型貨車不得增載。第十五條平車、凹底平車、長大平車局部承受貨物重量時,應(yīng)遵守下列規(guī)定：1?車輛橫中心線兩側(cè)等距離范圍內(nèi)承受均布載荷或?qū)ΨQ集中載荷時，容許載重量見附表2、附表3、附表4。2.貨物支重面長度小于所需兩橫墊木之間的最小距離時，可按需要先鋪設(shè)兩根橫墊木，然后在橫墊木上加縱墊木，將貨物均衡地裝在縱墊木上。Ce2AT、Cg2Bn第十K條C62.A、Ce2A*>C62A*K、C62AK、C62.A*T、C62BK、C6