汶馬-測量監(jiān)理實施細(xì)則已完

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1、汶馬-測量監(jiān)理實施細(xì)則已完中公交通監(jiān)理咨詢河南有限公司汶馬高速JL2總監(jiān)辦汶馬高速公路工程項目測量監(jiān)理實施細(xì)則編制：審核：審批：汶馬高速JL2總監(jiān)辦2014年7月Page0of17屮公交通監(jiān)理咨詢河南有限公司汶馬高速JL2總監(jiān)辦汶馬高速公路測量監(jiān)理實施細(xì)則施工測量放樣是道路橋梁隧道工程施工的基礎(chǔ)。測量放樣的成果準(zhǔn)確與否，直接影響工程施工的順利進(jìn)行。監(jiān)理工程師對測量放線的檢查驗收,應(yīng)該按照施工測量監(jiān)理程序執(zhí)行。確保測量放線的準(zhǔn)確性、精密性，以保證工程施工質(zhì)量，核實工程數(shù)量，避免虛假工程數(shù)量的產(chǎn)生，確保業(yè)主的利益不受損失

2、?？倓t如下：1、本細(xì)則依據(jù)工程施工承包合同以及現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程規(guī)范編制。2、本細(xì)則適用于監(jiān)理項目范圍內(nèi)所有工程項目的施工測量，以及與其有關(guān)的機(jī)構(gòu)設(shè)置，儀器設(shè)備與檢驗、施測計劃與技術(shù)措施等。3、施工區(qū)范圍的控制網(wǎng)點及其基本數(shù)據(jù)，由設(shè)計單位提供，經(jīng)監(jiān)理單位審核。施工承包單位收到成果后，應(yīng)重新復(fù)核驗算，并對成果全面負(fù)責(zé)。4、施工承包單位施測的起算數(shù)據(jù)、技術(shù)設(shè)計書和觀測大綱等關(guān)鍵性文件，須事先報監(jiān)理單位批準(zhǔn)。一、工程范圍及特點本細(xì)則所轄范圍C3、C4、C5三個合同段，其中C3合同為K47+792-K53+600,C4合同為K53

3、+600?K61+455,C5合同為K61+455?K70+040,共計全長22.242KMo本標(biāo)段地處汶川，沿線植物茂密、牛態(tài)脆弱，災(zāi)區(qū)震后地質(zhì)破碎，年降雨量大，路基施工難度人。山地海拔一般在1600m左右。本項目以特大橋、大橋、特長隧道等重要結(jié)構(gòu)物為主。其中隧道共8743m/3座、特大中橋9890m/12座、路基長KM,樞紐互通座。因此測量工作優(yōu)為重耍，并且應(yīng)該以結(jié)構(gòu)物為主。本標(biāo)段主耍技術(shù)指標(biāo)如下：主要技術(shù)指標(biāo)表Page1of17中公交通監(jiān)理咨詢河南有限公司汶馬高速JL2總監(jiān)辦二、施工準(zhǔn)備階段測量監(jiān)理工作（一）、

4、導(dǎo)線復(fù)測1、導(dǎo)線測量精度符合下表導(dǎo)線測量技術(shù)要求2、原有導(dǎo)線點不能滿足施工需要時，可增設(shè)滿足相應(yīng)精度要求的附合導(dǎo)線點3、同一建設(shè)項目內(nèi)相鄰施工段的導(dǎo)線應(yīng)閉合，并滿足同等級精度要求。4、對可能受施工影響的導(dǎo)線點，施工前應(yīng)加以固定或改移，從開工至竣工驗收的時間段內(nèi)應(yīng)保證其精度。（二）水準(zhǔn)點復(fù)測與加密1、水準(zhǔn)點測量精度應(yīng)符合下表：水準(zhǔn)測量精度要求Page2of17中公交通監(jiān)理咨詢河南有限公司汶馬高速JL2總監(jiān)辦2、沿路線每500M宜有一個水準(zhǔn)點。在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段，宜增設(shè)水準(zhǔn)點。臨時水準(zhǔn)點

5、應(yīng)符合相應(yīng)等級的精度要求，并與相鄰水準(zhǔn)點閉合。3、當(dāng)水準(zhǔn)點有可能受到施工影響時，應(yīng)進(jìn)行處理。（三）驗收承包人的施工定線監(jiān)理工程師應(yīng)在合同規(guī)定的時間內(nèi)或承包人的施工定線進(jìn)行之前合理時間內(nèi)會同設(shè)計單位向承包人書面提出原始基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)高程的方位和數(shù)據(jù)，并對承包人的施工定線進(jìn)行檢查驗收。1、監(jiān)理工程師應(yīng)對業(yè)主提供的或圖紙上的原始定線資料數(shù)據(jù)（平面、縱斷面、橫斷面）進(jìn)行復(fù)核，對無力消除的差錯應(yīng)通過業(yè)主或設(shè)計單位予以糾正。2、若原始基準(zhǔn)點或基準(zhǔn)高程發(fā)生損壞或丟失，當(dāng)失控點連續(xù)在兩個以上時,應(yīng)通過業(yè)主或設(shè)計單位予以補定;一

6、個點失控時，可直接由承包人予以補定，監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)定。3、監(jiān)理工程師應(yīng)對承包人為加密控制，定線和施工放樣為目的的測量工作進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，檢查并復(fù)核認(rèn)定。4、監(jiān)理工程師應(yīng)指示并檢查承包人對所有測量控制點進(jìn)行有效的保護(hù)，直到工程竣工驗收結(jié)束。（四）驗收承包人測定的地面線（開工復(fù)測）監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人對全部工程或開工段落的原始地面線進(jìn)行實際測定，并對測定工作進(jìn)行檢查驗收，以作為路基橫斷面施工圖和土石方工程計量的依據(jù)。1、承包人的測定工作應(yīng)在原始地?zé)┚€未被施工擾動以前進(jìn)行；測定所使用的儀器精度及操作方法符合勘測設(shè)計要求與

7、規(guī)定。2、監(jiān)理工程師的檢查與復(fù)核測量應(yīng)伴隨承包人的測量同步或平行進(jìn)行，復(fù)測頻率應(yīng)能判定承包人測定結(jié)果是否真實可靠。3、監(jiān)理工程師應(yīng)對承包人在影響土石方工程數(shù)量的任何縱向加樁及橫向測點的不合理性加以糾正，使縱向的加樁連線和橫向的測點連續(xù)線與實際地面線相符合。4、監(jiān)理工程師應(yīng)耍求承包人根據(jù)施工合同文件屮標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖，縱斷面圖及實際測定的地面線資料，提交出用于施工放樣的橫斷面施工圖和用于確定實際土石方計算表以供審核。Page3of17中公交通監(jiān)理咨詢河南冇限公司汶馬高速JL2總監(jiān)辦5、對于業(yè)主已經(jīng)移交了工程場地占用權(quán)，但承

8、包人尚不施工或尚未測定的施工段落，監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人對工程場地的地面線進(jìn)行有效的保護(hù)，不得隨意開挖或傾倒垃圾，由此而增加的工程數(shù)量或工程費用也不應(yīng)認(rèn)可。三、施工階段測量測量監(jiān)理工作（現(xiàn)場控制）測量的監(jiān)督檢杳工作應(yīng)由測量監(jiān)理工程師（配備必耍的助手）專門負(fù)責(zé),必須包括以下主要內(nèi)容：1、向承包人提供原始基準(zhǔn)點，基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)高程，并對承包人的定線控