黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程樁基礎(chǔ)工程施工技術(shù)方案

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1、南京市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程樁基礎(chǔ)工程施工技術(shù)方案目錄一、工程概況31.1、總體概況31.2、自然地理概況與地質(zhì)條件31.2.1、地形、地貌31.2.2、巖土層分布及其特征41.2.3、水文概況51.2.4、地質(zhì)參數(shù)51.3、樁基礎(chǔ)設(shè)計概況5二、施工組織62.1、總體籌劃62.2、人員組織62.3、機械設(shè)備7三、施工計劃安排7四、鉆孔灌注樁施工74.1、概況74.2、施工準備94.2.1、施工材料與設(shè)備94.2.2、作業(yè)條件94.2.3、技術(shù)準備104.2.4、臨近鐵路營業(yè)線附近樁基施工11

2、4.3、施工流程114.4、施工工藝說明134.4.1、護筒埋設(shè)134.4.2、鉆機就位及校正134.4.3、泥漿制備134.4.4、鉆孔成孔144.4.5、鉆孔中故障處理154.4.6、泥漿排放154.4.7、清孔驗孔154.2.4、鋼筋籠制作與安裝164.2.5、導(dǎo)管安裝及二次清孔174.2.6、砼灌注18五、高壓旋噴樁施工185.1、高壓旋噴樁施工流程195.2、高壓旋噴樁施工工藝流程205.2.1、高壓旋噴樁施工技術(shù)參數(shù)205.2.2、施工工藝流程說明205.2.3、施工注意事項21六、人工挖孔灌注樁施

3、工226.1、概況226.2、施工準備226.2.1、施工材料與設(shè)備226.2.2、作業(yè)條件226.2.3、技術(shù)準備2237江蘇雷威建設(shè)工程有限公司技術(shù)文件南京市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程樁基礎(chǔ)工程施工技術(shù)方案6.3、施工工藝流程236.4、挖孔灌注樁施工工藝說明236.2.3、鋼筋籠安裝及砼灌注246.3、施工注意事項24六、質(zhì)量保證措施256.1、人員組織與安排256.2、物資設(shè)備管理措施266.3、施工技術(shù)保證措施266.4、經(jīng)濟保證措施276.5、施工技術(shù)文件、資料管理27七、安全保證措

4、施277.1、施工現(xiàn)場安全保證措施277.2、技術(shù)安全保證措施287.3、保證人身安全保證措施287.4、機械設(shè)備管理安全保證措施307.5、鉆孔灌注樁施工安全保證措施317.6、人工挖孔灌注樁施工安全保證措施32八、文明施工保證措施338.1、施工現(xiàn)場管理348.2、現(xiàn)場衛(wèi)生管理348.3、交通組織358.4、行業(yè)主管部門的管理358.5、地下管線的遷移、保護35九、環(huán)境保護措施359.1、控制排污359.2、降低施工噪音369.3、夜間施工369.4、棄土、棄漿369.5、地下障礙物379.6、控制揚塵37

5、37江蘇雷威建設(shè)工程有限公司技術(shù)文件南京市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程樁基礎(chǔ)工程施工技術(shù)方案一、工程概況1.1、總體概況根據(jù)南京市火車站北站房及北廣場配套工程總體規(guī)劃，黃家圩路需進行拓寬改造，工程范圍自南側(cè)龍蟠路至北側(cè)和燕路。其中本標段工程為南京市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程，該工程位于京滬鐵路南京站西側(cè)咽喉區(qū)，道路里程自K1+000~K1+245m，全長245m，均位于直線段。本工程在K1+112.61m里程處下穿京滬鐵路，并和城際鐵路既有箱涵銜接，京滬鐵路下既有兩孔箱涵廢除。本工

6、程下穿京滬鐵路的主體箱身結(jié)構(gòu)為8+16+16+8m箱形橋，分離式結(jié)構(gòu)，箱身長62m，總高均為7.45m，總寬55.3m。設(shè)計箱身為直線、箱身平坡頂進，頂進箱身中線與下穿滬寧城際的箱身中線對齊，與京滬鐵路上行線交角89度50分24秒，立交橋中心線與京滬線上行線交點處鐵路里程為京滬線上K1150+155.46。立交引道位于京滬鐵路于滬寧城際鐵路部分為連接暗埋段，京滬鐵路箱身以南和滬寧城際鐵路以北依次設(shè)計為遮光段和敞開段。黃家圩路既有下穿京滬鐵路箱身結(jié)構(gòu)為8.5+8.5m箱形橋、長61.4m、外寬20m，位于鐵路里程

7、京滬線上K1150+169，該箱涵需破除。滬寧城際鐵路已于既有黃家圩路處預(yù)留箱身為8+16+16+8m分離式結(jié)構(gòu)，與本工程進行直線銜接。本工程下穿京滬鐵路箱涵擬采用工作坑內(nèi)預(yù)制，架設(shè)D24m施工便梁頂進法施工。本工程建設(shè)單位：南京市城建項目建設(shè)管理有限公司；代建單位：南京上鐵地方鐵路開發(fā)有限公司；設(shè)計單位：上海市政工程設(shè)計研究總院（總體）、中鐵上海設(shè)計院集團有限公司；勘察單位：江蘇省地質(zhì)工程勘察院；監(jiān)理單位：上海天佑工程咨詢有限公司。1.2、自然地理概況與地質(zhì)條件根據(jù)江蘇省地質(zhì)工程勘察院提供的《南京火車站北擴黃

8、家圩箱涵巖土工程勘察報告》（報告編號：2010172-1），本場地地質(zhì)資料描述如下。1.2.1、地形、地貌擬建場地隸屬于秦淮河漫攤~階地過渡地貌單元，經(jīng)人類長期活動改造，總體呈南低北高的趨勢，地面高程為10.36~13.77m之間，最大相對高差小于3.5m37江蘇雷威建設(shè)工程有限公司技術(shù)文件南京市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程樁基礎(chǔ)工程施工技術(shù)方案。該段南側(cè)靠近曙光國際大酒