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《淺析橋梁檢查中存在的問題及對(duì)策_(dá)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第-卷第!期寧夏工程技術(shù)EBC+-!6"B#+!"$$%年’"月6789:7;<8978==>789?=@A8BCB9DF=@+"$$%文章編號(hào)：’%,’&,"!!("$$%*$!&$!"#&$#淺析橋梁檢查中存在的問題及對(duì)策馬建寧（寧夏公路管理局銀川分局，寧夏銀川,-$$$!）摘要：針對(duì)公路橋梁的病害，分析了橋梁設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)中存在的問題，找出了其存在的原因，提出了有針對(duì)性的改造的措施，即定期檢查，預(yù)防為主；加固舊橋時(shí)，應(yīng)對(duì)舊橋橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行恰當(dāng)?shù)臋z測(cè)評(píng)定；舊橋改造和加固的施工單位一定要技術(shù)過硬+關(guān)鍵詞：橋梁；設(shè)計(jì)；施工；養(yǎng)護(hù)；檢查中圖分類號(hào)：.!!-+
2、,文獻(xiàn)標(biāo)志碼：/寧夏公路管理局銀川分局所轄養(yǎng)的國道4’$)、’橋梁病害4’’$、5"$’鋼筋混凝土橋梁大部分是"$世紀(jì)3$年!%!上部結(jié)構(gòu)代前修建的，其中部分橋梁由于設(shè)計(jì)、施工的缺陷以鋼筋混凝土主梁普遍存在受力裂縫，其寬度大及使用過程中發(fā)生的損傷、老化、裂縫、腐蝕等諸多多在$+"11以上；主梁翼板被壓碎或從根斷裂，梁原因而最終造成立體結(jié)構(gòu)非正常開裂，引起結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕，部分附屬構(gòu)件使用功能喪失，結(jié)構(gòu)承載能力端剪切裂縫明顯，縫寬大約在$+-11左右，超過了下降+特別是近幾年來交通量的大幅增長，超限超我國現(xiàn)行規(guī)范的裂縫限值，致使混凝土的碳化的深載現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，使
3、橋梁結(jié)構(gòu)耐久性大幅度降低，不度滲透到鋼筋，部分主筋銹蝕+自然環(huán)境下的混凝少橋梁失去使用性能，甚至發(fā)生突然斷裂，給交通運(yùn)土結(jié)構(gòu)，其耐久性失效多是由鋼筋銹蝕引起的；而鋼輸安全造成了極大隱患（表’）+筋的銹蝕又多由混凝土碳化誘發(fā)+隨著寧夏公路橋梁建設(shè)的發(fā)展進(jìn)程，建設(shè)工作鋼筋混凝土矩形板結(jié)構(gòu)，橋梁上部橋板裂縫下的重點(diǎn)應(yīng)向道路橋梁日常檢查和維護(hù)方向傾斜，以沉，引起全橋橋面裂縫、錯(cuò)臺(tái)、絞縫漏水等病害，甚至確?，F(xiàn)有橋梁的正常使用+本文就近幾年來從事橋橋板瞬間斷塌，嚴(yán)重危及交通安全+梁維護(hù)養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)踐，對(duì)舊橋結(jié)構(gòu)中普遍存在的!%<橋面系病害，以及設(shè)計(jì)、施工以及日常養(yǎng)護(hù)等
4、方面存在的問橋面系普遍存在的問題是橋頭跳車、伸縮縫損題進(jìn)行了分析，并提出了一些有針對(duì)性的改進(jìn)措施+壞、橋面滲水，橋面鋪裝未設(shè)鋼筋或鋪設(shè)少量鋼筋表!銀川分局轄養(yǎng)路線危橋現(xiàn)狀調(diào)查"#$%!&’()*+&,#+&-’-’).&*+)’/)-01#’,)2-3*$2&1,)*，$)4-’,&’,+-+5)6#’#,)2*-3+)*-07&’/53#’8&,59#:;2#’/5;32)#3橋名孔徑01設(shè)計(jì)荷載修改建年限上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)損壞描述危橋發(fā)生時(shí)間豐淌溝橋’+$2%+$汽超"$、掛’$$’))3+,修建鋼筋混凝土板.型橋臺(tái)板縫脫落、露筋"$$%年)月勝利
5、橋#+$&,+$汽"$、掛’$$’)3-年修建鋼筋混凝土板鉆孔灌注樁板底露筋"$$%年自檢葉盛橋%+$&’!+$汽"$、掛’$$’)3)年修建鋼筋混凝土工字梁鉆孔灌注樁梁裂縫露筋"$$!年部檢項(xiàng)目橋’+$&%+$汽"$、掛’$$’)))年改建鋼筋混凝土板輕型橋臺(tái)板底裂縫"$$%年自檢項(xiàng)目南橋#+$&3+$汽"$、掛’$$’)))年改建鋼筋混凝土板重力式薄壁墩板底裂縫"$$%年自檢蘭山橋"+$&3+$汽"$、掛’$$’)))年改建鋼筋混凝土板重力式薄壁墩板底裂縫"$$!年部檢高家閘橋"+$&3+$汽"$、掛’$$’)))年改建鋼筋混凝土板重力式薄壁墩板底裂縫
6、"$$!年部檢正豐橋"+$&,+$汽"$、掛’$$’)))年改建鋼筋混凝土板重力式薄壁墩板底裂縫"$$%年自檢齊泉溝橋#+$&3+$汽"$、掛’$$’)))年改建鋼筋混凝土板重力式薄壁墩板底裂縫"$$%年自檢棗林北橋’+$&3+$汽"$、掛’$$’)33年建建鋼筋混凝土板輕型橋臺(tái)板縫脫落、板露筋"$$!年部檢唐徠渠橋#+$&3+$汽"$、掛’$$’)3-年修建鋼筋混凝土板重力式薄壁墩板底裂縫"$$!年部檢收稿日期："$$%&$%&"’作者簡(jiǎn)介：馬建寧(’)%’—*，女，工程師，主要從事公路橋梁和土建技術(shù)的研究+!"!寧夏工程技術(shù)第.卷網(wǎng)，鋪裝層厚度不夠，使
7、得橋梁整體剛性降低，均出力、穩(wěn)定性、剛度和裂縫等限制結(jié)構(gòu)正常使用的極限現(xiàn)行車道板單板受力，最終導(dǎo)致橋板斷裂#狀態(tài)來計(jì)算的，并考慮了影響安全的各個(gè)具體因素#!"#下部結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)法能準(zhǔn)確地反映結(jié)構(gòu)的實(shí)際應(yīng)力分布情部分實(shí)體塊室墩臺(tái)，由于支座老化距臺(tái)帽$%&&況，并通過安全系數(shù)提供較可靠的安全度，能較好地處出現(xiàn)橫向貫通裂縫，由于基礎(chǔ)沉降引起橋墩臺(tái)橫反映構(gòu)件在荷載作用下的受力情況#實(shí)際上，通過向裂縫；柱式墩臺(tái)由于受力截面小，柱內(nèi)混凝土不密橋梁的荷載是動(dòng)荷載，這些車輛在橋上通過時(shí)使橋?qū)?，立柱出現(xiàn)縱向裂縫和鋼筋銹蝕#梁產(chǎn)生顫動(dòng)，激振的結(jié)果會(huì)引起橋梁的動(dòng)力響應(yīng)，橋梁的響
8、應(yīng)頻率與結(jié)構(gòu)的固有頻率一致或接近，就會(huì)引"橋梁設(shè)計(jì)中存在的問題起橋
