汽車召回問題

《汽車召回問題》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、汽車召回問題摘要豐田汽車召回影響到了很多方面。一方面，缺陷汽車產(chǎn)品召回給企業(yè)帶來大量的召回成本，影響了客戶對企業(yè)的滿意度，也影響了汽車的銷售；另一方面，汽車召回確實為消費者消除了安全隱患，冇效保護了消費者的合法權(quán)益和人身財產(chǎn)安全，企業(yè)的誠信度得到提升。而這次召冋事件也引起了對豐出零件供應(yīng)方式的思考。第一，為了全面的評價汽車召回事件的影響，選取綜合反映汽車召回事件的四個指標建立評價模型。這四個指標分別是企業(yè)誠信度、消費者滿意度變化量、企業(yè)銷售年度增長率、安全性。根據(jù)建立的評價模型得到綜合評價值約為0.2,也就是說就影響而言召冋事件的

2、影響偏向于正向，也就是說企業(yè)應(yīng)該積極實施召回。第二，使用第一個問題的評價模型對分析影響銷售的因索，可以得到企業(yè)誠信度、消費者滿意度變化量是影響銷售的主耍因素。通過這些因素間接的預(yù)測豐山的銷售情況，得到單從滿意度方而考慮2010年1月份的銷售量比往年同期要下降78%,但到2010年七刀份的時候其滿意度有所冋復(fù)，銷售量也隨之增加。第三，針對問題一，通過客觀的分析集團供應(yīng)商體系，得到高度緊密的集團成員供應(yīng)商體是導致汽車質(zhì)量下降的原因之一。并基于此設(shè)計了兩種風險共擔體制，即在供應(yīng)體系內(nèi)部分擔的懲罰機制和向外部分散的改進的集團供應(yīng)體制。針對

3、問題二建立了評價模型，并通過2009年的調(diào)查數(shù)據(jù)說明了評價模型的合理性。關(guān)鍵詞：評價模型間接預(yù)測懲罰機制合理性一、問題重述由于油門踏板存在質(zhì)量問題，2010年1月28日，天津一汽豐出向國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局遞交了召回報告，決定自2010年2月28日開始，對2009年3月19F1至2010年1月25F1生產(chǎn)的75552輛RAV4輕型越野車輛進行召回。因踏板問題，豐田目前在全球的召回數(shù)量已達到854萬輛，超過其去年718萬輛的全球銷量，成為汽車召回史上規(guī)模最大的一次，為此豐111將付出沉重的經(jīng)濟代價。全球近千萬輛問題車的召冋，鋪天蓋

4、地的負面報道，令豐出汽車面臨名譽和經(jīng)濟的雙重危機。但全球汽車史上，動輒就是幾百萬輛的召冋顯然不只豐HI一家，還冇一?些著名品牌，比如福特、通用、大眾和本田等汽車企業(yè)也都曾遭遇“召回門覽2010年03月16日，中國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫局公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2009年，屮國汽車召回次數(shù)和數(shù)量均創(chuàng)歷史新高。去年，中國共召回汽車57次，涉及車輛近140萬輛，共涉及33個不同的汽車生產(chǎn)企業(yè)，其中包括瑪莎拉蒂、奔馳、寶馬、路虎、捷豹、沃爾沃等國際品牌，也包括吉利、長城等國產(chǎn)品牌。自2004年10月1號中國實施《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》以來，

5、中國已經(jīng)累計召回汽車超過321萬輛。1?問題一自《缺陷汽車產(chǎn)品召冋管理規(guī)定》實施以來，汽車召冋的范圍在不斷地擴大,數(shù)量也在不斷地增加。一方面，缺陷汽車產(chǎn)詁召回給企業(yè)帶來大量的召回成木，影響了客戶對企業(yè)的滿意度，也影響了汽車的銷售；另一方面，汽車召回確實為消費者消除了安全隱患，有效保護了消費者的合法權(quán)益和人身財產(chǎn)安全，企業(yè)的誠信度得到捉升。建立一個評價模型，對缺陷汽車產(chǎn)品召冋事件做一個盡可能全面和系統(tǒng)的評估。2.問題二根據(jù)建立的評價模型，分析有哪些因素會影響銷售？并基于此對豐田汽車的長期銷售和短期銷售情況進行預(yù)測。3?問題三第一，一

6、直以來，豐皿以其高度緊密的集團成員供應(yīng)商體系聞名，這也被認為是導致汽車質(zhì)量下降的原因之一，分析這種說法的正確性。如果正確設(shè)計一個汽車企業(yè)與汽車零售件供應(yīng)商Z間的風險共擔機制來改善這種狀況；第二，在與供應(yīng)商合作問題上，美國公司同日本公司不同，他們大都強調(diào)零部件供應(yīng)商之間的競爭淘汰。試通過構(gòu)建模型從不同的角度說明這網(wǎng)種體系的優(yōu)劣。4?問題四根據(jù)上述的研究，就汽車召回問題向國有汽車口主品牌提供建議二、符號說明P:評價值M:滿意度變化量C:實際召回量c0::預(yù)期召冋量A:安全性X：銷售量年度增長率T：企業(yè)誠信度G:零件生產(chǎn)商的成木（i=1

7、,2,…丿）Z,:零件生產(chǎn)商所得利潤（：=1,2,???,〃）Zf/:汽車生產(chǎn)商的利潤5：汽車生產(chǎn)商的銷量，單位為（元）I表示汽車生產(chǎn)商的零件需求量，單位為（元）三.模型假設(shè)1?假設(shè)只要生產(chǎn)商有需要，零件就可以得到滿足。2.假設(shè)汽車生產(chǎn)商不會拒絕召回，消費者也不會拒絕召回。3?假設(shè)消費者會對汽車的召回情況進行關(guān)注。4.假設(shè)汽車生產(chǎn)商和零件供應(yīng)商Z間不會出現(xiàn)違約行為。四、問題分析針對汽車召回問題，從以下三個方面進行分析。第一，缺陷汽車召回事件對汽車產(chǎn)業(yè)的影響。這種影響主要表現(xiàn)在對生產(chǎn)商和消費者的彩響。其中對生產(chǎn)商的影響包括生產(chǎn)商的銷

8、售量、誠信度，對消費者的影響包描滿意度、安全隱患。基于此以生產(chǎn)商的銷售量、誠信度，消費者的滿意度、安全隱患為指標建立評價模型，對缺陷汽車產(chǎn)品召回事件進行評佔。消費者的滿意度指消費者的對產(chǎn)品的期望價值與實際所得產(chǎn)品價值的關(guān)系。對于汽車召回事件，汽車沒