優(yōu)質工程匯報材料與優(yōu)質工程申報材料匯編

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1、優(yōu)質工程匯報材料與優(yōu)質工程申報材料匯編優(yōu)質工程匯報材料宛溪河大橋申報“黃山杯”匯報材料宣城市水陽江大道東南段宛溪河大橋工程創(chuàng)建“黃山杯”優(yōu)質工程匯報材料解說詞(初稿)宣城市水陽江大道東南段宛溪河大橋工程于20**年3月6日開工，工程開工后，在各方領導的關心和支持下，經過安徽兩淮建設有限責任公司宛溪河大橋工程項目部全體人員的共同努力，于20**年9月30日滿完成了全部工程的施工，一座設計新穎、線條流暢、造型美觀的雙塔斜拉橋橫跨宛溪河，成為宣城市的標志性建筑物，成為宣城市一道亮麗的風景線。宛溪河大橋的建成對于優(yōu)化宣城市城市路網結構和改善市民的出行條件起到了重

2、要的作用。一、工程概況宣城市宛溪河大橋位于水陽江大道東南段延伸工程西段，為左右兩幅橋，每幅均為塔、梁固結的單索面混凝土箱梁矮塔斜拉橋。橋梁跨越宛溪河、清溪河河口北側，北靠響山，南臨宣城揚子鱷湖風景區(qū)鱷東湖。是宣城市宛溪河上最美麗的景觀橋，更是宣城市最重要的運輸橋梁之一。宛溪河大橋在建成通車才后，不僅加快宣城市的建設發(fā)展，帶來交通運輸的便捷，同時推動了宣城市的經濟、旅游事業(yè)的發(fā)展有著極其重要的作用。左幅起點樁號k0+527.667,終點樁號k0+800.5,全長272.833米；右幅起點樁號kO+531.271,終點樁號kO+845.5,全長314.229

3、米。橋跨布置：左幅跨徑為(45+88+88+45)m,總長266m。右幅跨1安徽省兩淮建設有限責任公司宛溪河大橋申報“黃山杯”匯報材料徑為(45+88+88+55)+35m,總長311m,35m為單跨簡支預應力混凝土箱梁。橋梁主塔位于機非隔離帶中，塔高23.5m,為實心矩形截面。主梁采用單箱三室大懸臂橫斷面預力混凝土連續(xù)變截面箱梁，梁高3.8?2.6m變化。三向預應力，單幅梁寬25.5m。主墩采用實體式墩，其余橋墩均采用柱式墩，橋臺采用u型臺。主墩下設12根e180鉆孔灌注樁。一般橋墩下設4根巾180鉆孔灌注樁。橋臺下設12根"150鉆孔灌注樁。主橋采用

4、單索面結構，雙排布置在機非隔離帶上，每個塔上設有12對斜拉索。建設單位：投資單位：設計單位：勘察單位：質監(jiān)單位：監(jiān)理單位：施工單位：二、工程質量控制工程施工合同簽訂后，公司立即抽調精干人員組成項目班子，熟悉現場、圖紙，并根據本工程特點，編寫切實可行的施工組織設計及各分項施工組織方案、施工進度計劃；落實施工機械設備、材料供商和安排落實有經驗的施工班組。2安徽省兩淮建設有限責任公司宛溪河大橋申報“黃山杯”匯報材料（一）基礎分部1、樁基分項工程（1）、在鉆機的就位上采用全站儀放點、復核、監(jiān)理復核、鉆機就位后再次復核，使鉆機就位后的偏差為零偏差。鉆機開鉆后，對施

5、工中的泥漿參數進行每間隔2小時進行一次測試。在地質上，七層變化的時候再加測泥漿參數。成孔后進行第一次清孔，泥漿參數控制比重小于1.20、粘度控制在18?22秒之間，用測繩對孔深進行探測，以檢測樁尖標高是否達到設計要求，并對沉淀層進行控制，將一清時的沉淀層厚度控制在10cm以下，以便第二次清孔。在各項指標達到設計和規(guī)范要求后，報檢監(jiān)理來驗收，在驗收合格后，提鉆后下放檢孔器，對鉆孔孔徑和傾斜度進行檢測。（2）、在進行鋼筋籠制安的工序上，鋼筋籠采用分節(jié)制作，采用等強滾軋直螺紋連接方式，“靠模法”用控制鋼筋籠直徑和主筋間距，根據鋼筋骨架設計長度的不同，采用分節(jié)制

6、作和安裝?！翱磕７ā辈捎霉?jié)段拼裝工藝，結合等強直螺紋連接成型樁基鋼筋籠，解決了施工場地困難問題，縮短了鋼筋籠連接時間，降低了成樁風險，提高了成樁質量。最后嚴格按設計要求將鋼筋籠固定在孔內，并用護樁對鋼筋籠的中心進行復核，在鋼筋籠中心和樁中心不偏差時，固定鋼筋籠進行下道工序的施工。（3）、導管在地面進行拼接，用空壓機對導管的密封進行檢驗，導管內的壓力達到0.6mpa經監(jiān)理檢驗后，方可在施工中使用。（4）、混凝土采用泵送商品混凝土，在導管安裝完后進行二次清孔，泥漿比重控制在1.10左右，不大于1.15,粘度控制在18~20秒，含砂率控制在2%后，在測后半小時

7、內進行論澆注（控制過程由監(jiān)理3安徽省兩淮建設有限責任公司宛溪河大橋申報“黃山杯”匯報材料進行監(jiān)控）。在澆注中嚴格按規(guī)范進行導管的拆拔，在輕澆注在設計樁頂后再加灌1.5m的観以確保樁頂的強度達到設計要求。2、承臺分項工程（1）、測量1）、挖基前測量放線，并設置固定樁和護樁，放出邊坡。2）、基坑底平面尺寸比設計基礎結構邊長大100cm,根據承臺所處位置的地質條件、埋深情況確定放坡坡率。邊坡坡度一般為1：0.5-1：l.Oo（2）、基坑開挖1）、主墩承臺采用矩形混凝土沉井支護人工配合機械開挖，其余承臺、橋臺采用人工配合機械開挖；2）、機械開挖至設計標高差20c

8、m時，采用人工開挖至設計標髙，防止基底土體被擾動。3）、在基坑周圍距坑3ni處設