拖網(wǎng)漁船相關(guān)文獻(xiàn)綜述【文獻(xiàn)綜述】

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1、畢業(yè)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述船舶與海洋工程拖網(wǎng)漁船相關(guān)文獻(xiàn)綜述1中國(guó)漁業(yè)史中國(guó)漁業(yè)的悠久歷史可追溯到原始人類的早期發(fā)展階段。那時(shí)人類以采集植物和漁獵為生，魚(yú)、貝等水產(chǎn)品是賴以生存的重要食物。隨著農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)的出現(xiàn)和發(fā)展，漁業(yè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的比重逐漸降低，但在江河湖泊流域和沿海地區(qū)，漁業(yè)在漫長(zhǎng)的歷史發(fā)展過(guò)程中始終占有程度不等的重要地位。與此同時(shí)，漁業(yè)生產(chǎn)的工具、技術(shù)和方法隨著社會(huì)的發(fā)展而不斷得到改進(jìn)和提高。2當(dāng)代漁業(yè)?中華人民共和國(guó)成立以來(lái),漁業(yè)有了很大發(fā)展。1949年全國(guó)水產(chǎn)品產(chǎn)量只有45萬(wàn)噸。1986年水產(chǎn)品總產(chǎn)量達(dá)到823.

2、5萬(wàn)噸,僅次于日本、蘇聯(lián)而居世界第3位。國(guó)營(yíng)漁業(yè)在1952年底時(shí)沿海主要只有旅大、煙臺(tái)和上海3個(gè)綜合性水產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)量為4.9萬(wàn)噸。到1982年底，全國(guó)沿海共有大小國(guó)營(yíng)捕撈企業(yè)43個(gè)，擁有生產(chǎn)漁輪1100多艘，總噸位20多萬(wàn)噸，50多萬(wàn)匹馬力，水產(chǎn)品年產(chǎn)量近80萬(wàn)噸。此外還有更加龐大的集體所有制漁業(yè)，其總產(chǎn)量占全國(guó)海洋捕撈產(chǎn)量的80～90％，已成為中國(guó)海洋捕撈業(yè)的主要組成部分。1949年以來(lái)，中國(guó)漁業(yè)機(jī)械、儀器的制造能力也有長(zhǎng)足進(jìn)步?，F(xiàn)已能夠制造各種漁船和柴油機(jī)，以及用于捕撈、加工、養(yǎng)殖、助漁導(dǎo)航、冷凍保鮮的機(jī)械儀

3、器和起卸運(yùn)輸機(jī)械等，對(duì)保證漁船航行安全、擴(kuò)大捕撈區(qū)域、增加產(chǎn)量、提高水產(chǎn)品質(zhì)量和綜合利用價(jià)值起了重要作用。3拖網(wǎng)漁船進(jìn)行拖網(wǎng)捕撈作業(yè)的專用漁船，是捕撈漁船的主要類型。簡(jiǎn)史：中國(guó)早在明代就有了“牽風(fēng)”等船型的風(fēng)帆拖網(wǎng)漁船。19世紀(jì)末西歐首先研制了機(jī)動(dòng)拖網(wǎng)漁船，隨后世界各地逐步開(kāi)始制造。20世紀(jì)50年代英國(guó)又研制成尾滑道拖網(wǎng)漁船，已成為世界上拖網(wǎng)漁船的主要船型?！　≈袊?guó)于1905年由張謇從德國(guó)引進(jìn)了國(guó)內(nèi)第一條機(jī)動(dòng)拖網(wǎng)漁船“福海號(hào)”；1912年自行建造了第一艘鋼質(zhì)舷拖漁船。50年代初,中國(guó)在自行設(shè)計(jì)制造185千瓦拖網(wǎng)漁船

4、的同時(shí)，曾將部分風(fēng)帆漁船加裝柴油機(jī)后改為機(jī)帆拖網(wǎng)漁船。70年代已開(kāi)始成批建造尾滑道拖網(wǎng)漁船?！　√攸c(diǎn)：拖網(wǎng)漁船拖力較大，一般為3～5噸，大型拖網(wǎng)船可達(dá)30噸。拖網(wǎng)速度一般為3～6海里/小時(shí),自由航速為10～14海里/小時(shí)。為充分發(fā)揮主機(jī)功率,增加拖力，常使用可調(diào)螺距螺旋槳、導(dǎo)管螺旋槳和減速齒輪箱等設(shè)備。上層建筑緊湊，以減少受風(fēng)面積、增強(qiáng)抗風(fēng)力。作業(yè)甲板寬敞，便于起、放網(wǎng)操作和堆放網(wǎng)具；甲板上裝有拖網(wǎng)絞機(jī)等捕撈機(jī)械。一般都設(shè)有保冷隔熱魚(yú)艙，近海漁船常用冰或冰和制冷結(jié)合的方法保藏漁獲物；遠(yuǎn)洋漁船大多在船上加工和凍結(jié)貯藏

