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《機(jī)動車犯罪防控對策》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、機(jī)動車犯罪防控對策——關(guān)于機(jī)動車強(qiáng)制安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)的思考劉黎明李興波【內(nèi)容提要】隨著機(jī)動車犯罪案件數(shù)量的增多，犯罪手段的智能化、技術(shù)化、集團(tuán)化趨勢日益明顯，公安機(jī)關(guān)的傳統(tǒng)偵控方式已經(jīng)不能滿足遏制這類犯罪的需要，而追蹤機(jī)動車的行動軌跡成為偵查此類犯罪的常用程序，故建議在全國機(jī)動車上強(qiáng)制安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)，以此來控制機(jī)動車犯罪。立法機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)把“機(jī)動車上強(qiáng)制安裝衛(wèi)星泄位系統(tǒng)”的建議寫入《中華人民共和國道路交通安全法》。這一技術(shù)手段的應(yīng)用可能會觸及公民的隱私權(quán)，但其社會的公益性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于個人的隱私權(quán)，而且公民的隱私權(quán)也能夠得到有效的充分保護(hù)?！娟P(guān)鍵詞】犯罪控制機(jī)
2、動車強(qiáng)制安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)BDS隱私權(quán)電視等媒體早已用“紀(jì)實”的手法大量播放視頻偵查、監(jiān)聽等技術(shù)偵查手段，本文討論的關(guān)鍵是立法建議，有“把社會上的技術(shù)資源納入公安專門系統(tǒng)”的構(gòu)想——這并不涉l_Ljo隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，人民生活水平不斷提高,我國機(jī)動車擁有量也在不斷增加。截至2012年6月底，全國機(jī)動車總保有量達(dá)2.33億輛，與2011年底相比，增加826萬輛，增長3.67%,其中，汽車:L.14億輛，摩托車1.03億輛。⑴機(jī)動車在為國民的出行帶來便利的同時也引發(fā)了機(jī)動車犯罪，它主要包括利用機(jī)動車犯罪和盜搶機(jī)動車犯罪⑵。一、我國機(jī)動車犯罪的特點(…
3、)盜車手段趨向技術(shù)化、智能化，搶車手段趨向暴力化如果說靠砸車窗、撬鎖、撬點火開關(guān)盜車是傳統(tǒng)型盜車手段，那么使用汽車中控鎖干擾器或者萬能鑰匙開車門盜車就可以稱作現(xiàn)代型盜車手段。時代在進(jìn)步，科技在發(fā)展，盜車賊也在緊跟“科技前沿”，其盜車手段也隨之不斷翻新。另外，搶車手段的暴力化程度也在不斷加深。盜車手段與搶車手段有著很大的區(qū)別：盜車是多是趁車主不備，采用秘密竊取的手段將車盜走，一般來說不會對車主造成身體上的傷害，而搶車則是釆取暴力、脅迫或其他方法使車主不能反抗或者不敢反抗，以達(dá)到作案目的，這往往會對車主的身體或精神產(chǎn)牛極大的傷害。(-)流竄作案，異地銷贓特
4、征明顯綜合多地盜搶機(jī)動車案件來看，犯罪分子一般采取“打一槍換一個地方"的方法在各地盜搶機(jī)動車，盜搶得手后就立刻逃竄至某一事先計劃好的地點。對于盜搶宋的機(jī)動車他們一般銷往邊遠(yuǎn)地區(qū)或者少數(shù)民族地區(qū)，利用這些地區(qū)復(fù)雜的社會治安形勢掩護(hù)銷贓行為。（3）（三）盜搶冃標(biāo)逐漸趨向于較為高檔的機(jī)動車受利益心的驅(qū)使，不少犯罪分了不再滿足于盜搶一般的機(jī)動車，他們將目標(biāo)轉(zhuǎn)向了經(jīng)濟(jì)價值高的機(jī)動車。由于機(jī)動車具有機(jī)動、靈活、便于逃脫追捕的特點，因此犯罪分子大多會選擇機(jī)動車作為作案和逃跑的交通工具。比如，近年來就有人駕駛高檔轎車進(jìn)行盜竊、“碰瓷”和搶劫等犯罪。一方面，犯罪嫌疑人認(rèn)
5、為群眾普遍不會將開高檔轎車的人與盜竊、搶劫、詐騙等犯罪聯(lián)系起來，不會對他們產(chǎn)生太多的警惕；另一方面，一旦犯罪未遂或被警察追捕,犯罪嫌疑人就可以利用高檔汽車優(yōu)越的駕駛性能最大限度地逃脫追捕。再比如，廣東佛山前些年街面飛車搶奪犯罪十分猖獗，犯罪分了駕駛摩托車對街上的行人進(jìn)行搶奪，給群眾的人身安全和財產(chǎn)安全造成極大的威脅。摩托車機(jī)動、靈活的特點就為犯罪分子作案和逃跑提供了很大的便利，同時也給警察的追捕工作造成了不少的阻礙。為此，佛山市公安局專門成立了一個由刑警隊員組成的打擊街面犯罪專業(yè)隊,這極大地壓制了犯罪分了的囂張氣焰，使飛車搶奪案件的發(fā)案率大幅下降。（4
6、）二、偵破機(jī)動車犯罪案件的傳統(tǒng)方法及其局限性長期以來，針對機(jī)動車犯罪頻發(fā)的現(xiàn)象，我國公安機(jī)關(guān)采取了很多有針對性的措施，如成立專案組針對系列案件進(jìn)行偵控，以某個案件為突破點進(jìn)一步深挖隱案、積案和犯罪團(tuán)伙、集團(tuán)：建立巡警、交警、刑警等多警種、多部門聯(lián)合的防控體系，對交通要道進(jìn)行常態(tài)化的設(shè)卡盤查；進(jìn)行“陣地控制⑸”等。公安機(jī)關(guān)在機(jī)動車犯罪發(fā)生后經(jīng)常采取的偵查措施就是跟蹤機(jī)動車的活動軌跡。機(jī)動車犯罪案件的偵破，到底有多少是通過調(diào)查機(jī)動車活動軌跡而發(fā)現(xiàn)線索的，筆者無法查到具體數(shù)據(jù)。但是，筆者仔細(xì)研讀了由中國刑事警察學(xué)院出刊的《中國刑事警察》2013年全年共6期上
7、刊載的33個“偵查經(jīng)典案例”后發(fā)現(xiàn)：查明有關(guān)的機(jī)動車活動軌跡對其中12個案件的偵破起了關(guān)鍵的促進(jìn)作用⑹。盡管以上舉措對打擊動車犯罪有很大的幫助，但也有其不足之處：一是占用大量人力物力財力。成立專案組、專業(yè)隊或建立多警種、多部門聯(lián)合的防控體系盡管對打擊機(jī)動車犯罪有很人的針對性和威懾力，但這畢竟是建立在人量的人力物力財力資源基礎(chǔ)上的。過多地將偵查資源投入在打擊這類犯罪,往往會影響對其它種類犯罪的關(guān)注，引發(fā)更多的犯罪。二是跟蹤機(jī)動車的活動軌跡常常需要調(diào)取案發(fā)地及周圍的監(jiān)控視頻，從而進(jìn)一步查詢涉案人員的相關(guān)信息，這種常規(guī)偵查措施被許多公安機(jī)關(guān)奉為偵破機(jī)動車犯罪
8、案件的不二法門。誠然，監(jiān)控視頻很大程度上為偵查破案提供了幫助，但這也使偵查部門養(yǎng)成了過度依靠監(jiān)
