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1、路基填筑試驗路段施工總結試驗段施工概況在《試驗路段開工報告》得到駐地辦批準后，我項口部于2007年01月23日按照《試驗路段施工組織設計》的施工方法進行試驗路段的填筑。試驗路段樁號:K19+000?K19+060,長60米。施工起止時間:2007.01.23?2007.02.02,歷時11天。施工準備（一）施工放樣測量人員先對K19+000?K19+060段清淤換填頂面路基現(xiàn)場恢復中樁和邊樁。（-）填筑材料取土場為K19+145?K19+440番禺理工學院山頭，并且已用于K19+000?K19+060段清淤換填，料源充足。（三）現(xiàn)場、試驗準備情況a、K19+000
2、?K19+060段軟基處理已完成，路基換填到標高1.489m時，利用該換填部位做為路基填筑試驗段。b、我部已經(jīng)在取土場的K19+230處取有代表性的土樣進行了全套標準土工試驗。試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051—93）執(zhí)行。（四）人員、設備配置情況1、項目部組織了工作責任心強、業(yè)務能力高、施工經(jīng)驗豐富的技術專業(yè)人員擔任本試驗路段主要施工管理人員。詳見下表:序號姓名職務備注1錢衛(wèi)君副經(jīng)理2李軍華副總工程師3梁璽經(jīng)理助理4李黎明技術部長5楊泉測量工程師6段濤技術員7梁育齊質檢員8馬長明試驗室主任9壬輝試驗工程師10宋春和現(xiàn)場施工負責人2、施工主耍機械設備表設
3、備名稱產(chǎn)地或規(guī)格功率單位數(shù)⑺新舊程度挖掘機卡特320250kw臺490%推土機小松D85220kw臺285%壓路機XSM22020t臺280%口卸車II野210kw臺880%平地機徐工18()kw臺180%灑水車東風90kw臺270%注：壓路機的口重為20t,靜壓壓實噸位為20t,弱振壓實噸位為45t,強振壓實噸位為60t；變速箱為三個檔位：1、2、3檔。三、施工方案(-)試驗路段施工方法按照設計要求，K19+000?K19+060試驗路段施工按照路基93、94、96區(qū)的標準填筑壓實。試驗路段共做兩層，第一層松鋪療度為30cm、第二層松鋪厚度為35cm。施工工藝流
4、程為：下承層檢查f測量放樣(邊中樁及20米方格網(wǎng))一布料一推平一灑水一悶料一初靜壓一平地機精平一碾壓3遍一檢測標高和壓實度一碾壓第4遍一檢測標高和壓實度一碾壓第5遍一檢測標高和壓實度一碾壓第6遍一檢測標高和壓實度一數(shù)據(jù)整理。(-)施工工藝1、測量放樣在路基試驗段開工前，測量人員進行現(xiàn)場恢復定線，測量放樣工作。按設計樁號定出路線中樁、邊樁，并作好標示；rti此定出路基輪廓線，并用白石灰將路基邊線示出，同時放出20m方格網(wǎng)，以便控制布料，做好標高參照標桿，用掛線法結合實際測量進行土料的控制，便于施工過程中進行高程控制和隨時進行高程復測。2、下承層處理做好路基試驗段的臨
5、時排水設施，開挖路基兩側臨時排水溝，并與永久排水設施相結合。在路基試驗段填筑前對場地進行清除、平整和碾壓，下承層的浮土壓實采用20ti重的壓路機進行再壓實，碾壓方式為靜壓，壓路機速度為2檔速度。3、取土場開挖、裝車及運輸用松動爆破法對山體進行松動爆破，再用4臺挖掘機將土體挖松便于裝車，每臺挖掘機配2臺自卸車進行裝車運輸。4、布料經(jīng)過計算按方格網(wǎng)布料，方格網(wǎng)按20mX20m布置，按照松鋪厚度和每車15方裝車量計算，松鋪厚度為30cm時每個方格倒土8車，松鋪厚度為35cm時每個方格倒土9車。土須倒放均勻、派專人指揮，以便于推平、控制松鋪厚度等后續(xù)工作。5、整平和松鋪厚
6、度的控制在試驗中我們采用了兩種松鋪厚度來進行試驗，即第一層松鋪厚30cm,第二層松鋪厚35cm,用推土機攤鋪后，采用平地機初平，然后自測松鋪厚度，松鋪厚度采用掛線法和實地測量來控制。6、碾壓含水量的控制在試驗中我們采用酒精燃燒法快速測定填料的含水量，控制碾壓含水量在最佳含水量±2%之內進行碾壓。7、壓速度、遍數(shù)先用20t的振動壓路機進行靜壓，后用壓路機按“先邊后中，先低再高，先慢后快，先靜后振”的原則進行碾壓。壓實時控制相鄰輪跡重疊30厘米。當壓路機靜壓一遍、振壓兩遍后，即進行第一次壓實度和標高檢測，接著每壓實一遍就檢測一次。8、檢測灌砂法檢測壓實度，分93、94
7、、96區(qū)進行檢測?？跈z合格后，報請監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格并得到監(jiān)理工程師的認可后，再進行下一次碾壓。四.數(shù)據(jù)分析施工數(shù)據(jù)詳見附后的施工記錄、試驗報告和測量記錄表。分析以上的試驗、測量和施工記錄表，我們得出如下結論：1、最佳施工方法布料一推土機推平一灑水或晾曬一初靜壓一平地機精平一碾壓一檢測壓實度根據(jù)工效對比(見附表)，松鋪厚度宜控制在35cm。填筑93區(qū)、94區(qū)的碾壓遍數(shù)組合為靜壓1遍、振壓4遍；填筑96區(qū)的碾壓遍數(shù)組合為靜壓1遍、振壓5遍。2、質量控制指標(1)當采用35cm的松鋪厚度時，路基填筑93區(qū)、94區(qū)的松鋪系數(shù)為1.136；96區(qū)的松鋪系數(shù)為1.15
8、6o(2)
