資源描述:
《研究狀態(tài)特征挖掘隱含條件》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關內容在工程資料-天天文庫。
1、研究狀態(tài)特征挖掘隱含條件深圳市龍崗區(qū)平岡中學呂文彬許覃(518116)在許多物理習題的設計中,常將一些關鍵條件置于十分隱蔽的狀態(tài)之下,通常稱這種條件為“隱含條件”。挖掘出這些隱含條件,對于成功地解決物理問題是十分必要的。本文試圖通過實例,就物體所處狀態(tài)特征的分析,談談這類隱含條件的挖掘方法?!纠?】如圖所示,長為5m的不能伸長的輕繩的兩端分別系于直立在地面上、相距為4加不等高的兩桿頂端A、B,繩上掛一個光滑的輕質掛鉤,其下端連著一個重為12N的物體,平???衡時,繩中張力T=o【隱含條件分析】此題的正確求解,依賴于A、B兩繩的走向與豎直方向夾角這
2、一關鍵條件的判斷。而此條件恰是通過題目中“掛”“光滑”等表示物體所處狀態(tài)特征的關鍵???詞隱含的。由于掛鉤是光滑的,所以AO、B0兩段繩中的張力相等,因為懸掛點水平方向受力平衡,所以AO、B0兩段繩和豎直方向的夾角相等?!窘狻坑捎趻煦^是光滑的,所以AO、B0兩段繩和豎直方向的夾角相等,設為8、AO、BO兩段繩中的張力大小相等,設為T,現(xiàn)延長B0于圖中的D點,再過D點作水平線段DC,由于BD=5加,DC=4m,所以BC=3加。貝U:cos0=竺-=—①BD5現(xiàn)以掛鉤為研究對象,掛鉤的受力情況如圖。其中T{=T2=T,7>G=12(N)根據(jù)平衡條件有
3、:2TcosO=G,T=—^—②2cosF將①式和已知數(shù)據(jù)代入②式,可解得:T=10(N)【評述】用一些特殊的物理語言表述物體所處的形態(tài),在題目中的隱蔽性是比較強的,這就要求認真審題,反復推敲這些特殊的物理語言的用意,方可領悟其真正含義,化“隱蔽”為“明朗”。此題若將“掛”改為“栓”則又將是另一番意境。【例21如圖所示,兩輕環(huán)E和D分別套在光滑桿加和/C上,M與/C的夾角為〃,E和D用■細線連接,一恒力F沿/C方向拉環(huán)當兩環(huán)平衡時,細線與/C間的夾角為,細線的拉力大<
4、為O【隱含條件分析】“光滑”意味著環(huán)不受摩擦力作用,環(huán)E在力0桿的彈力Fn及
5、繩肋的張??力卩作用下,處于平衡狀態(tài),其中彈力d與桿如?垂直,則張力T必與AB垂亙,如圖°所示,即繩沿與如?垂直的方向被拉直,這就是本題的隱含條件.(b)【解】(1)由ED丄AB知,ZADE=90°-0(2)由圖b可知,環(huán)D受到的力有拉力F,繩的張力八桿AC的彈力Fv由平衡條件求得:T=—匕一.sin()F本題答案:90°?。,T=——.sinG【評述】細線的最終形態(tài)完全隱含在“光滑”二字上,通過“光滑”條件的仔細揣摩,使此題隱含條件“大白于天下”。習題1與此題十分類似,讀者可以細心體會題中隱含條件的奧妙。【習題1】如圖所示,AOB為水平放置的光
6、滑桿,ZAOB=60°,桿分別套著兩質量都為m的小環(huán),兩環(huán)由可伸縮的彈性繩連接.現(xiàn)在繩子的中點C施以沿ZAOB的角平分線方向、水平向右的拉力F,緩慢地拉繩,待兩環(huán)受力平衡時,繩對環(huán)的拉力廠跟F的關系應是:X.T=FB.7>FC.T7、C.T不變,F(xiàn)n變大D.T*和Fn都不變【隱含條件分析】aeB由于桿、滑輪的重力都可忽略,摩擦不計,所以桿BC只受B、C兩處力的作用,這樣的物理模型稱為二力桿.二力桿的平衡條件是:所受兩力必須大小相等、方向相反且在一條直線上.對于直桿,這一條直線應與直桿重合.另一方面,由于繩的張力大小等于物體的重力大小,以滑輪C為研究對象,桿對C的反作用力必沿桿的方向,C還受到繩的兩個張力,大小均為T,此三力平衡,因此,桿沿兩繩張角的平分線方向,即圖中所示的兩個角均為a,這就是本題的隱含條件.當移至A,點時,由Fn=2mgcosao可知凡增大,兀的反作用力心增大
8、.【答案】C.【評述】張角2a減小>a,本題抓住“桿、滑輪的重力都可忽略,摩擦不計”這一關鍵,利用“二力桿”平衡條件或利用此桿的力矩平衡條件,都可以分析出桿對C的力沿圖子圖中F"的方向,進而根據(jù)“摩擦不計”,得到繩的兩個張力大小均為7;桿沿兩繩張角的平分線方向。I習題2]如圖1—97所示,繩AB能承受的最大拉力為1000N,桿能承受的最大壓力為2000N,桿可繞轉軸C在豎直面內轉/ABC□“桿”不同于“繩”,對桿的受力分析要特別注意力的方向。動,但其本身的重力很小,可忽略不計.BD的強度可以吊起任何負載.求此裝置能夠懸掛的物體的最大重力.【答案】
9、G“1365N【例4]一臺軋鋼板的兩個滾子,直徑為D=50cm,以相反方向旋轉,滾輪間距離為"0.5助,如果滾輪和熱鋼板間的動摩擦因數(shù)/