樹木砍伐方案

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1、雙龍立交輔道工程施工區(qū)域內(nèi)樹木砍伐方案本標(biāo)段為江門大道北線工程BT項(xiàng)目廣佛江快速通道江門段雙龍大道至江杜東路立交改造工程。起點(diǎn)樁號為K23+405.53,終點(diǎn)樁號為K24+400.47,中心里程K23+903,全橋長994.94m,主線橋?qū)?X17.5111。主線橋高架于西環(huán)路，跨越雙龍大道、天沙河、江杜東路、河涌及地方道路。為了保證西環(huán)路正常行車以及行車安全，本標(biāo)段根據(jù)已審批通過交通疏導(dǎo)方案，雙龍立交跨線橋工程對K23+255?K24+480段進(jìn)行交通疏導(dǎo)，因主線沿原西環(huán)路建設(shè)，原西環(huán)路道路兩

2、側(cè)綠化植被茂盛,覆蓋面積大，大部分綠化植被位于主線橋施工區(qū)域內(nèi)，故需對影響主線橋梁施工的綠化樹木進(jìn)行遷移，其中歸屬于江門市園林局樹木由園林局自行遷移；歸屬于江門市公路局樹木由雙龍大道跨線橋工程施工單位負(fù)責(zé)砍伐移除。具體砍伐方案如下：一、砍伐數(shù)量據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，K23+255?K23+625段道路兩側(cè)樹木歸屬于江門市公路局，主要為桜樹、黃蓉球和其他雜樹。其中披樹高達(dá)二十余米,共145棵；黃蓉球高1.2米，共40株；雜樹平均髙8米，共360棵。二、砍伐詳細(xì)方案1、K23+255?K23+510段線路右側(cè)

3、，該段為榜樹和黃蓉球，榜樹直徑約15cm,高達(dá)二十余米，共145棵。黃蓉球較矮，拆除方便，直接挖除。由于按樹較高，且緊靠西環(huán)路，周邊有花卉廠棚，故該段樹木砍伐采取以下砍伐措施。具體方法如下：（1）對樹木砍伐區(qū)域進(jìn)行交通防護(hù)，采用水馬、路錐等防護(hù)，配備交通指揮員指揮過往車輛，保證施工安全。（2）在吊車起重臂端頭安裝繩索，用繩索將榜樹中上端牢牢拴住。需砍伐的樓樹底部用繩索栓緊并綁扎固定在其周邊兩顆榜樹根部,連接桜樹根部固定端繩索距離不超過2米，需砍伐的榜樹采用機(jī)械電鋸自固定繩索以下鋸斷。（3）樹木砍

4、伐過程中，吊車起重臂上提，保證起重臂與樹木間的繩索緊繃，待樹木根部徹底斷開后，吊車緩慢將樹木沿綠化帶縱向緩緩放下，再拆除固定繩索。（4）將砍倒的樹木剔除枝干，將主干分節(jié)鋸斷，然后裝車集中運(yùn)走，樹根待輔道施工前在集中挖除。（5）打掃現(xiàn)場衛(wèi)生，保證砍伐區(qū)域整潔無雜物。2、K23+255?K23+510段線路左側(cè)，該處為山體，山體位于原西環(huán)路外側(cè)，目前該段區(qū)域已經(jīng)全部圍閉，無車輛行人通行。山坡上生長有各種雜樹，平均高度約8米，共計(jì)360棵。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際量測，樹木直接砍伐倒下后，不會影響西環(huán)路正常行車安

5、全，具體砍伐方法如下：（1）對樹木砍伐區(qū)域進(jìn)行交通防護(hù)，采用水馬防護(hù)，配備交通指揮員指揮現(xiàn)場，保證施工安全。（2）采用機(jī)械電鋸直接伐樹，樹木根部預(yù)留一米高度，保證不影響正常山體防護(hù)。(3)將砍倒的樹木剔除枝干，將主干分節(jié)鋸斷，然后裝車集中運(yùn)走，樹根待進(jìn)行山體挖除時在做處理。(4)打掃現(xiàn)場衛(wèi)生，保證砍伐區(qū)域整潔無雜物。三、施工安全保證措施1、所有在場施工人員均需佩戴安全帽和反光背心。除砍伐樹木相關(guān)作業(yè)人員以外，禁止其他人滯留樹木砍伐區(qū)域。2、樹木砍伐前，對所有人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，提高每個人安全施

6、工思想認(rèn)識，保證安全施工。3、配備現(xiàn)場安全指揮員3名，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全防護(hù)工作，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，及早處理，避免安全事故的發(fā)生。4、現(xiàn)場配備足夠的飲用水，避免長時間工作造成體內(nèi)缺水和中暑現(xiàn)象的發(fā)生。四、文明施工保證措施1、樹木砍伐逐步進(jìn)行，禁止大面積同時砍伐。2、樹木砍伐避開夜間和中午午休時間，避免影響周圍居民的正常休息。3、樹木砍伐完成后，及時將地表的落葉及樹枝清理運(yùn)走。4、施工過程中，嚴(yán)禁隨意丟棄垃圾，嚴(yán)禁污染周邊環(huán)境，施工完畢，保證現(xiàn)場整潔無雜物。