【精品】長沙9條干道交通疏導(dǎo)整治方案

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1、長沙9條干道交通疏導(dǎo)整治方案O東風(fēng)路?大道車站路人鴻支路城南路rf東南二環(huán)晦科大北門$ir莎?-??曙光路友誼立交「:?濠葬立交（圖中九條紅線標(biāo)明了長沙市區(qū)即將開展交通疏導(dǎo)工程的9條道路。）2009年將繼續(xù)針對存在交通問題的干道、節(jié)點和重點區(qū)域進行交通整治，通過科學(xué)的交通設(shè)計和必要的道路改造，以最小的工程代價達到最人的交通效益，捉高道路的通行效率，改善道路的交通狀況，重點整治9條干道、3個節(jié)點、3個停車區(qū)域與微循環(huán)，簡稱為：“九三三"工程。9條干道具體是：東南二環(huán)、湘江大道（人民路口至湘江一橋段）、曙光路、城南路、白沙路、萬家麗路、人民

2、路、車站路、東風(fēng)路，全長45公里。（以下方案圖由同濟大學(xué)交通運輸工程學(xué)院設(shè)計，以具體實施的方案為準(zhǔn)）1.東南二環(huán)-整體方案?主線:沿線開口合并優(yōu)化，通過匝適岀入?輛適:2車道拓寬為3車道.15寛車道作為多功能車適.提供#機動車及公交停黨?公交：站點全部移動到輔道上設(shè)倉?行人過街：新増謔行人過街夭橋遠大血交Z二層環(huán)島補齊.二層忙號程制揚毀山：拆階二層環(huán)Se采用地面佶號粗遠大立交爲(wèi)橋立交：立交加定向匝逍.溝涌輔適則木給立交：優(yōu)化匝ift進出I楊現(xiàn)豉［（東南二環(huán)整治方案圖。）東南二環(huán)整治范I札桔園立交至晚報人道，全長&5公里整治原因：由于二環(huán)

3、線東南段定位為城市快速路，吸引了大量過境交通，而其所處位置與建成區(qū)定性不合、沿線布置了密集的物流用地，同時，其關(guān)鍵節(jié)點（比如楊家山立交橋、遠大路團結(jié)立交橋）通行能力不夠，造成現(xiàn)狀二環(huán)線交通擁堵嚴(yán)重。整治措施：重點改造關(guān)鍵節(jié)點，打通交通擁堵點，消除瓶頸路段；同時，將短距離出入交通、公共交通與長距離過境交通進行功能削離，優(yōu)化公交?？?。整治時間與效果：由于二環(huán)線改造的工程冕龐人，根據(jù)長沙市交通疏導(dǎo)工程的計劃安排，今年啟動二環(huán)線東南段的整治，力爭在近三年內(nèi)完成。交殳口立酒設(shè)it審俘I2.湘江大道一總體方案?交叉□渠化設(shè)計：?全線保證3條直行逬口

4、道■南逬口右轉(zhuǎn)移至輔道?路段改善：消除路段瓶頸?瓶頸路段擴容：一橋附近車道拓寬?合并1處公交站點，并對站點港灣式改i?行人過街優(yōu)化設(shè)計■增加行人駐足區(qū)?東側(cè)輔道出入口優(yōu)化設(shè)計（湘江大道（人民路口至湘江一橋段）整治方案圖。）湘江大道（人民路口至湘江一橋段）整治范I處人民路口至湘江一橋段整治原因：湘江中路人民路至湘江一橋段，現(xiàn)狀存在的主要交通問題是:解放路口、湘江一橋下是瓶頸路段，經(jīng)常出現(xiàn)交通堵塞情況；橘了洲大橋東站及其輔站設(shè)置不合理，對車流干擾嚴(yán)重；機動車、非機動車與行人交通交織，交通秩序混亂。交叉口面積過人，精細化設(shè)計不夠。整治措施：打

5、通關(guān)鍵節(jié)點：①現(xiàn)狀解放路口rti于大樓的限制，南往北交叉口出口車道不足3條，設(shè)計在解放路口北進口在輔道設(shè)置一條直行車道，將道路中原冇中心護欄向西偏移一個車道，使得解放西路口南往北的交通流更順暢。②橘子洲大橋東站及其輔站均向東側(cè)挪動一個車道，使其對總行車流的干擾減??；在橘了洲大橋東設(shè)置上橋樓梯，行人走橋上過街，取消一橋下人行橫道線，減少行人對車流的影響。整治效果：南向北路段通行能力捉高20%,北向南擁堵節(jié)點得到改善；行人過街更安全。E岀入口多，取消兩側(cè)停車改兩側(cè)停車為單側(cè)停車，保證雙3,中問一條車道用于公交站及進口道處的展寬"X3?曙光路

6、一總體方案桂花路：東進口增加一根左轉(zhuǎn)：右轉(zhuǎn)信號控制進口有條件地保留路邊停車.交又口及公交站葫側(cè)禁止路邊停車赤崗沖:雙"Tn型設(shè)計；東西方向拓寬,道注、2宜（曙光路整治整治方案圖。）曙光路整治（1）交通組織：對路段、交叉口精細化設(shè)計；合理的交通分流；（2）公共交通：對于線路較多的站點，通過設(shè)置公交港灣年站，減少公交年?？繉ι鐣嚨挠绊?（3）慢行交通：增加相關(guān)的隔離設(shè)施規(guī)范行人過街;（4）路邊停車：合理設(shè)置路內(nèi)停車系統(tǒng)，利用周邊支路?？寇囕v，保留不影響行車的路邊停車，収消嚴(yán)重影響道路通行能力的路邊停車；交義口-?定范圍內(nèi)禁止停車。預(yù)期效果

7、：交叉口延誤：經(jīng)過設(shè)施擴容及交叉口時空資源的優(yōu)化設(shè)計，交叉口延誤減少20%—30%。道路通行能力：提高約20%。平均行程車速：提高到20km/h,相比現(xiàn)狀捉高30%o天心路進皿人行演道林移，公交站點董興路修WP,仃人堆is畫偽奇架祈車逋功能?車対高架橋下東逬口車也與現(xiàn)育妗境萱A,保貝行人并拓寬一條車竽止右骨（城南路整治方案。）城南路對城南東路路而、人行道進行改造提質(zhì)，道路局部拓寬；優(yōu)化交叉口渠化設(shè)計和信號配時；重新分配道路資源；合理布局路段行人過街設(shè)施、公交站停靠和沿線出入交通流向;規(guī)范調(diào)頭；適當(dāng)取消路邊停車。預(yù)期效果:全線路段通行能力

8、提高10%左右,平均車速提高15%左右,沿線延誤降低28%左右。白沙路城南路"k.3廠優(yōu)化設(shè)計人民路鬲架下交滅口.實施信號的6.白沙路合理布設(shè)入f?蟆.道及公交站點優(yōu)化設(shè)計臼沙路城口（白沙路（星電賓館-解放