5、漁獲物。船上一般配有雷達(dá)、勞蘭、探魚(yú)儀等助漁導(dǎo)航儀器。分類：按作業(yè)方式可分雙拖、單拖和兼作漁船。　　雙拖漁船：作業(yè)時(shí)兩船平行合拖1頂拖網(wǎng)。一般作業(yè)甲板在船的中前部，上層建筑在中后，機(jī)艙在后，魚(yú)艙在前。船長(zhǎng)20～40米，主機(jī)功率60～1000千瓦。單拖漁船：由單船拖曳網(wǎng)具，依靠網(wǎng)板或桁桿張開(kāi)網(wǎng)口進(jìn)行作業(yè)。單拖漁船按船上拖曳部位的不同又可分為：①舷拖漁船。在舷側(cè)放網(wǎng)、拖網(wǎng)和起網(wǎng)，靠網(wǎng)板張開(kāi)網(wǎng)口進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)甲板在船的中前部，拖網(wǎng)絞機(jī)置于駕駛室前下方，舷側(cè)前后設(shè)置網(wǎng)板架，上層建筑集中于中后部，船員住室置于長(zhǎng)尾樓和首樓。這

6、種漁船因拖網(wǎng)負(fù)重而使船體橫傾，影響船舶穩(wěn)性和安全，不宜進(jìn)行深海遠(yuǎn)洋作業(yè)。早期在世界上使用很廣，但從20世紀(jì)50年代開(kāi)始已逐漸由尾拖漁船所取代。②尾拖漁船。在船尾進(jìn)行拖網(wǎng)和起、放網(wǎng)，靠網(wǎng)板張開(kāi)網(wǎng)口進(jìn)行作業(yè)。上層建筑一般設(shè)在船前部，尾部?jī)蓚?cè)設(shè)有網(wǎng)板架。作業(yè)甲板設(shè)于中后部，適合浪大水深的水域作業(yè)。尾滑道拖網(wǎng)漁船的船尾設(shè)有起、放網(wǎng)具用的傾斜滑道，是對(duì)原有單拖漁船的重大革新。大、中型船一般長(zhǎng)60～120米,功率1500～7000千瓦。上甲板與尾部滑道連通，為作業(yè)甲板，起、放網(wǎng)在尾部進(jìn)行。其優(yōu)點(diǎn)是：起、放網(wǎng)時(shí)漁船不必轉(zhuǎn)向，起網(wǎng)

7、時(shí)網(wǎng)衣直接由絞機(jī)拖上甲板，故起網(wǎng)速度快、勞動(dòng)強(qiáng)度低；操作時(shí)受風(fēng)浪影響較小，可增加放網(wǎng)次數(shù)，且較安全；作業(yè)甲板寬敞，可配置底層、中層等多種拖網(wǎng)進(jìn)行輪流作業(yè),并能使用大型網(wǎng)具和進(jìn)行深水拖網(wǎng);漁獲物可直接卸到下層甲板間，使起、放網(wǎng)和處理漁獲物互不干擾；漁獲物不受日曬雨淋，有利保持質(zhì)量。其缺點(diǎn)是起網(wǎng)時(shí)網(wǎng)具因通過(guò)滑道而磨損較大。一般以單拖作業(yè)為主，也可進(jìn)行雙拖作業(yè)。③桁拖漁船。以竹、木桿或鋼桿等作為桁架,從兩舷伸出船外,用于固定網(wǎng)具進(jìn)行拖曳捕撈。一般為幾十總噸的小型漁船，配有較簡(jiǎn)單的絞綱機(jī)械。多在近海及內(nèi)陸淺水區(qū)作業(yè)，以捕蝦

8、類、蟹類為主。兼作漁船：以拖網(wǎng)捕撈為主,兼作圍網(wǎng)、流刺網(wǎng)、釣捕等捕撈作業(yè)的漁船?？筛鶕?jù)漁場(chǎng)的資源情況隨時(shí)調(diào)換網(wǎng)具作業(yè)，以增加產(chǎn)量。小型船一般長(zhǎng)30米左右，單甲板型。中型拖網(wǎng)兼作漁船多為雙甲板型，長(zhǎng)首樓，尾部為作業(yè)甲板，設(shè)置尾滑道，有的裝有2臺(tái)卷網(wǎng)機(jī),分別用于底層拖網(wǎng)和中層拖網(wǎng)。圍網(wǎng)存放在尾部專設(shè)的網(wǎng)艙內(nèi)或尾滑道上方的網(wǎng)臺(tái)上。當(dāng)進(jìn)行圍網(wǎng)作業(yè)時(shí)，用圍網(wǎng)起網(wǎng)機(jī)在舷